画像は直接関係ありません（爆
携帯のカメラ壊れて写真撮れねーんだよ（苦笑
先月 日産・キューブが3代目にバトンタッチされました。
先月は車検等の絡みでＤらーに足を運び機会が多く
発売前から情報を流してもらってました
が
車検通した後に情報流してもらっても買えませんよ、ワタシ
写真のまったく載ってない事前勉強資料なんか
なんじゃこりゃ！なんて思いつつ
このポイントを来客者にアピールしてくださいなんてのを見たり
写真は撮りませんでしたが熟読（笑
そのとき値段なんて聞いてみたけど
最上級グレードでナビ付けると２５０オーバーらしい…
買えるか！！！
11月最終週に行ったときには車両は来てたが
ナンバー取得はまだだったようで試乗できず…
来週（今週）中にはナンバー取ってあるんで試乗できるとのことだったので
初代乗りだったワタシとしてこれは一度乗っておくかと
昨日行ってきた
車停めるとオネーサンがやってきた
最近は車停めると誰かが出てくるようになりました（笑
あ！何もしてませんよ？ワタシ
担当が表に出てて黒いマーチを視認出来ていれば真っ先に出てくるのですがね
担当の営業呼ばせようと
『○○さん居る～？』
すると
『○○今週土日居ないんですよ～
代わりにご用件お伺いしましょうか？』
なぬ！
これじゃ冷やかしに来ただなんて言いづらいじゃないか
『キューブ試乗しに来ただけなんですけど…』（結局言うんかい！）
『準備しますのでお掛けになって待ちください』
という会話があったかどうかはご想像にお任せしますが（ﾏﾃ
で、
試乗してみた
今回は1500cc＋CVTのみだそうで
早速運転席に乗り込む…
なんか風呂に入っている感覚である（爆
それを行ったら笑われたが（苦笑
うまく表現できないがそんな感じである
で、プッシュスタート付ですか？
これは事前に話聞いてたんでさほど驚きませんでしたが
ここで隔世の感がある
前車キューブは初期型でリモコンキーの設定無かったから…（厳密にはＤらーオプションで存在し、前車にはそれが付いていたのだ）
今のマーチもインテリジェントキーすら付いていない
ここはトヨタ車に追いついてきた感がありますね
実際に走らせてみる
静かである…
街乗りだとすごくエンジン回転が低い…
これは初代の初期型CVTなんか一体なんだったんだろう
一クラス上って感じがする
で、一番上のグレードだったんでガラスルーフが付いてましたが
見晴らしがよい
障子シェードははっきり言って
オイラはいらん
が正直なところでしたが（爆
タイヤは下のグレードでも15インチ、試乗車は16インチ（汗
リヤシートは中央席にもヘッドレストは付いているし3点式のシートベルトまで
ぱっと見すごく邪魔くさいけど使わないときは収納出来るようで…
ちゃんと考えているんだな（笑
要は初代に乗ってた自分からすれば
キューブも立派になったもんだってところですよ
私が乗っていたのはリヤシート中央席にヘッドレスト及びシートベルトすら無かったし（って4人乗りだし）
ちなみに当時はリヤシートにヘッドレストなしがデフォみたいでしたが（ヘッドレストは前オーナーが付けてました）
タイヤは14インチ
排気量は200cc増大
値段も相当…
10年前は一番上のグレードでも140万円台ですよ…
排気量も違うから比較は難しいですがｗ
Posted at 2008/12/08 00:45:04 | |
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画像は直接関係ありません（爆
