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　ナンバー付いてる２台が不在（汗）なため

必然的にかまってるジェミニ。

本日はオイル交換。昨年ナンバーを切るまで

乗りっぱなしになってたので、

少し胸のつかえがとれた感じ。

屋根付きガレージなので気にしてなかったんですが・・・

ボディが汚いなあ。

ガレージの屋根に隙間があって、黄砂もＰＭなんとかも入り放題なのねん。

黄砂がおさまったら洗車ですねえ。（水道ついてないなあ）

1ヶ月に2回くらいは・・・様子を見に行こうと決めていたので、

今月はノルマをクリアできたようです。。

ついでにドア全開で深呼吸・・・

走りたいと訴えられてるような気がします。

往復2時間　現地30分　という時間配分はなんとも

慌ただしく、失礼（？）な感じもしますが、遠距離恋愛みたいなモンですかね。

11月にて車検が切れてしまったジェミニです。

元はといえば、86を押しのけて「取り敢えず2年」

と、ナンバーを取得しました。

半年くらい前から心の葛藤がはじまり・・・

なかなか処遇を決めきれない日々が続きました。

でも、う～ん手放せないワ。

条件の良い保管場所を確保できたため、動態保存の道を選んでおります。

本日は1ヶ月ぶりに会いに（？）行ってきました。

問題なくエンジン始動。が、左前タイヤがペチャンコ。



雪がちらつく中、人生で初めてテンパータイヤを使いました。

次に行くときにはタイヤとオイルの交換かな？

購入してから何度か行こうとしてたパワーチェック。

2年近くたって、本日ようやく実現しました。

いたってノーマル、89000キロ走破の4XE1はどれだけパワーがあったのか・・・

116ＰＳ/14.8Kgm

損失馬力の考え方なんかは作業してくれる人によってまちまちなんですが、

同じ機械にて　シルビアは130ＰＳ　AE86は117ＰＳを記録していました。

ん・・・マフラー交換くらいのノーマル（？）86に遅れを取ったか・・・

　ドラシャ交換後通勤になるべく使用してみました。

右左折時にあった不快な音は無くなり、

気持ちの上で快適仕様となりました。

（なんか物足りない　か？）

これで、普通の車だ。

ならば、と　20年前のように海水浴＆キャンプに行くことに。

キャンプ道具と人員満載(凄く車高低い♡）で出発したものの、そこには最大の苦しみが・・・

エアコンランプの点滅　　そう、冷えないのです。

4枚の窓を全開で高速道路走ると、痛んでるリヤシート上面の傷口がばたつき、

広がってしまいました。

昔は結構いたのですが、窓全開で走ってる酔狂な方は道中おられませんでした。

キャンプ自体は楽しめたのですが・・・ドラシャよりもガス補充が先だったか。