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AE86を預かって頂く知人宅に以前所有していたJT190が置いてあります。

手放してからもう3～4年になり、外装はそれなりにヤレテおりますが、

エンジン実働状態で保存されております。

当時もあれこれと気の迷いがありましたが、

そんなお陰で知人との交流も始まりましたので、

決してマイナスだけではありませんでしたな。

今後、ステアリングラックの交換が予定されているようです。

また、乗る可能性が無きにしもあらず・・・

調整式のショックってどのくらいで合わるもんなんでしょう？

昔から、最強とか最弱って何かと敬遠して

8段調整なら「4」とか「5」

4段式なら「2」か「3」

という選び方をして後はそのまんま慣れてしまうというスタイルでした。

（調整式のショックの意味は・・・？）

以前にヤフオクで落札したものを装着していますが、

固くてフロントが跳ねる様に収まりが悪い感覚がありました。

4段式なので「2」か「3」を行ったり来たりしておりましたが、

先週思いきって最弱の「1」を選択したところ、

かなり良い感じに収まっているようです。

自分のなかの常識を少し変えてみるのも面白いのかもしれませんね。

まあ、最弱にしたから長持ちするってものではないんでしょうが・・・

困ったことに・・・
ジェミニを置いているガレージから退去せねばならない事態となりました。

シャッター付ガレージとしては破格のお値段で契約させていただいてましたが、家主さんが高齢であることから、そろそろ契約を終えたいようです。

近隣の月極駐車場に空きはあるのですが、今までの1.5倍以上の賃料で、屋外放置となります。

所有台数削減が現実味を増して来ましたが、過去にもジタバタして何回もジェミニを手放し、後悔してきたのでもう少し粘ってみるかなあ。

頭のなかは色んなパターンで天秤がゆらゆらしております。

ジェミニは3台目ですが、過去2台と同じく、アイドリング不安定～エンストの持病を持っております。
いろんなサイトを見てられる方には御存じの処置なので内容は触れませんが、前回いつ処置したかは覚えていないので・・・

本日症状がみられたので処置したことを書いておきます。（大体半年くらい？）

本日友人を乗せたのですが、「なかなか良い車ですなぁ」と、おほめの言葉をいただきました。

社交辞令でも・・・それ以降の時間はご機嫌よろしく。こちらも、持病かと。　

よく、部品の心配をされます。

あるところにはあるのですが、そうなんです。無いのです。

譲り受けた当初から、ドラシャジョイントのカリカリ音がします。すぐに走行不能になるものではないのですが、聞こえると誠に心臓に良くない。ハンドル操作が優しくなって、車的には良いのかもしれませんが・・・

部品が確保できればと、1年半ほど探していましたが、車体から外すとなるとその個体が転がせなくなるという性格上「部品個体」での発見はなかなか。

それが、先々週ヤフオクでようやく発見。製作しようか・・・と動いてたハブも予備に確保できました。（走行20万キロ超ですが）

本日は部品の汚れを落としながら、あれこれ考えてみました。

こんなことを重ねて思い入れが出来上がっていくのかなあ。