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先日の日曜日

関西DATSUNミーティングがありました。

DATSUNってもS30や箱スカではなく・・・中堅（中途半端？）の集まり

シルビア・ガゼール、バイオレット、ブルーバード



どこの世界にもメジャーがあればマイナーも有るわけでして。

これらの名前を聞くだけで・・・あー、たまらん(汗）

集合場所でおしゃべり～そこそこの距離つるんで走り～昼食でしゃべり～また、走り

～また、休憩でしゃべり～解散といった流れでした。

ネットでは上がらんようなコアなネタ　なかなか楽しゅうございました。

初めてお目にかかる方が　私のひそかな妄想を現実にされてた

US110+ターボ



FJ20ETに乗せ替えたのではなくボルトオンターボでもなく・・・

う～ん、これなら240RS、DR30にも追い付けるか（汗）　ルノーサンクにゃ追いつけないけど、

いいなあ・・・

バイオレット　軽そうでいいなあ・・・

そんなことを思いながらあっという間に一日が終わり、高速のサービスエリアで解散となったとき

ウチのシルビアがエンジン始動せず(滝汗）

セルは回れど点火せず・・・

気温上昇によるデスビのパンク？かぶった？

慌ててお世話になってる車屋さんに連絡

かなり遠方だけど迎えにきてくれるようですが・・・

帰宅渋滞が始まる時間(汗）何時になるか見当もつかない。

行けるとこまでロードサービスに引っ張ってもらおうかと思ったとき

エンジン始動（超嬉）

そのまま、ノンストップで帰宅。（その道中はなかなか楽しく走れた。）

やれやれ、他の車に気が向いてるから拗ねてしまったか・・・で、原因は？

また、来週動かしてみましょう。

御嶽からの帰途、自宅までもう少しってとこで・・・

「バキッ！！」

よれよれで運転してたのが一気に目が覚めた(驚）

長いクルマ運転歴で初めて飛び石によるガラス破損



アカン。今回も無傷で帰れなかった。

翌日から人に聞いたりネット徘徊したり。まあ、早めに手を打ってたほうが良い感じ。

心情的には変えてしまいたいけど　とても出せない金額にリペアで処置することに。

沢山リペアの業者はあるけど、自動車ガラス屋さんに頼むことに。

一時間ほどで作業完了　少し残ってるけど・・・



ただでさえ振動のひどいクルマなので広がらない処置として割り切りますか。

車検に関してはその時の検査官次第なんだそうです(汗）

御嶽スーパークライムに行ってきました。

ここ数年はキャブに悩みながらシルビアで行ってましたが、

なかなか有効策もなく。

参加してもストレスたまるばかり・・・

加えて、加齢からくる目の退化に危機感を感じてたので、土壇場まで悩んでランサーを選択。

出発前日　ボディ助手席側に亀裂、穴発見（滝汗）

お前も加齢だなぁ・・・

今回のコースは超ハイスピードコース。

慣熟走行時　飛ぶように加速するランサーに　ブレーキとハンドルが追いつかない有様

心身に劣化が進んでる(泣）

「あのな、ランサーはギアを落とさんほうが速いで」

元オーナーがどっかのコースで言ってたのを思い出し、だらだら走りでなんとか誤魔化す（汗）

結果、同じクラスの達人にかなり差をつけられました。そのうちのお一人は70歳！

あかん、老け込んではいけない。リハビリは、もう少し続く・・・

毎年恒例　GWはジェミニと過ごす。

一時抹消状態で　もう5年目になります。

ここまで長丁場になろうとは当初思ってませんでしたし、予想外の状態。

あれこれと気の多い私に振り回された格好になっております。

自分のドライビングスタイルはJT190ジェミニで作られたってことを改めて感じた次第。



ますます好きになってしまった・・・でも、もう少し我慢かなあ。

暫くの間　ランサーにかかりっきりになってたりして

乗ってやれませんでした

久々にお山に登るとまだ桜が残ってた（嬉）



ゆっくり桜を見れたのは久しぶり・・・シルビアと桜の取り合わせは初（かな？）

今年はシルビアでのヒルクライムは休憩

なので、今日はのんびり流してきました。心なしかほっとしてるような乗り味でしたねー。