すみた ともやのブログ一覧

今日はEcu Editのロガー機能を使ってトラブルシュートしています、 PC上に多種多様なレイアウトで現在の車両状況をリアルタイムに表示できます。 オープンポートを、 プライベーターの機材と馬鹿に出来ません。 ソフトをワールドグローバルに探してダウンロードし、 通信相性抜群のOBDパッ ...
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クランクシャフトを磨いています。 金属同士直接触れるのではなくオイルで浮いている状態になるのですが、 まさにその部分がザラザラのガッタガタよりツルッツルのテラッテラになっていたほうが、クルックル回るようになります。 ※やりすぎで面が出てないのは論外。 ツル・ツル・テカ・テカ 明日も 晴れる ...
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ミッションオーバーホール 最近の6速車に多いギアにすっぽり隠れてしまっている状況で全然冷えないシンクロは、昔の5速車に比べてOHサイクルが早いと思う。 こんなに早くシンクロいくわけないしと思い込んで力任せにぐいぐいシフト操作をしていると、レバーやフォークも曲がってしまいます。 6速車に乗 ...
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ロールバーの斜めバーはボルトナットで取り外し可能です、 リアシートは一部骨抜きで背もたれも装着させてます。 HNR32は新品純正インタークーラーが14万円もするので、 他車種新品を加工取り付けいたします。 サイドタンクをアルミ仕様にして、 防腐処理剤をかけて仕上げます。
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バンフタッチまでのロッドストローク F 65.0mm R 87.5mm バンプ硬 >> やわらかめ このダンパーは、 伸びすぎると(ダンパーからの)コトコト音が出やすい、 減衰のおいしいスポットはロッドの中間あたりで意外と狭い為、 それにあわせて変更。 マックスクリックは使用可、 高価な ...
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RX-7 [FD3S] LSD イニシャルトルクアップ と オーバーホール 設計メーカー推奨のプレートを組み替えることによるトルクアップ、 効きを強くする方向性で組みました。 コーナーで曲げづらくなりましたが、 がっちり両輪にエンジンパワーが伝わるため、 氷上では良い加速するのではないでしょ ...
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ECR33 オイルクーラー / ブローオフバルブ / タービン交換 オイルクーラーのホースは油圧がかかると「ビン」ってまっすぐになろうとするので、干渉に十分気をつける。 コルゲートチューブとゴムホースが干渉したら、 ゴムホースが削れます、 コルゲートチューブとフレームが干渉したら、 コル ...
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NEKOさん機材で ブースト0.9-1.0 >>> 1.0-1.15kセット デンスロ完全比例データ HKS VPRO で燃料と点火を綿密に制御 バルコン バルブタイミングを綿密に制御 バルブタイミングは、 セオリーでは 低中高(rpm) 遅早遅(バルタイ) ですが マフラー径やタービンサイ ...
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15年振りに本気で欲しいと思った車 R35のノーマルは欲しくありませんが、 先ほど乗ったサンゴーなら本気で手に入れたいと思っちゃいます。 メニューは NEKO製機材を使用してのECUデータ書き換え (スロットルやブーストやミッションの制御) VPRO現車セッティング 860cc ...
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GT-R R35 ミッション GR6　ソレノイドの向きとピップエレキバン ソレノイド内の磁石が黒いセンサー側に来るのが正解です、 画像のソレノイドはガタツキ予防済みです。 最近は高温でも磁力が落ちにくいスペシャルがあります、 純正2つのほか、 ストレーナーに4つ ガイドに4つ 追加し ...
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