Be-Passライン12本

Ｂe-Passライン12本取り付けの結果

アップした写真は一般道23Ｋｍ、高速45Ｋｍでの結果数値です。これを維持出来れば効果は良いほうだと思いますがこの後、都内の一般道を走行後だいぶＡＶＧが下がりましたが、早朝のドライブ時信号で捕まらずに速度６０キロを維持して走行してたら数値が多少上がりました。その後高速に乗らずふつーにアクセルを余り踏み込まないように心がけていましたが、都内のストップ＆ゴーでＡＶＧも下がりガソリンを入れた結果走行距離３７６．4㌔でリッター９．０㌔でした。
　確かに高速走行時はＡＶＧもが上がって行くのですが、都内走行は余り期待できませんでした。
高速は速度80～９０キロ。都内では６０キロで停止せずに走っていられればアクセルもほとんど踏み込まずにＡＶＧは少しずつ上がっていきます。
　費用対効果を大きく望んでいたのですが結果はいまいちでした。でもトルクが上がっていると感じることはアクセルの踏みこみが全て外した状態での走行時との比較ではいくらか違っているかなと思われました。トルクが上がればアクセルの踏みこみ量も減るはずなのに・・・？やはり乗り方、アクセルワークの使い方なのかな。と思いました。