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イイね!
2017年12月08日

初めてCX-8を試乗したときのお話。

( ・ิω・ิ)ノ ども。umibozeですよ。



 12月のある日。アテンザの左後席背もたれのロック機構が壊れた関係で、当該の背もたれを丸ごと交換する事になるも、部品の取り寄せに日数が掛かると言い渡された数日後、予想より早く部品が到着したとの連絡を受け、作業の為にいつものディーラーを訪れたときのこと。


<ヽ`∀´>「CX-8の試乗車が入ったんで、アテンザの作業をしている間に試乗しに行きましょうか」

 試乗してみたかったのでその提案を受け入れ、道路に乗り出す。試乗車は XD L Package AWD。

<ヽ`∀´>「umibozeさん、CX-8が大きすぎて車庫に入らないんじゃないかって言ってたじゃないですか。試しに行きましょう」

( ´・д・)「えっ?片道30分以上掛かるけど、良いの?いつも試乗と言ったら10分程度しか走ってないけど」

<ヽ`∀´>「良いですよ。店には言っておきますから」


 というわけで、ディーラーから20km程離れた私の実家まで試乗に出る。この日は札幌市内はかなりの大雪が降った日。FFのアテンザで、新雪の轍が出来たような道を、信号待ち後の発進の度に空転したり、車線変更でハンドルを取られそうになったりしながら、数十kmを心細い思いをしてディーラーまで運転していったのに、AWDのCX-8では、どっしりと構えて空転する様子など微塵も見せず、車線変更も非常に安定してこなす。やっぱりAWDは良いなぁ。

 雪のせいで渋滞する街を抜けるのに思いの外時間が掛かり、幹線道路を坦々と走って実家の近くに辿り着いたときには既に一時間が経過。到着したばっかりの試乗車をこんなに占有して良いんだろうか。


 幹線道路から交通量の少ない実家までの脇道に入ると、途端に20cm以上の積雪。こんなところ、FFじゃ絶対乗り入れたくないぞ。実家の前に着くと、案の定除雪されていない。面倒くさいので除雪せず、そのまま車庫のシャッターを開け中のジムニーを乗り出すと、AWDなのに派手に空転してやっと前に進む。1tに満たない車体が軽すぎて積雪を自重で押しつぶせずに、タイヤで藻掻きながら積雪の上を進んでるようなイメージ。30cmくらい積もってるのかな。

 そんな積雪でも、約1.9tのCX-8はどっしり雪を踏みしめて空転するそぶりすら見せずに走る。重量は正義なのか?そのまま車庫に入れようとすると、天井のシャークフィンアンテナがシャッターの間口に引っ掛かりそう。車庫前だけ除雪して再チャレンジすると、間口をすんなり通過、奥まで入れると、全長がすっぽり車庫内に収まりましたよ。

( ´・д・)「入っちゃった」

<ヽ`∀´>「入りましたねぇ。これで障害は無くなりましたね」

(;´・д・)「え・・・障害?」

 車庫に入ることを確認した後は、またジムニーを車庫に戻して、CX-8の試乗に戻る。と幹線道路に出る直前で、進路上に挙動不審な軽自動車が。見た感じAWDの軽セダンだけど、雪で嵌まったようで、小刻みに前後運動を繰り返す。AWDでも軽セダン程度なら嵌まる積雪なのか。なんて感心している場合でなく、軽自動車を後ろから押して脱出を手伝いましたよ。善行は気分が良いね。

 帰りも別ルートを運転したけど、良いねぇ。正面のフロントガラスに、速度や標識、レーダークルーズ時の車間距離設定などの情報が表示されるのは、メーターを確認するより視線の移動量が小さくて、というか、運転中は滅多にメーターを見ることなんて無いから、フロントガラスに投影してくれるのは有り難い。


 というわけで、全行程3時間ほど掛かってディーラーに帰着し試乗終了。運転時間が長かったし渋滞にはまった割にはほとんど疲れなかったな。

<ヽ`∀´>「では、納車はいつ頃が良いですか?」

と商談が始まり、その日のうちに注文書を作ってしまいましたとさ。



 というわけで、選んだグレードはCX-8の
XD PROACTIVE AWD 7人乗り。どうせ一人でしか乗らないんだけど、快適な車中泊の為に2列目ベンチシート車を選択。L package
だとセカンドシートの真ん中のでっかいコンソールが邪魔だし、何より高すぎるもの。革シートにしたくなったらシートカバーを買えば充分だし。


( ´-д-)四年半しか乗ってないアテンザの査定が腑に落ちない気がするんだけど、MTは人気無いのかね。



~ 以上 ~
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Posted at 2018/04/16 14:25:44

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何シテル?   10/08 15:32
普段CX-8を使い、時々Jimnyにも乗ってます。 どちらも良い車ですよ。 ( ´・ω・)=b
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