テクニカサニーのブログ一覧

走行会に向けて

お店で

エンジンオイル　レスポ１０ｗ－４０

デフオイル　ブリル８０ｗ－１４０

に交換して貰いました

エンジンオイルの選定ですが

前回は、５ｗ-４０でしたが

真冬の水回りサーモスタットレス

＆

強制ファンのお陰も

あって水温と油温が街中やと

６５℃とか７０℃位

でオイル食べちゃってて(;^_^A

今回…少しフリクションの面では

イマイチ？なんて思いつつも

試しに１０ｗ－４０にしてみました

帰り道何となくエンジンも回転が

モッサリしてる様な気も？

１月に交換したＲＥ－７１Ｒですが

約３ヶ月ほど通勤で履いてまして

距離で言うとサバ読んで

１２００キロ程



何となく内減りぽかったので

ローテーションと

フロントのハブのガタ調整!!

あと、サーキット走行で

５年以上ぶりで使用する

ラジアルタイヤなんで

シビックのおじさんに

空気圧はドンなもんですか？

「温感で２.０キロぐらいやで」

って情報をGETして

お家に帰る前に

以前２件回ったけど

近所のホームセンターでは

売ってなかったので

バックスへ

お友達の５６７さん一押しの!?



サニーを洗車がてら

お試し

使用前（フロントガラス上部の水垢）



洗車後



普通のカーシャンプーやと落ちへんけど

綺麗になってますよ♪

※さて、今回の走行会の目標を書いときますか(笑)

だいだいＳタイヤの１秒落ちってのが

ラジアルのタイムですが

あえて

ベストの０.５秒落ち

正周り５０.２

逆回り４９.４

を狙って走ります(笑)

無理は、セーへんけど

久しぶりのラジアルやで

スピン注意しないとネ

走行会に向けて

の

メンテです♪

せっかく走りに行くんやし

パワーが有る車なら

少々気にならないのでしょうけど

良く出てても

推定１２０位やと思うので

ちっちゃい事からコツコツと(笑)

まぁ壊れた時のヤっておいときゃ

とかって後悔したくないので(マジ)

エンジンも今の仕様に成ってから

まるっと５年やから…

何時もの通りチェックと言えば

タペットの調整です

最近カチャカチャ音もしてたし



測定結果　→　調整後

　１　０.３　強　→　０.３　　　　　　　　　
　２　０.３　強　→　０.３
　３　０.３　強　→　０.３
　４　０.３　弱　→　０.３
　５　０.３　強　→　０.３
　６　０.３　強　→　０.３
　７　０.３　弱　→　 ０.３
　８　０.３　弱　→　０.３

強と言っても

今回は０.３５も有りませんでした

後は、エアクリを走行会用へ

エンジンの動画は撮らなかったけど

「ビンビンです(笑)」

※以前から観察中の

プッシュロッドのテカリ具合も変わらず(笑)




オマケメンテ

旧車のエンジンは気密性とかの問題で

エンジン内の結露？湿気？

で冬場は…何時も

タペットカバーの裏側が…

「ババロアですಠ_ಥ」



綺麗にお掃除しました

さてと

後は、エンジンオイルと

デフオイルくらいかなぁ？


さぁネジ巻いたでぇ!!

前々回ブログにも

書きましたが

１.２９（金）の朝に？

何時もと燃料ポンプ音が？

１.２９（金）の夕方

明らかに

「ゴロゴロガラガラ」

１.３１（日）

燃料ポンプ注文

２.４（木）ずっと以前に

燃料ホースが破裂してから

クルマ動かす時に漏れとか

無いか確認してて

会社行くのにエンジンかけて

漏れ無し

なんか今日は、ポンプが音も静かで軽快♪

会社ついて

少しガス臭(;^_^A

キャブ車なんで吹き返し？

エンジンルームは…普通？

燃料ポンプの辺りに少しだけ

水滴？

もう一度

キーをＯＮ…ブーンと回る音とともに

ジョロジョロ…

ホース割れた？

でも８月にホース変えてるから…

保険のロードサービスで積車にて

テクニカへ…ドナドナ

仕事なので、店長＆社長に

状況の説明と修理を(＞人＜;)

即効で修理＆会社まで

届けて頂きました♪

何時もありがとう<(_ _*)>

修理の途中に原因つかめたら

電話くださいって頼んであったので

お店「原因分かりましたよ。
ちっちゃい穴の所からピューって
ガソリン吹いてます」

サニー「？？？」

で

本日、もう使わないけど

外した燃料ポンプ持ってきて

バラしてみました

外観と吹いてた所



先ずは、底の蓋を…外して（エッ）

流石ＵＳＡ…

インチの国やから？



蓋とパッキンめくって



見た感じ問題無し

リリーフバルブ（安全弁）固着無し



ロータリー部分




特別異常無し

ＯＵＴ側からＩＮ側を覗いて見る

単純にロータリー部分で水車が回って

流れるダケなんやけど？



ここからは、ぼくの推測ですが

大元の原因は…

以前ぼくの勘違いで

吐出量の多いポンプを注文＆付けて貰ってて
（下の段、今回は以前と同じ上のを注文）



漏れた時の燃圧は、確認してませんが

ガラガラ音とかの内部異常？で

燃圧の異常上昇？

モーター軸のパッキン？が

摩耗劣化でモーター側に漏れた？




そして、漏れた時用の排出穴？

もしくは、製造工程による

モーターと下のボディーの

圧着加締めする時の空気抜きの穴？

の所からビューって

あくまでも、ぼくの推測だから

当たってるかどうかは、解りませんよ(;^_^A

あと、燃圧を確認して終了♪



あっそうそう

燃料ポンプ静かに？

なりました

録画したスマホが違うので

一概に比較できませんが

貼っておきます

前回


今回

あんまり変わってないかぁ(笑)

交換時メーター　１５５，６８４キロ