テクニカサニーのブログ一覧

一般道をぶらり

走った感じですが

若干冷間時、タペット音しますが

排気のクリアランスの差異を
（吸排気とも全バルブ一応微調整はしましたが）

調整したから!?

非常にスムーズに

エンジン回ります♪

先日のキャブセッティングと

合わせて

もしかして

…

速く感じます!?

ってか

速いかも♪

※燃調を薄い方にしたからか、
排気バルブのクリアランスが
広めだからかは、
不明ですが
若干トルクが無くなった気も…
するけど
軽くエンジン回ります

(￣^￣)ゞ

本日は、１５時半から

自分の時間が

持てたので…

おはぱー走行会に向けて

最終確認＆メンテです♪

最近!?

エンジン辺りから

「カチャカチャ音・カタカタ音」

が聞こえてたんで(;^_^A

１年半程ノーメンテの

タペットを確認＆調整しました。


ちなみに前回のブログは、こんな感じ

前回

測定結果　→　調整後

　①　０.３５　→　０.３０　　　　　　　　　
　２　０.３０　→　０.３０　
　３　０.３０　→　０.３０
　④　０.３５　→　０.３０
　⑤　０.３５　→　０.３０
　６　０.３０　→　０.３０
　７　０.３０　→　０.３０
　⑧　０.３５　→　０.３０

今回は

測定結果　→　調整後

　①　０.３５　→　０.３５　　　　　　　　　
　２　０.３０　→　０.３０　
　３　０.３０　→　０.３０
　④　０.３５　→　０.３５
　⑤　０.３５　→　０.３５
　６　０.３０　→　０.３０
　７　０.３０　→　０.３０
　⑧　０.３０　→　０.３５
※①④⑤⑧番は、排気バルブです

たぶんカチャカチャ音は、消えないと思いますが

エンジン組んで頂いた方の当初の

タペットクリアランスに

戻しました!!

まだエンジンかけてませんが

どうなりますかねぇ!?

ついでに先日キャブのジェット変更したんで

タペット調整でクランク廻すのに

プラグ外したんで

焼けの確認を

久方ぶりにイリジウムプラグの

DENSOの２０番
（NGK７番相当）

先週から使用
（といっても以前走行会等で使用してた中古）

低速は、少し濃い目だけど

中速・高速域は、意外とイイ感じ♪

あとは、予備のタンクにガス入れて用意完了かなぁ

(￣^￣)ゞ

少し気が早いですが(;^_^A

走行会の

準備です♪
（来週は、メンテ無理そうなんで）

昨日は、朝から

お店に行って

エンジンオイル　BP0W-40

デフオイル　スノコ　ブリル　80W-140

後は…

ブレーキのエア抜き

Ｓタイヤに交換!!
（Ｓタイヤの表面も転がしたら綺麗になるかなぁ!?って事で）

ようやく腰・神経痛が昨日から

だいぶ良くなってきた

ので、

無理せず交換して貰いました。

※ちなみにおはぱー走行会、シビックのおじさんもエントリーしました♪

今日は、朝から

昨日に引き続きメンテです(笑)

以前から、スペアの部品持ってたけど…

サニー何時壊れるか!?

解んないし、５年程変えてないんし

せっかく持ってるんだから交換♪

交換前


取り外したインマニのインシュレーター（上）
と
サラの部品（中・下）

取り付け面を掃除して
完成

先日も少し書いた

キャブのセッティング!?

試しにプラグ確認

ちょっと濃いけど
（少し濡れてるのは、プラグホールのゴミをパーツクリーナーで清掃してから抜いたから）

カブってないけど安全といえば安全だけど…

少し最近濃い気がしてたんで

ホンとは、もう１つ薄いジェット入れようか

悩んだけど…

自分の勘と

自分のキャブセッティングの計算表を

信じて交換

エンジンコンディショナーもセットで♪

実走行は、してないけど空ぶかし
（ちなみに↓の動画は、ファンネル仕様です。最近はインダクションボックス仕様でしか走ってないなぁ）

やっぱファンネル仕様の方がレスポンス良い…

ってかインダクションボックス

スペースの問題で、絶対容量が不足してるからなぁ

インダクションボックス意味有るんだろうか(;^_^A

まだ、ちょっと濃い!?

気も…

まっいいかなぁ

そういや昨日は、県内でも降雪有ったようですが

メンテ中、雨降ったり

アラレ降ったり

↑解んないかなぁ氷の粒つぶ(;^_^A

メチャメチャ寒かったです

(￣^￣)ゞ

昨年１１月の終わり頃

右ウインカーが出なくなり

ウインカーレバーを

パチパチしてたら

治ったんで

放置してました。

今年１月６日

仕事始めの帰る際に

ヘッドライトをｏｎ

したら…

メーターパネルの右のウインカーが

薄ぼんやりと点灯し

右ウインカー出しても

反応無しOrz

またもパチパチ（笑）

メチャメチャゆっくりですが

点滅しました(;^_^A

接点復活剤等で様子見てましたが

ダメです(><)

●症状

ヘッドライトｏｎの時右ウインカーのみ異常
（左ウインカーは、正常）

よく観察すると

右ウインカーと右のポジションランプが同時に点滅

もっと観察すると

ヘッドライトＯＦＦ時は、右ウインカー

普通に点滅してると思ってたけど

よく見たらポジションランプも同時に点滅…

電気の事は

全くワカリマセン( ´Д｀)=3 ﾊｧｰｯ

ネットで同じ様な症状探すと

メーター裏の基盤の断裂だとか

アース不良・ウインカー球のソケットの異常

ウインカーリレーの故障etc…

†ヽ(-"-;)悪霊退散悪霊退散。。。。。。

って言ってても始まらないので

お店で、取り敢えず

ウインカーリレー交換して貰いました♪

↓
対策品!?メチャ小っさい
（写メは、拾い画なのであくまでイメージです）

ウインカー点滅して、治ったと思ったんですが

ポジションランプも少し点滅…

端子の辺り等触ってたら

また一緒、同じ症状が

(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

テスター等で調べて貰ったら

ウインカーの電気が他所に流れてる？

電圧低いと言うか半分程度の電圧…

まぁ確かにウインカー＆ポジションの所

錆びてますし…

腐ってますし

テスターの反応見ると

どうやら

サビとかで!?新しく電気の通る道が出来てるらしい

新品の

ウインカー＆ポジションをアッセンブリ

で交換して貰ったら

治りましたヽ(*´∀｀)ノ ｷｬｯﾎｰｲ!!

でも

ウインカーリレー新しいの

カチっカチって音鳴らないんですが!?

何故かちょっとハイフラだし（笑）

あと以前と線の本数や電球の球がチョットチャウそうです(;^_^A

また休みの日でも

球確認してみますネ♪

そういや代車で

ＳＵＢＡＲＵのプレオ

乗ってて、とっても楽チンなんですよ♪

でも

３日ぶりのサニー

メチャメチャエンジン軽いです♪

メチャメチャパワフル!?

に感じました♪

超気持ちイイです♡

ヤッパリ普通のおじさんには、戻れそうに有りません　

※本日１.２２は、ぼくのサニトラの型式と同じR-B122
関係ないか(≧ε≦ｏ)ぶ!

(￣^￣)ゞ

先日のメンテナンス及び

走行会のブログでも

書きましたが

まだ３００キロ程しか使用してないですが…

こないだのミッションオイル抜きました、

街中でのんびり走ってると

スコスコに入るんですが

カチカチオイルなのに

冷えてる時の方が

調子イイなんて？(;^_^A

走行会後に

油温センサーの断線が判明して

注文も兼ねて

電話入れました。

ミッションがシフト時ガリガリの話も

聞いて貰って

ミッションオイルを何時もの

取って欲しいって事で相談。

なんでも

メーカーに注文時に

使用量の指定が出来るそうです。

１リットルから１００ｍｌ刻みで

量り売りしてくれます。

サニトラのミッションオイルの量は

１.２リットルってネットで見た覚えが？

余分目の１.５リットルで取って貰いました。

注入の道具の具合も有り

ギリギリのピッタリでした♪

以前は

ENDLESS RG75-140

今回は↓

ENDLESS RG75-120

と若干柔らかめでしょうか？

に交換しました。

走りに行かんとホントのところは、

わかんないですが

ガリって言わないです（笑）

たぶんだけど♪

Ｎｏ．１かどうかは不明ですが

サニーにとって

ｏｎｌｙｏｎｅ

のオイルです。

※特に日産車にイイって話らしいです。
真意の程は不明ですが…
試す価値は、個人的に有ると思いますよ。

(￣^￣)ゞ