テクニカサニーのブログ一覧

残念ながら

タイトルから期待された方

エッチなブログでは無いです(笑)

先日のおはぱーへ

３週間ぶりに

ロドで走ってると

ギシギシ…ギシギシ

と

ハードトップが(;^_^A

ガタツキは無さそうやけど

超気になります

ヽ(*｀Д´)ノ

ネットで調べると

どうやら

ハートトップの後ろのカバー



のところで調整すると良いみたい
（ハードトップの掛かり具合を）

って事で

内側の横の＋ネジを緩めて

蓋をスライドすると

右側



まぁまぁシッカリと

デカイ＋ネジに
（ハートドップを引っ掛ける所のネジ）

プレートが掛かってます

左側



少し掛かりがアマい？

って事で

折角なので

両側ともサビ取りと清掃も兼ねて

М１２のボルト２本を緩めて

※下記の写真は左側のみです

プレート

少しプラスチックに変形が…



流石買ってから

１６年オープンにした事無い
（ハードトップ取った事あらへん）

オープンカーだけあって(笑)

ホンの少しだけですがサビがで出ます

幸い少し磨いたら取れました



組み直して

シッカリと掛かるように

プレートを押し込んで

ボルトを締め直して終了♪
（ボルトは、トルクかけると、材質的にねじ切れそうなので要注意です）
みんカラに載ってたメーカー資料によると１.８-２.７ｋｇｆ・ｍ

ボルトにトルク掛けれないから

ズレたり動いたりして

定期的にメンテがいるかもね？



試運転してませんが

キッと治ったでしょう？

ホンマか(笑)

因みに

ピラーのところのフック（２箇所）

と

サイドのフック（２箇所）

で

フックの掛かる強さやクリアランスの微調整も可能です

ロド

本日の夕方に

帰ってきました（早）

Ｄラーに修理

お願いしたので

写メは、ありません

m(_ _)m

しかし

修理の箇所＆報告

の電話頂いたので

たぶんこういう事であろうって？

「ほぼ推測ですが（エッ）」

とってもわかり易い

画像拾ってきましたので
（今流行りの？パ〇リでは、ありません（笑）
お借りしました…無断ですが（汗））

先ずは何処に当たってたかと言いますと
（↓の写メは、修理後です）


「ガンガン」

って

「良くガラス
割れへんだもんだ」

Ｄラーの推測では

赤丸の窓のストッパーで

調節又はヘタリにより交換で

たぶんイケルでしょうって事でした♪

↓の写真。お借りしましたが

たぶんＮＡなんで微妙にＮＢは、違うかもです

ドアを真上から撮られています



因みに

赤丸のストッパーの相方のガラス側は？

交換しなかったみたい



交換部品は

↓のストッパー左右で４ケ
（１ケ約５００円也）



完成♪



ん…何故か小指立ってる

 

クリアラスは、１～２ミリ位

キツい気もするけど

そんなもんなん？

まっエエか
（三枝風）

古～い

カテゴリーをメンテナンス

にしましたが

自分で修理した訳では

ありません

あくまでメモ程度でお読みください

m(_ _)m

先日のおはぱー帰りに

ｍｙロドの

クラッチの遊びが急に大きくなり

切れも悪くなり…

以前クラッチの張付き？

みたいな感じの時は

冷まして放置したら

直ったし

でも

脳裏の片隅に

クラッチレリーズシリンダーからの漏れ

も考え覗いた感じ

大丈夫そうだし

悪くてもオイルラインにエアでも

噛んだ程度だろうって

今度の週末

店に行ってエア抜きして貰おう

って

思ってたら

オイルプレッシャーが

ゼロ

クラッチペダルがスカスカ…

でした(￣◇￣;)

ボンネット開けて見てみると

※拾い画でゴメンなさい

タンクが空に(￣◇￣;)

全くクラッチ切れず

不動車に…

新車で買って

１５年バッテリー上がりとかは、

有りましたが

本格的な初トラブルです…

牽引頼もうかとも思いましたが

タイヤの脱着が忙しい時期なんで

Dラーに今回頼みました

右フロントタイヤの所についてるのが

クラッチレリーズシリンダーです

※またまた拾い画でゴメンなさい

↑ロドの停めてあった駐車場

微妙に右フロントタイヤ跡の

ちょい内側にオイルの跡？

で

見て貰った結果

クラッチレリーズシリンダーの内部

錆びててお漏らし…

※さらにさらに拾い画でゴメンなさい



で本日修理から帰ってきました(^-^)/

アッセンブリ交換で

部品とオイルが約１万円

工賃が約５千円成

ネットで調べたらもう少し安いのかと

思ってましたけどね。

ぼくは、仕事だったんで

自宅に母ちゃんおるんで

届けて貰ったんですが

セールスの方が

またＮＤの話でまた来ますって!!

いやいやぼくは

今のロド好きやから

速くないけど

好きやから

こんな事いうとあれかも知れんけど

よっぽど気に入らんと

クルマ買わへんし♪

だから

来たら言うたるねん

「お金が無いから買えません(笑)」

これこれ(￣◇￣;)

間違えた

「今のロド好きやねんって♡」



※ホンとはＮＤカッコええなぁって指くわえてます(笑)

前回のブログでも

少し書きましたが、

フォグの球切れで

見て貰ったついでに

ヘッドライトもサービスで

磨いて頂いたんで

ヘッドライトの球も

お取り寄せ♪

でも、残念ながら

ヘッドライトちゃう球が

届いてまして(￣▽￣;)

製造は同じ系列!?OEM的な事らしい

ので

グーレードが上がりますが

それで代用!?交換しました

ライト　FET

フォグ　ベロフ

フォグとライトの色目が

若干

白と黄色っぽいので

違いますが…

そこら辺は、

イルミとかネオン管とかLEDの

ピカピカが好きな人は、こだわりが有るんでしょうが

ぼくは、

走りに関係ない部品は、

全く興味が無いんで

全然(・∀・)ｵｯｹｰ!

あと

先週の２６日に

エンジンオイル　BP0W-40+エレメント

以前から少しミッションのタッチが

イマイチだったので

ミッションオイル　BP 　ＳｕｐｅｒＧｅａ75W-90

に交換

真冬なのに

入れるの見てたら

シャバシャバのオイルでした!!

ミッションオイルのフィーリングは、

冷えてる時は、シフトダウン時に

少し引っ掛かり有るかなぁ!?
（４速→３速時が特に）

シフトアップ時はスコスコです♪

温度さえ上がれば

シフトダウンも全然(・∀・)ｵｯｹｰ!ですけどね♪

ロードスターのボディ…

恐ろしく艶消しホワイトが気には、なってたんで

洗車して

コンパウンド入のペンギンワックスで

ゴシゴシ…ゴシゴシ

ってしてたら、骨折した場所が

骨が弾けそうに痛い(>_<)
（やっぱ１年くらいは、ダメなのか？）

ガマンしながら完成!?

写メで見るとピカピカですが

現実は…です(;^_^A

そういや

ついさっき…

メガネの柄に

クラックを発見しました…(＞＜)

最近、何かとよく壊れたりします。

明日は、柄を直して貰いに行かないと

ε=(￣｡￣;)ﾌｩ

どうやら

負のスパイラルに突入した模様です
（ホンとは全然そんなん気にしてないですけどネ）

(￣^￣)ゞ

いゃ～何だか

急に修理箇所が・・・

まずわ

NBですが

エンジンオイルとタイヤ↓交換しました

RE１１　205/45R16（ノーマルサイズ）

ノーマルサイズRE１１Ａは、サイズなかった残念・・・

やっぱ新品タイヤは、ちゃんとゴム色してます（笑）

でここからです・・・

交換中下回りチェックというか

あんまり見る機会ないので

キャロキョロ

はっ

クラックが・・・しかもホンの少し排気漏れも

ガクッllllll(-_-;)llllll

明日は、マリさんとドライブしようって・・・

なんとか無理言って、修理お願いしまして

溶接と補強も入れて貰いました♪
（ありがとうごさいます。テクニカさん）

で店長が一言。

「なんかセルの回り、弱々しい感じ」

バッテリーチェックしてもらったら

要交換・・・ガクッllllll(-_-;)llllll

ロードスター専用バッテリーなので

お取り寄せとなりました。

本人は、まだ大丈夫って思ってましたが

出先でバッテリー突然終了は

勘弁なので、明日はかぁちゃんのクルマ借ります。

なんで？

サニトラあるじゃん？

月曜日くらいから

ポツポツオイルが垂れてます？

おかしいなぁ？

掃除して様子見てました。

水曜日アララ

ジョボジョボ

エンジンかけながら見てたら、

アールズのメッシュホースからジュワーって

オイルがガクッ・・・llllll(-_-;)llllll

内部のゴムホースが

見えないだけで、パカってなってるかなぁ

こちらは、ホース交換です。

なんでいっぺんに２台くるんだょ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

２台とも早く元気になってくれ

ｵ(￣人￣)ﾈ(－人－)ｶﾞ(*＿ ＿)人ｲ