テクニカサニーのブログ一覧

Ｓタイヤ ＶＳ ラジアルタイヤ

の比較動画作ってみました

先日のブログ

「２０１６.４.２　ＭＬＳＣ合同走行会 」

で

Ｓタイヤとラジアル比較の

インプレッション少し書きましたが

動画で見比べた結果

ブロクで書いた通り

やはり外周区間の

コーナリング速度の違いで

ストレートの伸びに差がでて

最終コーナー手前で

かなり差が出てました

あと…最近？

衰えなぞも感じる歳に(笑)

特に最近老眼が酷くなりつつ有って

少しラインがイメージとズレたりして

衰えを感じてますが(´ε｀；)

クルマのチカラを

感じる感覚は、衰えてなさそうで

少し自分でも驚きました

※左上がＳタイヤ画像です

少し分かりにくいですが

縁石の見える位置で

差が分かるかと思います

※１コーナー～インフィールド～奥のヘアピン区間は、ほぼ互角



※奥のヘアピン～外周最終コーナー区間で差が出ます




では

比較動画をどうぞ

使用データ

Ｓタイヤ

2015.4.11　モーターランド鈴鹿　逆 48.847
気温16.0℃ ファンネル仕様　
Mj145.0 Jn97 3段目 Pj25.0 Ap40 ｴｱｽｸﾘｭｰ1.(303.75度)回転 油面23㎜
ヨコハマ　A050（フロント新品　リアセコ）　温間1.8

ラジアルタイヤ

2016.4.2　モーターランド鈴鹿　逆 49.427
気温15.5℃ インダクションボックス仕様　
Mj145.0 Jn97 3段目 Pj25.0 Ap40 ｴｱｽｸﾘｭｰ1.(303.75度)回転 油面23㎜
ブリヂストン　ＲＥ-７１Ｒ（新品）　温間2.3

※左上がＳタイヤ・メイン画面がラジアルタイヤです



固定概念なんてものは

取っ払ちゃって(笑)

コンディションさえ揃えば

常識を打破るのは非常識!!

も

きっと可能な…はず？