テクニカサニーのブログ一覧

２０１８．９．２９合同走行会も

近くなってきたので

朝一からスタンドへ

携行缶とクルマにガス入れて

メンテに何時ものコクピットテクニカへ

取り合えず

エンジンオイルを

パワークラスター　ビレンザ　０W-４０

と

少し前から左右でハンドリングと

ハンドルの切り込む感触と重さが

なんかちゃうなぁ

って事で足組んでからアライメントとってなかったので

その時の好みは取り合えず

ドアンダーでお願いしました(笑)

ト－イン　

フロント１．８ミリ　リア２．８ミリ

計測中…

結果…

フロント　トーアウト　４．２ミリ

リア　ト－イン　３．５ミリ

そりゃハンドルに対してレスポンス良い訳で

左右の差がデッカイで右左で

感じが違う訳や

リアの数値は、アンダーが強い方向になってるし

店長の提案では、リアトーアウトでもいいんとちゃう？

サニ－「なんぼミニサ－キットしか走らん言うても

ドリ車になるんとちゃうの？」

って事で

フロントリアとも０ミリでお願いしました♪

帰り道遠回りして

街乗りのスピ－ドで感触を確かめに

やはりフロントのクイック感は、マイルドに

しかしリア側はハンドルの切れに沿うように付いてくる感じ

まぁサーキット走って見ないとホンとの

感触は、分からへんのやけどね