テクニカサニーのブログ一覧

楽しみにシテルファン？は、イナイでしょうが・・・

第２段投下です(笑)

いつもにも増して、クルマネタからかけ離れてます。　

コラ的な画像も含まれますので、あんまり本気で見ないでね！

ワイルドだろ～茶トラなのになぜかライオンのコスプレ♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　

ここ１年程、何にもクルマが進化してません。

でも気になってる物も無い訳では無いんですが・・・

Ｓタイヤ、今使ってるのがＡ０４８МＨ　１７５/６０Ｒ１３　なんですが一度

１８５/５５Ｒ１４　の　１１Ｓ　ＲＳ・ＲＨ　Or　 Ａ０５０　М（１３インチでは履いたこと有り）

を試してみたいな。

外径で２０ミリほど大きくなりますが、太さが２０ミリほど太くなります。

ナローボディでは、フロントの太さとかは限界じゃないかなぁ。

ストラットに接触するギリかと、もちろんホイルのオフセットとかも有るんでしょうが

マッチングした訳ではないので実際分かりませんが・・・

でタイヤの話に戻りますが、あくまで、ぼくのイメージですよ

ＢＳはショルダーが張ってるので意外と接地面積が稼げそうな気が

対するヨコハマは意外となで肩で、サニーみたいにロールが大きくてもグリップの

変化が小っさいような気もしますし。ただＡ０５０このサイズМＨ無いんですよね。

なんでＳタイヤなのにハード側のコンパウンドを履くのか。それは

ケチだからです(笑)

ってのも有るんですが、直ぐショルダーがダメになっちゃうんですよ。

じゃ、車側でなんとかって言っても、これ以上キャンパーも現状では付かないし、

バネも８キロ程度の入ってるのでどうでしょう。まぁ１０キロ位を試してもいいんで

すが、なんかアンダーが強くなって、ハネる気がするので・・・

ＡＦ計、気になります。もちろんイイ数値１２．５（パワー空燃比）とか出ても、最終は

人間の好みになるんでしょうが。

数値で確認できるので、安心は出来ますよね。

今は、感覚とプラグ見てですが。プラグはあくまで確認であって、絶対のものでは

ないと思ってます。プラグなんて熱価で焼けなんて変わっちゃうし、加速ポンプの

効きでも随分違うでしょうしね。

プラグの焼けを良くするのがセッティングの目的じゃないですしね。

あとは、

直接クルマの速さには、関係ないんですが車載カメラ気になってます♪

一度自分の運転を客観的に見てみたい。

自分では、オーソドックスに運転シテルつもりですが。

気になる点が、沢山有る様な気がします。

ユーチューブで他の方が、たまたま外から撮ってて写ってるのは見たこと

有るんですがね。

特別、クルマ用じゃなく普通のデジカメでもいいんです。

なんか安くて（ここ大事）お勧めってなんか有りませんか？教えてください。

まずは、参加された皆様、ギャラリー等の皆様お疲れ様でした。

合同走行会と書いて雨と読むってくらいなぜか

降水確率がとてつもなく高い走行会です(笑)

１週間前には、曇り時々晴れといっては喜び

前日には、やっぱり梅雨入り

で、当日

　　　　　　　　　　　　　　　　　予定通りのウェット

　（そういや他のグループの方の中に複数人雨男が居たとか居ないとか）

とりあえず、以前のブログでも書きましたがＳタイヤＡ０４８コンパウンドМＨ

しかないので、とりあえず空気圧も高めの２．３で溝が広い方が排水性がイイのか

低めで、接地面積が多くなる方がイイのかは、ぼくもよく解りませんが。

１枠目　１・２ヘアが池になってます。ってことでラインはアウト・アウト・アウトで、
　　　　　タイヤに熱も入る訳もなく。　正周り　５７.２０３

２枠目　若干、雨も少なくなり、ヘアピンも池は無くなり、ラインはアウト・イン・アウト
　　　　　で走れますが、路面は完全なウェットのまま。
　　　　　とりあえず、空気圧を２．０まで下げてみました。若干温かくなったかな(笑)
　　　　　正周り　５６．６３０

３枠目　午後から逆周りを走ることになり、予報も午後から回復傾向ということも有
　　　　　り、全くの様子伺いで　正回り　５７.７５８

昼休み、みんなで昼ごはん食べてから、他愛もない談笑タイム♪
う～ん　鳥の鳴き声が急にしてきました。野生の動物ってスゴイね。
雨も上がり少し風が出てきました。天気が少しづつでは有りますが・・・

４枠目　いよいよ逆走です。まだまだ全然路面は、ウェットです。
　　　　　やっぱり少し正回りよりデンジャラスなのかも？
　　　　　外周のコーナー回って最終コーナーの手前の緩いコーナー？
　　　　　（晴れだったらコーナーとは言わない）に惰角が少し入っての全開ですが、
　　　　　こんなとこでそんなにケツ出るかってくらい
　　　　　（表現に不適切が有ったことお詫び致します）
　　　　　リアが激しくテールスライド。
　　　　　自然に体が反応しカウンター等でスピン・コースアウトはしなかったけど・・・
　　　　　非常にヤバかった（大汗）サニーでも１００近くはで出るので
　　　　　
　　　　　インフィールドもまだまだアクセルコントロールしないと前に進みません(笑)
　　　　　逆回り　５６.５０１

５枠目　よーやく、路面はドライなりましたってことで、空気圧を１．８まで下げまし　　　　
　　　　　た。只ドライっと言っても、土砂とかの流入によって路面は乾いてるけど
　　　　　？？？でも気分はイイです♪タイヤにも熱が入りグリップ感が出できました。
　　　　　正回り　５２．６４７（本日の正回りベストタイムでした）

６枠目　路面ドライの逆回りです。周回を重ねれば重ねる程コンディションを上がっ
　　　　　てました。インフィールドも一瞬のブレーキでフロントに加重を載せ惰角を
　　　　　入れると共にアクセルを入れ少しテールを流す感じで、向きが変りかける
　　　　　時にはハンドルはカウンターじゃなく、ほぼまっすぐな感じで横に逃げる力
　　　　　を斜めに逃げすイメージで走れるぐらいのいつもの感じになりました。
　　　　　（文章でイメージの話を書くのって非常に難しいですね。
　　　　　　　　たぶんこの感じが正回りでも出来るともっと速く走れるんだろうけど）
　　　　　逆回り　５０．５６５（本日の逆回りベストタイム。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ちなみに本日のアタック最終周）

７枠目　出走しませんでした。燃え尽きました(笑)

　　　　　　　　　　　　　　自分たちのグループ最終結果です


　
本日の周回数６５周（走り始めた頃は１００周くらいしてたのに・・・）

気温　１５時５０分　２０．６度（気象庁より　参考場所　三重県　亀山）

※本日は、昼からでしたが予定が有ったので、おはぱー欠席しましたm(__)m

最近ネットで拾った画像です♪



　　　　　　　　　　　　　ぼく　ドラえもん




　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　キティちゃん(笑)

　


※次回が有るかどうだか解りませんが・・・では