テクニカサニーのブログ一覧

少し遅れての報告です。

誰かがブログのネタは新鮮なうちにとか言っておりましたが。

大した話でもないので。お暇な方どうぞ(笑)

２０１２．８．２９（水）鈴鹿サーキットのフルコース走行会へ参加してきました。

鈴鹿フルコース走るのは、今回で３回目の１年半ぶりでしょうか？

クルマのチェックも兼ねて、１番乗りのポールポジションです（笑）


まぁ暇なんでパドックを散策

モリワキエンジニアリングさんが

プライベートテスト？で走ってました。

ホームストレート３００㌔近く出てるんでしょうか？

めちゃ速いです（驚）


受付を済ませて、いつもの方、久しぶりの方とお話や走行会の準備を済ませて・・・

どうも、みんなスマホでお天気レーダー見てます。

朝からどんよりと、いつ雨が降ってきても、おかしくない天気です。

実際、雲も黒くなり始め厚みが増してきました。

冗談で走行時間に降ってくるで～。

さすがに２年落ちのＳタイヤ。しかも溝あんまりないし、ハードコンパウンドなんで。

普段履きのＲＥ１１（１６５/５５Ｒ１４）にチェンジです。

「なんでタイヤ換えとんのや、大丈夫や」って、社長が言ってますが。

ミニサーキットならそのままＳタイヤで行きますが。

「危ないですやん」チェンジしました。

３時からドラミに参加者全員で説明を受け部屋の外に出たら・・・

「雨がポツポツ」って・・・まだ、路面の余熱で、チョイ濡れか、微妙に乾いてます。

走行時間１０分前、「とうとう雨です」

まぁクルマのチェックからしないとダメなんで、

雨の方が他の方に迷惑は少ないかも。

１２周目　３:２２:６１１ 最終コーナー立ち上りで、後続車へ譲る+デグナーで

黄旗区間+最終コーナー立ち上りでロス。

なにもなければ、もう少しタイム上がったでしょうね。

ほぼ２年ぶりにラジアルタイヤでスポーツ走行しましたが。

雨なんで、足が堅過ぎなのか、車重の関係なのかは不明ですが。

足が動いてない感じで、グリップ感が全然解らなかったです。

クルマのトラブルは、大丈夫そうですが。

まだ全開に踏めない部分（気持ち）も有りますが、ミニサーキットではＯＫでしょう。

あと今回は、駆動系をいたわる目的で、あえて２速ギアを封印して走りました。

結果３５台中２９位でした。

それにしても、お店の走行会、雨がらみ多すぎです(笑)何人雨男居るのやら？

 

明日は、鈴鹿フルコースです。

サニーも修理から帰って来てから、チェック含めて２００㌔弱走りました。

変な感じは、無さそうですが。

スピードに対してじゃなく、クルマに対して。何のためらいもなく。

以前の様にアクセルを踏めるかは不明です。

ミニサーキットだと多分踏んじゃうんでしょうが。

とにかく時間が無いです。

サニーだと故障が無くても、鈴鹿サーキットなんかだと、ミニサーキットの８割程度のドライブしか、

よー走りません(笑)

だって危ないですやん。

だから、ベストタイム３分０６秒程度しか、出て無いしね。

速度が出るコースに成れば成る程、タイムが遅くなっていきます(笑)

１００パーセントで仮に走ったら、２分５５秒くらい（お友達と比較して）じゃねぇって

勝手に思ってますが。

まぁ、壊さないようぼちぼち、楽しんできます。

と言いつつSタイヤ履かせたんだけどね♪

「明日、参加される皆さんよろしく、お願い致しますね」

先日から、入院中のサニー本日帰ってきました。

そういや変な振動がって、以前のブログで書いてましたよね。

ぺラシャが折れました。

運が良かったのは、周辺に人や車等がいなかったので、自分以外は被害なし。

郊外の２車線の道を普通に走行中、変な振動と共にクロスジョイント部分が・・・

走行中に「バキッ」

はじめ、エンジンブロー？何？

次にフロアを「ドカドカ」って音と共に、ルームミラー越しに

ぺラシャが抜け落ちたのが見えました。

とりあえず惰性で、安全な場所へ避難。ぺラシャの残骸拾いに行ったら

くの字でクシャクシャ・・・。たぶん金属疲労的なことじゃないかなって事らしい。

フロア２カ所位パイプの痕が、運転席の真下、マジヤバかった。

ガソリンタンクも少し凹んでました。トンネル側面も若干押された様な痕跡が・・・。

ブレーキラインやフューエルラインの潰れはなし。

ミッションは、見た目問題無かったけど、中古のぺラシャ購入し、走ってみると４０㌔辺りから

スゴイ振動。

結局、ミッションのメインシャフトの内部に、ダメージが来てて曲ってました。

予備のミッションに載せ換えて、とりあえず帰ってきました。

たぶん大丈夫そうですが、明日にでも少し距離走って様子見ます。

※今度の水曜、鈴鹿フルコースなんですが、問題でなくても、人間的に

　　７０パーセント程度の走行になりそうです。だめならお手伝いだけにしとくかもです。

昨日のつづきの決勝です。

反響は、無かったようですが(笑)

って事で予選3位スタートです。

動画は、フォーメーションラップ～決勝模擬レース～ピットイン迄のノーカットです。

※動画長いので、決勝模擬レースは３:５５～となってます。



そういや、模擬レースは、ラップチャートが無いんです。

なんで、ラップショット（1/1000秒は４捨５入）で確認しました。

フォーメーションラップ後
スタート隊列待機～スタート
なので、正確なタイム不明
鈴鹿ツインは、スタートの位置と
タイム計測のセンサー位置が違う為

スタートは、ますまず
やはりＦＲだからかな？
しかし、タイヤに熱入っておらず
大アンダーです・・・

２周目の裏ストレート辺りで思ったこと。
予選のクリアー探してる時に、
少し観察してたスズキのキャラの方が
４位で付いて来てますが、特別、ぼくとどこか決定的な差が無さそうだったし、ＣＲ－Ｚの方とバドル中なので。
もう、来ないと確信し、自分の走りに集中。
２周目なのですが、タイムがイイ感じ。




３周目
タイヤのグリップ感も出てきました。
奥のヘアピン～最終コーナーにかけての走りを３速へシフトアップを試してみました。
体感では、遅い気がしてましたが。
タイムそんなに悪くない。






４周目
奥のヘアピン～最終コーナーにかけての走りを３速へシフトアップを先程より５００回転ｕｐで試してみました。
動画で見るとイイ感じ？
タイム変らない。






５周目
周回遅れがでて来ました。まず、何考えたかと言うと。変なとこでとにかく引っかかりたくない。今回サーキット走行初めての方も多数いた様なので、後ろ見てない感じの方もいたので。
高速？Ｓ字の途中でライトオン。
なんでコーナーの途中で？片手運転だし。
裏のストレートで着ければいいのに。
って少し反省。


６周目

少し最終コーナー立ち上がりで、周回遅れをパスするのに、余分な距離走っちゃったけど。
本日（自己ベスト）１:１４:９９９
鈴鹿ツインのレース結果による。






７周目
前も後ろも離れてたので、とりあえず、ロスを少なくスピンしない様にって感じ。
良くも悪くも消極的な気が。







　　　　　　　最終結果（写真修正入れると画質ＤＯＷＮ？ゴメンなさい）
　
予選３位　決勝３位　でした。

と非常暑かったけど（最高気温３３．４℃）楽しい１日でした。

だいぶ、経っちゃいましたが。

ハッスルＲｏｕｎｄ２　予選編

ラップチャートですがピンボケひどくてすいません　(;^_^A ｱｾｱｾ･･･

好評なら（笑）決勝編につづく？