テクニカサニーのブログ一覧

以前から

ロードスターに

合うエエのないかと

探してました

((（‥　）（　‥）))

「スマホホルダー」

なんやけど

なんで探してたかと言うと

今までは、

ダッシュボードに

粘着マット!?

滑り止めマット!?

って言うの。

使ってたんだけど…

↑何かの顔みたい((*´∀`))ヶﾗヶﾗ

で本題ですが

何で探してたかと言うと…。

吸盤タイプは、ダッシュボードの表面に

凹凸等でダメ

両面テープも嫌なんで却下。

アーム付きの吸盤も考えたけど

フロントガラスに付けると運転中に

視界に入るのでちょっとね…。

本当の最大の大問題ってのは、スマホ自身の

「熱対策(("Ｑ(･∀･`;)ｱﾁﾁｯ 」

なんですよ

ﾋｿﾋｿ( ￣∀(・。・;) ﾅﾆﾅﾆ?

最近のスマホは、ちょっとマシになったらしいけど

防水機能のおかげで

熱の逃げ場が

無いんで

カーナビやハイドラを

充電しながらだと

熱で充電しなかったり

１番酷い時は、

知らん間に熱による

強制シャットダウン(((゜Д゜；)))

冬は、まぁまぁイイんだけど

これから夏に向かってくでしょ…

だから

エアコンの吹き出しに付けるタイプ
（冷やしながら使用したかったんで）

が

欲しかったんだけど…

ロードスターの吹き出し口は

変形!?の丸型

イロイロホームセンターで

探したけど無いし…Orz

一生懸命ネットで

仕事中探しましたよヾ(°∇°*) ｵｲｵｲ

有りました♪


↑ホームぺージからの写真

写メとったんですが…ぼくの顔が

うっすら写ってたので却下(;^_^A

で

付けてみましたよ♪

※付けるのに５分もかかりません

お試しドライブへ

使用時間　１時間３０分程

走行距離　６０キロ弱

使用した感想ですが…

クッション材ってかスポンジで

スマホが動くことないし

吹き出し口に引っ掛ける爪も

振動防止のガタ止めリングなる物の

おかげか

カタカタコトコト全くなかったです♪

まだ真夏じゃないけど

エアコンで冷やしながら

使ってみましたが

ハイドラ+充電しながら

一度も充電切れずＯＫでした＼(^o^)／

ロードスター乗りの方で

スマホホルダーでお困りの方

なかなかオススメ商品ですよ♪

☆彡３つで～す(笑)

※因みにamazon.co.jpで買いました。
これは、クルマ側の吹き出し口の風向き変えるの所が
動きやすくて少し位置が動いちゃいましたけど
使用には、差し支える程ではなかったです♪

(￣^￣)ゞ

大変な事実が

…

判明致しました!?

今年の９月に

４５才になるんですが

アラフィフになっちゃいます

(;^_^A

じゃなくて

先日の模擬レースの

ベストタイム４周目

でしたが

１周カウント間違えてました。

何かおかしいなぁ!?

って思ってました…

動画を

訂正いたしました

m(_ _)m

年は、とりたく有りませんね(>_<)

(￣^￣)ゞ

何度かブログでも

書いてますが

例のごとく

ヤル気が戻ってくると

何故だか

サニー

よく壊れます

大問題発生(>_<)
文字まで悲しい色やね…

ＢＧＭは、もちろん

先日の走行会の帰り道

少しオイル垂れてまして

以前から

EARL'S（アールズ）のフィッティングの所から

滲んでまして

そんな程度に思ってましたが

次の朝

オイル溜りに床がなってました

エンジン回して油圧が掛かって漏れたかも

どっちにしても

クルマの底も確認してみたかったので

昨日、お店へ行って

フィッティングの緩み加減を

締めてもらって

自宅へ帰ると

オイルが

ポタポタ…

なんでや…どこやねんって

エンジン掛けながら

見てたら

発見しました

マルの当たりの壁面から

オイルが泣いてる様に

オイル流れて出ます。

オイルパンにバッフルプレートを

ロウ付け!?して貰って　
(自分では見てないのでたぶんですが)
付けて頂いてまして

下記の写真は、イメージです
ぼくのとはちゃいます

外れかけか何かで擦れて

穴が開いたん!?

穴といっても

１ミリよりもっと小っさい

爪に引っかかるか引っかから無いかの

小っちゃなバリ
(飛び石とは違うと思うけど)

修理そのものは、難しくは無いと思いますが
(自分では出来ませんが)

何で大問題って言うと

エンジンメンバーの上に

エンジンが載ってまして

だから

エンジンマウント、エンジンメンバーを

緩めて

エンジンをミッション事押し上げて

オイルパンを９０度回転しながら

オイルストレーナーを交わしてって

オイルパンを脱着って

ネットで

書いては有りますが

バッフルプレート入ってるんで

上手い事交せるかどうか!?

最悪

エンジン降ろさないと

って事で…

サニーで走り始めて

１０年弱!?

ここまで来ると愛着と言うか

有って当たり前と言うか

腐れ縁

みたいなもんだし…

最後までお付き合いしたいと

思ってます

どっちにしても、修理はしないと乗れませんから

※凹んでる訳じやないけど、痛い出費になりそうです

(￣^￣)ゞ

２０１４.４.１６

おはぱ ＆ 屋根無倶楽部☆労働☆'s ＆ SCOT ＆ CLEF走行会

まずは、参加された皆さん

企画運営された方々

サーキット関係者様

お疲れ様＆有難うございます♪

今回は、

シビックのおじさんをお誘いして

参加しました♪

もちろん現場に行けば

顔なじみ、お友達等々と

お久しぶりの再会に

号泣は、しませんけど(笑)

やっぱ

ホッとしますね♪

それはそうと…

朝の途中で…

不吉なぁゾロ目

正確には、１４４，４４４㌔なんですけどね(;^_^A

でも…上のオドメーターも１３㌔((((；ﾟДﾟ))))

肝心な鈴鹿ツインサーキットの

お天気は!?

前日は、最高気温２４℃って言ってましたが

当日は、一日曇りで意外と過しやすく爽やかな１日でした。
※参考までに気象庁発表の気温も載せておきますね

肝心な走行会のお話ですが

午前中は、

Ｄコースは、オールフリー+Ｇコースは３クラス各２０分３本です♪

Ｇコース走った事無いんでボチボチと走行開始です。

今回、満員御礼で大渋滞でした。

１本目　４４.１１８　１８.６℃（　９時）

２本目　４２.０９０　２０.４℃（１０時）

ホンの少しだけど

ｔｉｍｅ出し方が解ってきた♪

１コーナーのブレーキングは、

結局イイポイント解らずじまいでしたけど、

その後のＺコーナーを

１本目は、２速でレブまで引っ張って

吹けきるのでアクセル抜いて走ってましたが

２本目途中から、コーナー手前でレブの手前ですが

３速にシフトアップして、アクセルベタ踏みの方が

１秒程ポンっとｔｉｍｅ上がりました。

３本目　ｂｅｓｔｔｉｍｅ　４１.９０２　２０.９℃（１１時）

クリアとは、行かず

Ｚコーナーでアクセルも少しコントロールしてますが

またまだシックリ来ませんが

意外とＧコースも楽しかった♪

午後からは、

お待ちかねの

フルコース

ちなみに今回は、正グリットと言う情報でしたので!?

模擬レースに参加です

が

…

昼からフルコースでしたので

再度ドラミで

逆グリッドで模擬レースを行うそうです

(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

１本目　１.１４.６０３　２１.９℃（１３時）

２本目　１.１４.２０６　２２.４℃（１４時）

上記の２本のｔｉｍｅでグリッドが決まるそうですが

上手い事クリア取れず、気温もあって

こんなもんかなぁ!?

３本目　１.１６.３９６　２２.６℃（１５時）

いよいよ

模擬レース（逆グリッド）２２.４℃（１６時）

久しぶりの草レース!!

予選結果は、５位ですが

１台不参加で４位スタートです♪

グリッドに着いたらどうやら

フォーメーションラップない感じ(;^_^A

フォーメーションでタイヤ温めるはずが

Ｓタイヤ冷えてます…

スタートで派手なホイルスピンで

ホーシングが暴れてます

さてさて

どうなります事やら

スタートは３分過ぎからです

何時もフリー走行でも

マジで走ってるんですが

前に人が走ってると違いますね…

久しぶりに

「マジモード」

スイッチ入りました(笑)

4周目　自己ｂｅｓｔｔｉｍｅ　１.１２.７９６

出ましたが

５周目　１.１３.１１　最終コーナー手前で
（ラップショット表記です。正式なタイムでは有りません）

お見合いして止まりそうな程減速したんで

１２秒前半…もしかして１１秒台って感じですが!?

５周目目は、１.１３.１１でした

結局、お見合いの周は、

１.１５.６５でした（全然ダメじゃん(＾ｖ＾)）

今日は、ラップショットの誤差大きかったんで(笑)

ホントの所は┐(´～｀)┌

※４周目ｂｅｓｔｔｉｍｅ時のラップショット表記は、１.１２.９０でした

追加　模擬レース結果

予選４位　決勝１２位　全２０台出走


今日も１日楽しく遊んでくれて

ありがとうございました

m(_ _)m

次回もヨロシクです♪

そうそう何時もの帰りの写メ


(￣^￣)ゞ

一般道をぶらり

走った感じですが

若干冷間時、タペット音しますが

排気のクリアランスの差異を
（吸排気とも全バルブ一応微調整はしましたが）

調整したから!?

非常にスムーズに

エンジン回ります♪

先日のキャブセッティングと

合わせて

もしかして

…

速く感じます!?

ってか

速いかも♪

※燃調を薄い方にしたからか、
排気バルブのクリアランスが
広めだからかは、
不明ですが
若干トルクが無くなった気も…
するけど
軽くエンジン回ります

(￣^￣)ゞ