テクニカサニーのブログ一覧

再び走り出した

ロードスターの

自己ベスト等の

記憶＆記録用に

2017.3.25　モーターランド鈴鹿　正 51.563

気温11.6℃






ブリヂストン　ＲＥ-７１Ｒ(新品)　温間Ｆ2.2　Ｒ2.1

バネレート　フロント１４キロ　リア１２キロ

減衰　フロント　２８段　リア３２段

※一切の軽量化無し(純正ハートドップ仕様)

MＬＳＣ合同走行会

先ずは

３月18日にロールバー＆プレースバー

取付けのロドを

引取りに

預ける際に最近少し掛け始め

エンジン音が…

デッカイ？

台車のＮＡ６借りたらめっちゃ

当たりのエンジンで軽く回るし

って体感しちゃうと

ぼくのロド調子変なのって

感じたので

って事でプラグ見たら…



煤けてました(;^_^A

コンピュータとか全くノーマルなんやけど

カブる言う程でも無いけど

エンジン掛け始めの１発目

２～３年前からアフターっぽい音

マフラー出口も煤多いし

エアフロも見て貰ったけど

問題なし

ただプラグを何時変えたのか？

記憶に無かったので

イリジウムの６番で

様子見

３月１９日

エンジンオイル　　レスポ５W-４０
ミッションオイル　スノコ　ブリル　７５W-１２０
デフ　スノコ　ブリル　８０W-１４０

あと、部品組付の最終でアライメントを



取って貰いました

アライメント取る前から

薄々気がついてましたが…

ハンドル切り始めのアンダーは

以前少し残ってるけど

安心して切り込める？のでＯＫ？かなぁ

ハンドルを切って荷重が掛かってくると

ビックリする程オンザレール♪

切ったら切っただけ切れ込んでく

粘るような脚

減衰も前後とも１６段

組んでから全く触ってない状態

イイ感じなんやけど

かなり怖い感じもする…

現状

サニーのコーナリングの

性能の３割増しって感じです

普通の道を６０キロ程度で

走っての感想なのですけどね

いっぺんに沢山付けたので

何が効いてるのかはわかりませんが(笑)

ただブレーキは、ノーマルパットでも

良く効いてたのですが

耐フェードって事で

ディクセルのＺ…

効きすぎて自分の感覚と大きく違います

慣れるしかないんでしょうが

レカロのフルバケなのですが

思ってたより脇腹がスゴく絞って有ります

アイポイント？着座位置？

が２～３ｃｍ程度

下がったので

ノーマルのハンドルだと少し視線が

遮られる感じと

見切りの感覚がちょっとわかりづらい

肩の張り出しが自分の肩に触れるのが

少し違和感？

あとロードスター(ＮＡ・ＮＢ)は、室内が超狭いので

右に大きくハンドルを切る際内張りの

ドアの取って周辺で右肘が

突っかえて上手い事切り足せない？

足に合わせるとちとハンドルが遠い

ハンドルに合わせるとヒール＆トゥがちと厳しい

何事もなれなんでしょうが

元々ロドはしにくい気が？

良い点は、腰がとっても楽ちん♪

３月２０日

あとサニーの遺品と言うか魂を装備(笑)

ラップショットを

スマホホルダーを増設して取付け




新しいの思い切って買おうかと

思いましたが

サニーで使ってた

シンプソンの４点

ベルト締める所がフック式なので

めっちゃ使いにくい(笑)

日焼けで色あせてて

取付けの際にもベルト閉める時の

革製の当て物(テコの原理？)が劣化で

モゲました（ﾟдﾟlll）

ボロやけど

お金じゃなくて

どうしても

使ってあげたかったので



後は、車載のカメラの取り付けを

只今思案中？

１３年ぶりのロドでのサーキット

初めてクルマでサーキット走行した

モーターランド鈴鹿

しかも

全くのノーマルのロドで

５３秒とか５４秒とかの記憶

慌てず無理せず

走り初めは８割くらいから…

取り敢えずの目標は

過去の自分を超える事かなぁ

もう一度

ココロの命ずるまま!!

僕が僕であるために

※息を止めて夢中に走るって感じには
年齢的にも難しいのかも？だけど

インプレッション他メンテは別ブロクに続く

３月１１日

あの日から

６年

少しは？

復興が進んでるんやろうか？

心の安らぎも戻りつつ有るんやろうか？

あの日から

大げさかもしれんけど

ぼくの中で

しあわせの価値観？

が変わった気がします

よくぼくのブログに出でくる

フレーズ

何時も通りのしあわせ

何も変わらないしあわせ

少し夕暮れにドライブしました

そんな普通の時間




全ての人に

何時も通りのしあわせ

が

訪れます様に


※最近では、コンビニに

毎日行く事が

無くなったけど

たまに行くと

僅かですが

未だに

コンビニ募金続けてます