テクニカサニーのブログ一覧

ロードスターNB

モッサリエンジンなので(笑)

ファイナル+車重

が主な要因なのは

わかってますが

走行会も近いので

とりあえず

エアフィルター位

変えてみるか？

って事で

ネット検索

何時ものAmazon

純正フィルターも社外フィルターも

値段に差異は余り無く

どっちでも良かったのですが

但し、送料無料に釣られて

ブリッツの純正エアクリーナーフィルター交換タイプを購入



エアクリ向かって左側の

フック２箇所はす゛して

エアクリをエンジン側に抜くだけ

工具も要らず

怪我防止に手袋ぐらいですね




何時交換かしたか？不明ですが

上面はメチャ綺麗でした

左　純正　右ブリッツ



裏面



それなれに汚れてました

折角なので

ドライブも兼ねて試運転

スゲェ～劇的に変わった

ワケもなく(笑)

何となくレスポンス良い様な!?

吹け上がりが軽くなった様な!?

只単に今日の気温が真冬並みで

空気密度が濃いだけなのか!?

取り敢えず

気分は良いかな(笑)

交換距離　５１，４１８キロ



空気も海も澄んでたパール

雲が多くて

かなり怪しいですが

富士山っぽいのも見えてました!?

突然真冬の様な

北風の寒い中

朝から母ちゃんの

散髪やら買い物と

お昼ご飯を

ファミレス？で

を

済ませて

指定距離より

まだ早かったんですが

１２月になると

テクニカがスタッドレスで

めっちゃ混みになるので

Keiのエンジンオイルと

タイヤローテーションを



タイヤローテーションは、全く不要との事

全然減ってないよ

車重が軽いからか？

のんびり通勤買物仕様やからか

また５，０００キロ程大丈夫じゃない？

って事で

オイル交換のみ

モチュール　５W-30

に交換と

１２/３の走行会の申込してきました

※６２，２４８キロ→６６，３００キロ

確か買った時の距離が５８，０００キロやったかなぁ？

やっぱりオイル交換すると

エンジン静かで

ターボのかかりも良いのか

クルマが軽く走りますね♪



※ちょっと風邪気味？
なので
明日のおはぱーは、お休みするかも？

先日のおはぱー走行会で

初めて

鈴鹿ツインサーキットを

ロードスターで走ったので

比較動画を

作ってみました♪

以前から多分

サニーとロードスター直線やと

一緒くらい？とは思ってましたが

ほぼタメ

Ｇコースに至っては

シフトポイントが

ほぼ同じでした(笑)

サニーは９０００回転シフト

４速ギア　ファイナル４.５５６

ロードスターは７５００回転シフト

６速　ファイナル３.９



因みにエンジン音は

サニーの音しか聞こえてない感じですが

サニー　41.827(左上)

ロードスター　42.502



フルコースは、１３周程度しか

走ってないので

まだまだ様子見ですが

ヘアピンからＳ字裏ストレートＺコーナー入口

２速の立上りで

エンジン回転が下がって

から

以前は、重ステで

Ｓ字コーナー途中でシフトアップ

するのが嫌なので

ショートシフトの走り方を

そのままコピーしましたが

スゴく差が開いちゃいました

サニー　1.12.067(左上)

ロードスター　1:15.204



ロードスターの方向性？

走らせ方？

みたいなのが見えて来た気がします

ホンマか(笑)