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アベンシス購入前は、ロードスターに乗っていました。
子供が生まれるのに２人乗りの車は｢やっぱり無理だ。｣っと思い乗り換えを決意しました。（嫁の軽四があるのでやっていけないこともないと思うが・・・）

っで、車種ですが後々は次買う少し大きめの車を嫁に乗ってもらい軽四を買い換える際にマニュアルの軽四orコンパクトカーを買おうと企んでいたので嫁の満足する車を考慮しつつ候補を絞りました。

・パサートワゴン（先代 B5.5）
・ゴルフプラス
・アベンシスワゴン
・プジョー307
・アウディA4アバント
・ウィッシュ

以上が候補に上がりました。

パサートワゴンは前車（ロードスター）購入時にも考えてたので１年以上前から探していたのですが良いやつが見つからず断念しました。

使い勝手・購入金額・メンテナンス等を考えた結果、
｢アベンシスワゴン｣を買うことに決めました。

次に新車or中古車にするかですが、新車にOP等つけるとかなりの金額になり納期も３ヶ月程かかると言うことだったので中古車に決めました。
購入店はディーラー系の中古車屋・色は黒じゃないと嫌だったので、日々ネットで探し休みの日は、実際中古車屋を回りました。
っで、2003年式アベンシスワゴン（Xiの黒）を購入しました。


３ヶ月程乗った感想は、静かで乗り心地も良く満足です。（今までの車はすべて車高を落し・マフラーを換えていたので特にですが・・・）
不満な点は、小回りが効かない・夜間バック時後ろが見にくいい所です。
これは、慣れとバックカメラ購入で何とかなりそうです。
嫁も運転するので、パナソニックのリヤビューモニターシステム GP-PD107を付けようかと考えています。

不人気車みたいですが大変満足しています。(*＾∇＾*)

ちなみに親父の車もアベンシスですが・・・(lll￣□￣)!!

仕事が休みだったその日、妻とロードスターで買い物に出かけ帰ってきた時だった。
駐車場に止めて、車から３mぐらい離れ所でキーレスのリモコンを押した。
あれっ?
鍵が閉まらない。よく見ると助手席側が半ドア状態だった。
｢もう嫁ったら～！｣っと思いながらドアを開こうとした。

えっ!!
ドアが開かない！！∑（;￣□￣Ａ

そんなバカなと思い、引いてもダメなので押してみた。
ダメだ!!

やつは、ビクともしなかった。(￣_￣ i)

とりあえず運転席側から乗り込み中から確認してみた。
シートベルトがドアに挟まれていた。
｢あっ、こいつが原因か!!｣
中から挟まっているシートベルトを引っ張ったがとれる気配がない。
とりあえず、お世話になってるディーラーへ電話すると
｢見るので持ってきてくれ。｣っとのことだった。
半ドア状態のまま車に乗り込みディーラーへと向かった。

途中、信号待ちで隣に止まった兄ちゃんがこちらに向って話しかけてきた。
助手席側の窓を開けて耳を傾けた。

兄ちゃん：｢助手席、半ドアですよ!!｣
私：｢壊れているんですよ。｣

優しい方だと思いつつ少し恥ずかしく感じた私は、軽く会釈して窓を閉めた。
なるべく半ドアだと周りに気づかれないように片側２車線の左車線へ移りディラーへ急いだ。
まぁ～、後続車にはバレていたと思うが・・・（´～｀ヾ）

そして、ディーラーに着き担当の営業さんに状況を説明し車を預けた。
１０分後くらいにサービスの方がやってきて、｢シートベルトを引っ張って取れました。｣っと!!
幸いシートベルトに軽く傷がいった程度で、私的には気にならない程度だった。ヽ(´∀｀。)ﾉ
ディーラーの方にお礼を言い自宅へと向った。

これが、暑い夏の昼下がりの出来事でした。（*´Ａ｀）

夏タイヤに交換しました。

キャリパー丸見えやから色塗りしようかなぁ～。

みんカラサボってる間に色々ありまして、昨年末に車乗り換えました。

簡単に説明しますと、
①嫁の妊娠発覚。
②車購入。
③子供産まれた。
④引越。
っで、現在に至ります。

実は、前車(ロードスター)購入検討時に｢妊娠してるかも・・・｣って感じだったのですが若気の至りで突っ走りました。
結局ロードスターとは、８ヶ月（１万キロ）ほどのお付き合いでした。(￣○￣)

ネット環境が快適になったのでちょくちょく更新します。(d´∀｀ο)

納車から２週間経ったので軽く感想を！

その前に、My ロードスターの詳細は、
平成１６年式　ＮＢ６Ｃ　５ＭＴ
どこのかわからんけど、マフラーとダウンサスが入っています。

基本的に前車カリブと比べての感想です。

～良い所～
とにかく、よく曲がる。
ハンドル切ればスッと向きが変わる。
５ＭＴなのでシフトチェンジが楽チン（カリブは６ＭＴ）。
小回りが効く。
トルクがあるので低速時でも運転し易い。
知らないおじさんに話しかけられる。


～イマイチな所～
幌のせいで斜め後に死角がある。
小さいわりにボディがグラマラスなため車幅感覚が分かりにくい(慣れの問題)。
カリブの方がエンジンが良く回る。
わかりきったことだが、狭い。


現在の所、
『普通に曲がるだけでもロードスターは楽しい。
でも、エンジンをブン回して走るならカリブの方が面白い。』
って感じです。

ロードスター大事に乗っていきま～す。