もふびあのブログ一覧

ガレージタンリに逝ってきました。


今回の作業内容
・ナビ撤去
　　　　　　ナビ本体
　　　　　　クルーズスカウター一式
　　　　　　バックカメラ
　　　　　　サブウーファー
　　　　　　AVインストールキット

・スプリントブースター外し

・使わないであろう？配線＆スイッチ撤去

・レーダー探知機の撤去

・トランクから取り回ししてある配線系を全撤去

・ボンネットから引き込んでる配線を一部撤去

・ボンネット内の配線を一部撤去

・ヘッドライトLowを8000k→5400k？に変更

・ポジションライトも凄くどうでも良いトウモロコシLEDに変更

・配線加工

・ドラレコ撤去



以下作業中の写真（写りが汚いのはレンズに指紋ベットリでしたwww）


まずトランク内装をバラシ





バラシたやつらを山積みにw




ナビバラシ





ナビ＠配線ごっちゃり　その1





ナビ＠配線ごっちゃり　その2





リアからフロントに引っ張ってる配線を撤去




すっからかん
パネルだけはめておきましたww



最後に仮配線して、以下のエラー・異常が無いのを確認
・スプリントブースター外しからのエンジンチェックランプ
・オペレーションフラップからのCAN配線
・交換したHIDとLEDの点灯チェック

これらを全て終わらせて作業終了。



やっぱ付けるときより外すときの方が、構造も知ってるし早い早いw

そして、外した配線の量がハンパなく・・・こんなのが詰まってたのか・・と改めて思いました。

それを・・・今度は移植するのに心が折れかけてます（爆


でw

さっきコンビニに逝って気付きましたが・・・

セキュリティが使えなくなってましたwwwww

原因は、セキュリティアンテナのハーネスがすっぽ抜けてました。

そのままコンビニの駐車場でハーネス探ししてたら、族のお兄ちゃん達が集まってきて

何故かコーヒー貰いましたwwwww

ゴチになります(*´д｀*)



追記：イイね！付けないで貰えると助かります。

初期の120系マークXになりそうです(;´д｀)


理由は、私が飲酒した時に相方がATじゃないと運転出来ない。

120系マークXなら社用車で運転してるから、マークXなら運転出来る。

しかも2.5Lのタイプ・・・燃費は211と余り大差ないらしいけどww

って理由でそーなりました。


個人的にはMTスポーツカーキボンヌだったのですが・・・

相方のAT限定ってのが・・・クソ痛い。



しょうがないので、120系マークXで、車探しします。

でも・・・

個人的なマークXのイメージが
・白＝営業車
・シルバー＝おっちゃんカー
・黒＝ヤンチャなおっちゃんカーw
・赤ピンク系＝痛い人が乗ってるイメージ

黒が無難なのかな？白は結構見かける気がするけど。。

あとエンジンがD-4だから、低回転走行だとカーボンスラッジが溜まりやすいんでしたっけか(;´д｀)

今回の探す条件的には、
・ボディ色が黒
・社外ナビ取り付けたい為、マルチ装備してない車種
・そこそこの低走行
・要らない機能は不要w

上記が当てはまるのを探しますw


そろそろ落ち着きたいので、純正で乗ります・・・純正で・・


一応スポーツセダンだから・・・まぁ、、アレなんですが

インチアップぐらいはしようかな(;´д｀)


なんとかGW中に間に合わせる予定！

むしろ間に合うのかwwwww？


今日、ガレージタンリ行って211のオーディオ関連外してきますw

先日のウオポン水漏れから、もうすぐ１ヶ月になります。


今日、暇だったので・・・

トルクでも測っておこうかなーっと・・・w


で・・・


KTCのデジタルトルクレンチで規定値の10N・mに設定。

E型対応のスプラインソケット装着。


いざっ！


(;´д｀)あれ・・回る・・ぞ・・？



もうちょい回したら



ピッピッピッ・・（トルク80％の音）


(;´д｀)え？



もうちょっと・・・・


ピー・・（トルクオーバー）

表示10.5N・m


あ～・・・・


え～・・・っと・・・


規定値まで締め上げてなかった・・・とか？


ってか設定（10N・m）の80％以下で回るってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

しかも3本wwwww

なんか前回Y○NASEに持ってった時に「トルクチェック」お願いしたんだけど

サービスマンから

「うちのメカの方でも3回はチェックしてると思います」

って言われた記憶。

で、トルクチェックもせずに「鏡で下を見たらパッキンが悪い」・・・ってね～w



まぢY○NASE・・・御社様で１年点検の際に交換したモノも怖くて

乗ってるのが嫌なんすけどw



って訳で乗る気力無くなったので211降りることにしました。


今回の件もY○NASEに連絡する気も毛頭無いです。
言っても締め上げちゃったしナー
ボルトは純正なんだけど社外付けたから緩んだとか言われそうだし

なんたって話すのがダルイし(*´д｀*)嫌いだし



次の車はトヨタの中古セダンとかにする予定。



とゆーことで、次の車のパーツ代に！

211のパーツお安くお譲りします。
条件は！グンマーまで遊びに来てくれる人！（爆

いや・・オフ会1度も参加してなかったからorz
プチオフ・・・をw（遅


といっても。。
新品
バルタAGMバッテリー　　12V 95Ah 850A
（品番595 901 065)



中古セット品
スポーツテクニック MONO5 VISION　16インチw（窒素2.6調整）
ヨコハマIG50（225/55/16だっけ？去年の12月～今年の２月末まで使用2000km弱走行）
+Bマーク（笑）もセットでw
※純正バルブキャップ１個紛失したのでBマークのバルブキャップ4つ仕様w

ホイールに目立った傷無いと思いますが、傷あったらサーセン！
あとM12球面ボルト20本付けます。

履き替えた時の図w


Bマークオーナメントの図



中古
最近履いてるメーカー知らない18インチw（窒素2.5調整）
オーナメント（センターホイールキャップ）とテーパーボルト20本セット
タイヤはトライアングルなんでオマケ程度でw

右フロントリム部にうっすらと10mmぐらいの傷有り。そこまで目立たないかも。
あと洗車傷がちょこちょこ



中古
スプリントブースター（SBDD 451A）　AMGも対応のやつ？
適合確認願います。参考までにAmazon様
希望次第で、その場で取り付けもしますw
工賃は0円スマイルでおねしゃす。




新品
クレバーライト　HIDバーナー　D2S　8000k　2本1セット
（来年の２月まで保証有り）
オマケで中古のD2S　8000k　1本プレゼント（ｲﾗﾈｰ
要望に応じて事前に空焚き可能。

こちらも工賃　スマイル0円




金額は設定してません。大体で構いません。
欲しくて遊びに来れる方！メール下さいw


GWには乗り換えたいけど・・・今から間に合うのか？（ｵｲwww

仕事を早くあがって

ツインフォグ再装着wwww（仕事ｼﾛﾖ








やっぱツインフォグですわw（何


それと、ツインフォグ取り付け後に「いつものおじさんのガレージ」に逝きました。


今回は、そろそろ交換であろう？
・オルタネーターの交換
・フロントとリアのブレーキパッド＆ローター交換

持ち込みはNGと言われたけどゴリ押しで、両方OKもらった！！！



サヨナラYANASE！！！





ここまでは良かった・・・



が・・・




ツインフォグのWイカリング気付かれて・・・

おじさん「これ車検通るの？」って話されて。


もふ「イカリングって決まりごとは無かったと思いますけど(;´д｀)？」


と言ったら！！



「おじさんヒートアップですよ！」（未だに沸点わからんです。）

で・・車検のあーだこーだ・・・その情報はどこから？俺の知ってる情報じゃない。

などなど。。


関係ないうんちく等とお説教？に自分の考えの押し付けをされwww


おじさん「あ、やっぱウチじゃ持ち込みダメだから今回はダメね」とwwwww




おおいいいいいいいwwwwwwwwww




「分かりました！」と言って車に乗ろうとしたら


おじさん「やっぱ受けた仕事はやるよ！ブレーキだけね！」


「あれ？両方受けてなかった・・・か？」と思いつつも

まぁいいやwwww

結局お願いしてきちゃった(*´д｀*)←単純



で・・・オルタネなんですが、「自分で交換すれば？」という流れにwww


交換手順は、ちょっと知ってるけどオルタネ交換したことねーwwwww


えっと・・・

ボンネット開けて、

窓開けて

キー抜いて

アンダーカバー外して

メイン・サブバッテリーのターミナル外して
サブとメインどっちから外すんだYO

ベルトテンショナー・・・緩めて・・・
って・・211のベルト緩め方も張り方もしらねーYO！！（爆

オルタネのカプラー抜いて何か知らないボルトを抜くんだっけ？
ウォーターポンプと共締めが1発いたよーな(;´д｀)
締め付けトルクは勘で良いのかな(*´д｀*)？

てか、ボルトはトルクスボルトだっけ・・・工具持ってない！（死

で！戻して！バッテリー接続ね！
どっちから繋げるんだYO（うざ

最後にESPの再設定で終わり・・で良いのかな！



うん！作業手順バッチリ！（ﾏﾃｺﾗ


だ・・誰か・・知識下さい！（爆死





あと、どーでも良いですが

皆様ご存知?の世界初のニュース

WinOS変更で・・・


ガセのニュースですが、ちょっと笑えましたw

あ、タイトル画像関係ありませんw















先日から、遅延して届かなかったプラグ＆プラグコードのセットが届きました。





こんな感じ(*´д｀*)


4418のプラグ「2X」かと思ってたら、性能どうのこうのじゃなく・・・イカツイってだけで別途購入しようか悩んでた「+4」だった。プロテックさんアザース！！！私の考えを読んでるなんて流石です。（すみません



トルクアップ・燃費向上・あと１０万km以上の耐久だっけ？

まぁ、、カッコイイじゃん？（ぇ





プラグコードはこんな感じで。
なんかウィスキーとかリキュールが入ってそうな箱でした。




開けるとこんな感じ


特にショック材とか何も無いんスね。
まぁ、、要らないのかな(;´д｀)？


長さが２種類あったと思うんですけど・・・
とりま！くじ引き感覚で1本取り出してチェケ(*´д｀*)


これで、YANASE対策の交換部品が揃いました。


今回、プラグ＆プラグコードセットを購入させて頂いたショップは、みんカラでご存知の！

プロテックオートさんです。

商品リンク

適合見なかった（遅）けど、M112　V6専用　で・・OK・・？（爆


YANASE Dayまで・・あと少し。




あw　今日出勤する時にスプリントブースター　スポーツモード（緑）にして走りましたよ！



アイスバーンの中ね(;´д｀)（爆


確かにレスポンス良くなって中間トルクが上がったようなフィーリング。

なんか普通に乗りやすくなったかもvv

で・・・めっちゃアイスバーンで滑った（何

ESPの「！」マーク結構点いてたよーなwwww



帰りは、レーシングモード（赤）にしたんですけど・・・

帰宅ラッシュで、アクセル踏み込めなかった。。チョンチョンってぐらい(;´д｀)・・・

でも、家手前にある　上り直線　ここで2000回転ぐらいをイメージして踏んでみたら

3600回転？ぐらい回ってました！　SUGEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!


スプリントブースター・・・麻薬と聞きましたが・・・これヤバイww１日で依存症かもwwww