もふびあのブログ一覧

今日、先日のアレで60kmぐらい走行してきて・・・


スロコンのEC3（エコモード　レベル３）でも


分かるぐらい加速が良くなった「気がしました」


時速80kmぐらい平坦道でアクセル開度15～25

ユピテルのOBD2で瞬間燃費14～18km/l ぐらい出てました。
今回の燃費が表示だと16.4km/l　でした。

以外に良くなってる？一応、平均燃費表示で12～14km/l


後日、満タンにしたら・・・ちゃんと燃費計測してみますw


道路が空いてたり、信号待ちの時間で結構燃費変わりますので、余り変わらなかったらウケますけどwwwww


でw


エーモンのエンジンON/OFFユニットから電源取ってる

デイライト系が・・・副作用？で3秒ピッチぐらいで点滅する仕様にwwwww


そして、ヘッドライトに付けていた流れるLED・・・運転席側完全沈黙しました（死

ちょっと前からチカチカしてたけど、気がつくと点灯してたので、、、

そろそろかなー？と思ってた矢先に死にましたw



気が向いたら外して、バンパーについてるデイライトだけにしようかと。


ってか・・・プラシーボのせいで・・・点滅仕様・・・になったのかな？

コンデンサだから・・・結構濃厚かもw

バッテリー　カオスに交換しました。










箱の製造年月日の読み方わからんですけど



バッテリー本体にあったのを見たら今年の6月28日製？でしたw


製造から１年未満は補充電しなくても良いらしいけど、
自身の製造年月日の読みが怪しいのと、なんとなくオメガプロを使ってやろうとwwww



途中経過




補充電してる際、暇だったのでアースケーブルをGETしにw


コイツです


ケーブルの太さが14sqで結構太めです。


因みにどうでも良いですが、私は細身です（謎




でw

中身確認してたら　オマケ　でステッカー入ってましたw



こんなの・・・


なぜ・・・アースケーブルにセキュリティwwwwwww謎ですwwww


その後、押入れからプラシーボを発掘しイザッ！



って・・・外もう暗いやん(;´д｀)






まぁ、そんなの関係ねーですw蛍光灯あります！・・・がボンネットの中は暗いってゆーw

見えない分はLED照明ダダダッ！


とりま、撮り忘れなかったマイナス端子・・過去にあった？バッテリーの嘔吐で錆びてますw



で、バッテリー取付る前に一応カオスの電圧チェック。



アーシング9箇所取り直して、プラシーボ付けて、バッテリー載せ替えて、バッテリーHP表示付けて終わり




本日・・試し乗りしてきましたが・・・


シガー裏から取ってる電圧計の表面電圧が凄く安定しないwwww

13.1v～13.7vを行き来してる感じ。

プラシーボが悪さしてるのかな？


でも、セルの掛かりが凄く良くなりました。
バッテリーのランクアップしたお陰？


でw加速も発進時と低中速域がちょっと良くなったかなー？と

バッテリー替えて、太いアーシング多数取って、プラシーボ付けて。。


まぁwwプラシーボ効果なのかもしれませんけど！！


そして、いつもEC3（スロコン＠エコモード3）で乗ってるから・・・
お試しは・・ノーマル（爆

アーシングポイントは、撮ってありますけど御要望に応じて載せます。

マ・クベの壺


ガンダム世代か、好きじゃないと知らない物。

ネタで4万とか(；´∀｀)

もう少し造形良くしてたら、買う人いるんでしょーけど。


どーなんでそ？

http://p-bandai.jp/chara/c0010/item-1000092814/?utm_source=tw&utm_medium=tw&_logitter_sns_id458817=2

いやー！

夕方から凄い夕立でした！


18時ぐらいから21時ぐらいまでゴロゴロ～のザーザーでしたよw


多分帰りがけに見たこの・・ラピ○タが原因か？





っと、、本題ですwww

お盆のバッテリー上がり後、電圧が安定しなくなってきたのと、その他の要因で交換しようと。

まぁ、まだ使える感じなんですけどMFバッテリーいつ死ぬか分からないし前回交換が不明なのでw

バッテリー交換する時に多分忘れてなければ写メ撮って載せると思いますが・・・
マイナスターミナルにバッテリー液が付着してたのでそれも気になってw


一応、先程某所でバッテリーGETしたので。
売れ残りのVARTAと一緒に撮影しました。


純正だと46B24L

納車時に乗ってたのが55B24L

ランクアップされてますね。

今回はそれより、モウチョットランク上げをってことで。

80B24L　にしました。


買ってから気付いたんだけど、ターミナルの規格Cでヨカッタカナ？（爆


以前乗ってたS14にカオス積んでましたがコイツまだあったんですねw

そうw　ライフリンクwwwwww

って・・あれライフウィンク・・・名前変わった？私の記憶違いか？



ウラ面見て吹きそうにwwww

メードイン　チナwwwwww




バッテリーに繋ぐと爆発するのでしょうか？

まぁ、貰い物なのでバッテリーの電装品として付けておきますか・・・ね・・


多分取り付けは気が向いたらになります(;´д｀)


ついで作業でアーシングもやろうかやらまいか。

それとW211にこっそり付けようとしてたが・・・

当時お世話になっていたメカニックのおじさんにダメ出しくらって冬眠してた・・・

プラシーボww（画像はPCの211フォルダに眠ってたモノ）

2年前ぐらいに購入し押し入れに入ってる（と思う）のも付けちゃうカナー





あと使う用途無いですけど、5mLED600個のテープをホワイト、ブルー共に購入w

散財ですね。分かります。


とりあえずの点灯確認しておこう。


うっし




大丈夫そうネ。

でもなんかホワイトの方・・・古い臭い（謎）がするw




そんなことしてたら、更に先月購入したPCが起動しなくなり・・・。

雷のノイズにやられたかっ？と思ったけどサージノイズキャンセラー付いてたw



ノイズは無いと・・・思いつつ。あーだこーだやりながら

グラボ、サウンドカード、メモリ、追加ファン、マザボ、ボタン電池を個々に調べたりしてみたけど・・・

どれも正常(;´д｀)・・・まじか！


で、一応メモリのテストしてみたら、まさかのメモリエラーw


原因は、特定のアドレスになるとメモリからエラーが吐かれる仕様になってました。
そのせいで、BIOSが起動しなかったくさい。

とりまメモリ抜いてBIOSをジャンパピンで短絡（ショート）させリセットしたら、何事もなく起動しました。


よかったよかった。


話脱線しましたけど（ｵｲ

後日アースのケーブル買って来るか怪しいですが、バッテリー交換はすると思います。

・・・思います。



というかプラシーボまだ押し入れにあるか怪しいwwwwwww

昨日終わったのですが・・・。


終わって速攻シャワー浴びて呑みに行ったのでwww






元がこんな感じ




お盆でこうなりました。



フロント助手席側ドア



リア運転席側ドア




やってみての感想としては、リアから攻めるのが良いかと。

リアは内張りの型1つ取れば、裏返したりで左右共用できます。

また、造りが結構簡単でした。


フロントは、助手席側の方が運転席側より楽でした。

リアの型は使えないものの似た形状だったので、型を取り直せばリアの延長線な感じで

運転席側は、開け閉めの際に使うドアポケット？があり、他の３枚と形状が結構違いました。

中央の肘置き辺りに生地を寄せないと結構カツカツで、４枚中最高難易度でしたw


ドア内張り貼替え

今回使用したもの。

～内張り剥がし～
　・プラスドライバー
　・内張り剥がし（無ければマイナスドライバー）

～貼り～
　・3Mスプレーのり99
　・3Mクリーナー30
　・カーボンヘラ
　・ハサミ
　・ブレーキクリーナー
　・生地（アルカンターラorスエード）20m×1.5m←用意し杉ました
　・軽量ブルーシート1.8×1.8m（作業場用）
　・養生テープ
　・ホットカッター
　・ビス＆ワッシャー


基本的に作業風景など撮ってありますが次回から要望無い限り極力載せません。

作業前、作業後、ぐらいしか載せないと思います。


あと、アルカンターラ大量に余ってるので、欲しい方いらっしゃいましたら

取りに来て下さいw

希望メーター在庫あれば　「　あ　げ　ま　す　」