もふびあのブログ一覧

昨日GW最後の洗車をする予定でしたが・・・


トラブルがありまして。

お預けなぅ。

原因はコイツです。



トランクスポイラーがもげましたｗ


両面はコチラを使用して。

貼り付け前に脱脂→上記の両面とセットになってた3M　PACプライマー使用。

寿命２か月で・・・もげました。もげ～

敗因（？）として、まず幅と厚みが足らなかった気がします。


で、昨日の夕方に急遽両面テープを注文！

今の俺よりTUEEE奴希望！ってことで。。

プライマー無しでOKという・・・ほんとか・・？

俺は騙されないぞ？

いや、、でもアレでしょｗ

商品説明にあるんだから・・・・Zzz

今度はコイツを注文して只今・・配達待ち状態。


剥がれた両面が　　3M製　幅5mm　厚み0.8mm
今回注文したのが　3M製　幅19mm 厚み1.2mm

これでかつる！！！

といっても材質が違うので、後々レビュー読んでみたら。
・面積の小さいもので荷重の掛かるものは、材質が柔らかいみたいで、伸びて剥がれるらしい。
・元々の材質が柔らかいから、気温が高くなると伸びて剥がれる傾向がある。

(;'∀')え？

ボルト留めしたいんすけど、穴位置調整が面倒そうなので却下・・・。
結局両面でリベンジというね！！


とりま・・・。待ってるのも暇なので、例の両面を剥がしていきます。



プラのスクレーバーがあったの忘れてて途中まで手でガシガシやってたら。
ノリの残りがやばかったｗｗｗ

プラのスクレーバーを両面の剥がしたい方向に（画像で言う左側）
奥から左手前方向に斜めに・・包丁で切る様にするとノリを巻き込みながら
取れるので、比較的綺麗に取れます。

仕上げはパーツクリーナーで、ペーパーウェスとヤツに直吹きしてシコシコ・・

剥がし自体は２０分も掛かってしまい。。

気付いたら・・曇ってきたぞ・・・。

あれ・・？　　風が出てきたぞ・・・。

今日の予報は、曇りのち雨。

おわた。。という事で今ブログ書いてますｗ

GWの車弄りはこれにて終了っすね。

皆さんは、GW楽しめましたか？

上州みんカラ倶楽部（群馬県）

今回主催して頂きました。
けいちゃん氏
ありがとうございました！！

また、お集り頂いた皆様、楽しかったです。
ありがとうございました！！！


写真よりも喋りに夢中になってしまい。
最初の方に居た方々しか撮れてませんでした。。
すみませんでしたorz

写真４枚しか撮れてませんでしたｗｗ








一部の方にしか自己紹介出来なく・・また全員話せなかったのが残念でした。

でも、改めて自身が車好きなんだなーと。
また、それにも輪をかけた様な車好きな方とこういった機会で
見て・話して・マフラー音聴いてｗ非常に有意義な時間を過ごせました。

改めまして、主催して頂いた。けいちゃん氏、及び参加して頂いた皆様

本日（日付超えてますが）は、ありがとうございました！！！！

また機会があったら参加したいです(n*´ω`*n)

始めに営業妨害ではありませんので、ブリッツ信者の方は見ないでください。






先日交換したマフラー

ブリッツ NUR-SPEC VS Quad

どうやら不良品でして。。。

センターパイプが純正の補強に当たるんすよね。逃げが無いんだ・・・。

冷間時に凄い振動とビビリ音・・
元々車内にマフラー音が大きく聞こえるなんちゃらかんちゃらってやつで、
ノーマルでも良い音聞こえて交換後もっと良い音出るんだろうな～♪と思ってたら

ビビリ音とマフラー音のコラボで煩くて・・つらたん。。という現状でした。


１度ブリッツさんに連絡したら
「特に加工も無く純正のパーツのみ使用でポン付け出来ます。また純正補強には当たらないぐらいの逃げはありますよ」とのお言葉を頂いてたのですが・・・。。

再調整するという旨を伝えたところ、ガスケット売り物じゃないのですが送ります。と神対応



でｗ

取り付けしたショップさんは、多忙で調整も出来ないと断られてしまったので、


顔なじみのショップさんに行って調整したのですが
ショップさんの見解だと。
中間パイプの２分岐するところの右側（運転席側）が溶接位置下がっているとのこと。。



調整で、どーこーなるレベルではない。とｗ



ちょっと画像分かり難いですが。（DIYでワッシャー入れた状態）


こんな感じで右側のパイプが下がってます。

下がると、純正の補強バーに当たってしまい、当たり前ですが激しくビビリ音出します(;'∀')

とりま、補強が外せたのでDIY根性（？）でワッシャーを４か所に３枚づつ入れてなんとか逃げ作れたのですが

左側の逃げが5ｍｍぐらい。右側の逃げが2ｍｍぐらい。
ワッシャー１枚約1ｍｍで・・・
ワッシャー無しだと左側が2ｍｍぐらい・・右側がマイナス1ｍｍぐらいの計算・・・

そら・・当たるわなｗｗｗｗ


ショップの方の話
「これ正規品ですか？いやー・・・これは不良品で速攻返品っすよｗ」とｗ


センターパイプのせいで、リアピースの上下調整に限界があってマフラーの出が違うのが・・どうしても気に入らないｗｗ

あわよくば交換してもらえないかなー？とｗｗｗ



で、先程ブリッツさんのサポートに「中間だけ交換出来ない？」と２度目の電話連絡してみたところ
※担当の方は１度目と違います

・取り付け方は大丈夫でした？
・キチンとしたショップさんに頼みましたか？
・購入先と購入明細書ありますか？
・分かる写真をメールで添付してください。

とか色々質問されてサポートにメールして色々話してたら

交換してくれそうな流れになって・・

商品担当者？に相談してみます。と良い感じの声（）で言われて期待して保留音を聞いて待ってたら。

・取り付け手順が間違ってるのでは？
→仮組して前から締結していきました。

・色々調整してたとのことですが、それでよじれたのでは？
→手でよじれる商品とか耐久コワイんすけど

・別に現状で異音等無く取り付けられてるのであれば、それはそれで良いのでは？
→そうなんすけど、ワッシャー入れてる時点で、それを良しとしますか？

・中間の補強は、そこまでハードな走りをしない限りよじれないですよね？大丈夫ですよ
→ドリフト出来ない車両なので、ハードな走行は出来ないけど心理的に嫌でしょ普通

・最低地上高もマフラーの方が下に来るので補強は気にしなくて良いですよ。
→そういう意味じゃないんだけどｗ

・車両にも個体差あるので、車両側に問題があるのでは？
→そうかも知れませんけど、前回サポセンで聞いた話だとポン付け出来て純正補強も当たらないぐらいの逃げがあるって言ってましたけどと言っても「個体差があるので～」とｗ



どうしても気になるなら、現状維持か・・・
「もう１本買って下さい。それで様子見て貰って～ｒｙ」
とのありがたいお言葉を頂戴しました。





純正に戻そうにも

純正のバンパーカットしちゃってますしね！！


さて、、どうしようかｗ

ブリッツさんの御指示のもと。。現状維持でいいか・・めんどくさいｗ





ついでにもう１つｗ

ブリッツのスロコンも取り付けしているのですが

こちらもEV時にアクセル開度が8％になってる不思議。。取付時は2％だったような・・・
※レーダーのOBD参照

設定が悪かったのかな・・？

否！！

全てブリッツが悪い・・・ってことでｗｗｗ


もう今回の対応で、ブリッツさんの製品買う気が全然起きなくなりましたね。

今までありがとうございました。
ちょっと夢見れました。

ありｇとうブりっつさん


私にはハードル高いのでもう買いません（爆）

久しぶりのブログになります。

えぇ・・生きてましたよ。。。。

ちょっと色々とありまして、、なかなかにブログを書くのを忘れてました。

でも、車いじりは結構やってました！←言い訳ｗ


その辺は、また時間の出来た時においおい・・・。


今乗ってる車が～・・・ですね

ドアにエクボ２つ付けられたり、純正ホイールKH側２本ガリって修理したりと色々ショックな出来事から始まり。。

知り合いが新車で購入したV37を先日に乗せて貰ったのですが。。

ギアショックが全然違う・・

そう・・凄く滑らかに変速するんですよね。。

全然気付かなかったとは言えなく、昨日こっそりDラーに行ってATFとデフオイル交換してもらいました。




詳細はこちらです。

見積額聞き忘れたので、電話したら両方で１８０００円＋税って言われたんすけど。

作業終了後の電話で、ATFをもう少し使うそうで２３０００円＋消費税になりました。


かなり変速滑らかになり満足です。

あとハンドルのコラムカバー辺りから出る異音も対策（２回目）をしてもらったら気にならなくなりました。

面倒ごとは、Dラーに任せるのが一番です（爆

朝からパンク修理キットを買いにカー用品店へｗ

そこに居たワコーズの営業にそそのかされて買ってしまったｗｗｗ











営業：F1（フューエルワン）と一緒にプレミアムも添加すると効果が良くなりますよ！

という甘い？言葉にそそのかされ2種類買いました。1本1600円弱ｗｗｗ


たっかー・・・と買った後・・・後悔←ばか


まぁ、3回給油して内2回はF1入れてるような気がするんですけどねｗｗｗ



で、本日は天気が良かったので洗車



近くで見ると汚れてるんですけど、良くわからないｗ

今回の洗車メニュー
・高圧洗浄で適当に水洗い
・シャンプー洗車
・拭きあげてボディハイブリットコーティング
・レンズUVコーティング
・ガラス8面撥水コーティング
・タイヤワックス塗布

まぁ、こんなもんです



びふぉー




あふたー



ちょっと写りが良くなったかなー？って感じ？あと艶が復活ｗ
まぁ、、毎日生憎の天気で週末も雨続きだったのでコーティングも落ちてたので調度良いタイミングでしたｗ




その後、先日のコイツを取り付けちゃいました。



内容は↓コチラ参照↓

フォグのHIDが片方死んだので交換の術


あと某氏から、LINEで「フォグにHIDだとリフレクター焼けない？」って来たので回答です。

焼けてませんｗ（回答済みですが一応）


※黄色く写ってるのは、黄色の拭き上げセームなのでお気になさらずｗ


交換後の反省点
・洗車後にタイヤハウスのメンテナンスカバー外すとホイールに砂が落ちまくる

・直前になってコーキングするとビニール手袋を装備しながらになるので
　事前に施工しておくべきだったｗ

・ｆｃｌ付属のステーがペナペナ過ぎてステーに別途ステーを重ねて強度をUPすれば良かったと
　取り付け後（書き込んでる現在ｗ）後悔ｗｗｗｗ


その後、給油しに逝きました。

流石に添加剤2本同時は聞いたことが無かったらしく

店員「2本も入れちゃうんですか？」　と　「2度」聞かれましたｗｗｗｗ

ガソリン代＋約3200円弱・・・デカイな・・・(・_・;)

余談ですが、ワコーズの営業曰く

F1（フューエルワン）はD4エンジンみたくカーボンスラッジが溜まりやすい車に適してるのでマークXやノア等にはもってこいです。あと洗浄成分もあるので給油で2回続けて使用して2000ｋｍぐらいしてからまた2回続けると効果ある。

とのこと。

で、プレミアムはカーボンスラッジを付着させ難くさせる作用があるみたいで。F1と併用するのが最も効果的とかって聞いたので今回「騙された振りをして」トライｗ

結果は、次回の燃費記録参照でおねしゃす。

まぁ、今回の燃費も　なかなか良かった　のでちょっと期待ｗ


あと書き込んでる最中・・・

強めの雨が降ってきました・・・(・_・;)

もう少ししたら・・・彼女の迎えが・・・洗車あるあるですよね・・・

洗車したら雨が降る・・・・・・orz