Peugeot 308

先日のもらい事故で用意された代車ですが、
個人的一度乗ってみたいクルマリストの上位にいる1台、Peugeot 308(T9)が用意されました。

グレードは『Premium』という最廉価モデル。ハロゲンヘッドライトに16インチタイヤ、非スポーツ系シートにマニュアルエアコンと、本国にゴロゴロ走ってそうな玄人好みな仕様。細かい話ですが、このグレードだけ顔つきも違います。2代目308がデビューした際に設定されていたのですが、さっぱり売れなかったのか、1年もせずに廃止。。。

で、
2週間付き合ってみた結論としては、
『DS3より洗練されていて、尚且つアシ車としては最強』

【エンジン】･･･1.2L 3気筒PureTechターボエンジン。非力さ皆無、下からトルク感あり。燃費良好。振動あるが不快に感じず。なかなかイイです。

【ミッション】･･･アイシン製EAT6、シフトショック厭わぬ設計だが直結感たっぷりで走らせている感たっぷり。ETG5はお世辞にも万人向けじゃなかったけどコチラは問題ないでしょう。

【足回り】･･･16インチ仕様ってのもあるだろうが、素晴らしくスムーズ。ヤワヤワではなく不快感は皆無。ペース上げてもよく動く足。これがホントの猫足か？ステアリングの設えは不満ないけど特筆するものもなし。

【インテリア】･･･コンフォートシートの座り心地は上々。ドラポジもほぼしっかり。ペダルオフセットは気にならないレベルで収まっていました。室内も狭さがなく必要十分。トランクはしっかりと積載性あり。

【操作性】･･･i-Cockpitは個人的にアリ。ただし逆回転のタコメーターは違和感タップリ。Premiumグレードだけの不満としては、タッチパネルで操作するマニュアルエアコンは完全ダメ。物理スイッチください。あと、ディーラーOPのパナナビはNG。細かい仕様が気にくわない。地雷認定。



と、こんな感じ。日常の足として乗るのであれば、完璧ではないものの理想にかなり近い1台でした。たった2週間ですが、別れが惜しい･･･。

明日ようやくオルトラ引き取りですが、ついでに最新型308に試乗してみよう 笑