クラッチ初体験

滝沢に行く途中の某ゲームセンターでバトルギア4を発見！














しかも、スタンダート筐体ではなくプロフェッショナル筐体！

スタンダートとプロフェッショナル、何が違うかって？



それは、クラッチの有無！！（他にも違いはあるのですが、一番大きい所で）




これはプロフェッショナル筐体のクラッチ！




スタンダート筐体は、普通のレーシングゲームと同じくクラッチレスのMTで、シフトを上下に動かすアップダウン方式を採用しています。

が、プロフェッショナル筐体はクラッチ付きのHゲートのMTモードがあります。
しっかりクラッチ踏まないと、ギアチェンジできません。

もちろん、クラッチレス、アップダウン方式のギアチェンジも選べますが。




で、クラッチ付きのゲームを始めてやりましたが・・・



難しい。



本当に難しい（汗


特にコーナー進入でのシフトダウンが難しいですね。

ヒール・アンド・トウが出来ればよかったのですが（笑



あとは、ギアチェンジに意識がいきすぎて、ハンドル操作がめちゃくちゃ（汗

1回目のプレイでは、もう悲惨な状態でした・・・



が、2回目でだいぶコツを覚えスムーズに走れるように！



計6回やりまして、最終的にはコンピュータ相手のレースモードでは1位を取れました（笑

なんとこの店、100円で2プレイですから！

良心的でした～






クラッチがあるか無いかだけで、こんなにゲームの難易度が上がるとは思っていなかったです。


もう一度やりたいのですが、八戸にスタンダート筐体しか無いですからね～


他にクラッチがあるゲームは「F355チャレンジ」「レイブレーサーのDX型筐体」ですが、どちらも古いので八戸近郊には無いでしょう。。。













とにかく、おもしろかったので良かったです












バトルギアの前進「サイドバイサイド」