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こんばんは、ジェミニでございます。

去年までダイハツムーブカスタムに乗っていたのです。


Blogに書いてて、去年の10月9日の記述に12ヶ月点検でメカニック氏に言われます。「室内にエアコンガスのエアーの匂いがする、ガス漏れしていて、修理にはインパネから外すとこから始まって13諭吉くらいかかる。うちのディーラーでは、エアコン修理はやってなくて、よそに持ち込んでいます。」ゆーてゆわれたようです。

あらかじめ、エアコンの不調はわかっていて、修理費用が高額になる場合は、買い替えする、とうちの財務省権限で決まってた感じなのです。

メカニック氏に、「エアコン直すんなら、車を買い替えます。」ゆーたんです。
じゃあ、12ヶ月の点検項目だけクリアしてるかどうかを見るだけにとどめておきますね。となります。


すぐに120諭吉の中古の白いダイハツミラトコットにする、と営業マンA氏につげると、すぐ広島県福山に1台ある、と、ダイハツのネットワークで判明。

A氏は、すぐに逆提案。120諭吉出せるんなら、125諭吉でダイハツミラトコットの新車が買えますと。

TELで財務相に相談。新車が125らしいです。ゆーて言います。そしたら買えとの指令。

A氏にじゃあ買いますいいます。印鑑お持ちですか言われます。印鑑って普段持ち歩くモンなの？　「明日持参します。」と言いました。

翌日にまたディーラーに行きます。おやじは条件を出して来ました。
・ナンバーの枠を付ける
・純正のマットを付ける
・リアガラスがスモークになっている
・サイドバイザーを付ける
全部無くてもいいヤツだな〜変なの、と心の中で思う。

ダイハツムーブカスタムは2諭吉の下取りでした。
10年以上乗ってるのに、値がつくとは！

あれこれ付けてたら175諭吉になったんですけどね。

わたくしがトイレに立っている間に、財務相が手付20諭吉をカード決済してました。

わたくしがオプションでつければよかったと後悔してるのはステアリングをMOMOにしとくべきだった、です。
￥55,000
これも無くてもいいもんなんですけど。
ウレタンステアリングだと、レーシンググラブして握るとなんかすべる感じで、ぜんぜんフィット感が無いです。
だからステアリングを素手で握ります。



以上的でございます。