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嫁さんのN-BOX+や母親のスティングレーのエンジンオイル交換をするときに、2回に1回はフィルター交換してますが、以前嫁さんカーのフィルターを交換したときになめてしまったことがありました。

その時は自分のやり方がへたくそなので、ただ「やっちまった」と思っただけでした。


ところがつい先日も嫁さんカーのフィルター交換したのですが、その時またまたなめてしまいました（なめてしまうと取るの大変なんですよ）。

自分はカップ型のレンチを使っているのですが、原因は恐らくはめて回す時に少し緩かったのか斜めになっていたのかだと思います。

しかしよくよく考えてみると、レンチをフィルターにはめてゆすってみるとこれが結構ゆるゆるなんですよね。


これ、サイズ合ってなかったのか？
今まで自分が使ってたのはPIAAのカップ型レンチ。

気になって色々しらべてみると、KTCがいいよーという記事を発見。

ということで買ってみました。

左がKTC、右がPIAAです。




まだ使ってませんが、楽しみです(￣▽￣)

今年は暖かいし雪もまだ降らないしと余裕こいてたら12月になってしまいました。
職場は山の中で標高が高い為、11月の下旬にはいつも一回は雪が降っていましたが今年はまだありません。


とはいえ周りはみんな交換済なのでそろそろ自分も交換しようと思います。

20インチから17インチ。
見た目はマイナスですがタイヤが柔らかい分乗りごこちアップです(￣▽￣)

迫りくる冬に備えてスタッドレスの空気を入れています。

嫁の車と合わせて計8本なので、コンプレッサーで一気に入れてしまおう作戦です。基準より少し多めに入れておいて、装着したときは抜いて合わせようと思います。


ビビりな自分はコンプレッサーが動くときの音で毎回ビクっとしてしまいます(^^;)

日に日に寒さが増してきている今日この頃。本日は天気も雨が降りそうで降らない微妙な感じでしたが、ふっと思い立ちました。



「そうだ　ホンダ、行こう！」　←‟京都、行こう”風



家族も休みだったのでドライブがてらHONDAへ。

入口を入ってすぐの所に、ありましたシビックタイプR。



しかし一瞬目に飛び込んできたのは、


ナンバーが付いてない！！


もしかして展示のみ？



試乗ができるのかしっかり確認しなかったのが仇となりました。


店員さんからのひと言


「試乗できません」



がっかりだよ！　←‟桜塚やっくん”風



次はしっかり電話で確認してから行こうと思います。

発注から一か月以上待ってやっときました。


左リアの車高長カートリッジ。




実はいろいろあって、中の減衰調整ボルト（？）が外れてしまったっぽい。


せっかく車内から減衰調整ができるのにこれでは(´Д｀)　ってことで今回オーバーホール。




しかし納期が一か月って、長すぎね？こんなもんですか？