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本日ロメオ君が退院しました！！
前日にはアグスタ君も退院。なんか二台ともあるか二台ともないか、んで二台とも同じようなタイミングで手元に戻ってくる、みたいなことがこの一年続いてます(笑)。

ロメオ君はタイミングベルト、車高調、リアローター交換、タワーバー装着などで５日間の入院でした。
やはりタイベルを交換すると調子よくなります。エンジンの雑音なども消えていい感じです。

車高調はオーリンズのBSS。結構硬いです。でもいままでフワフワしていたのでしっかり感がでました。体のホールドの必要性がでてきたかも・・・ﾌﾙﾊﾞｹﾎｽｨｰ！！

写真は久々に手元に戻ってきたアグスタちゃん。

外装・リアフェンダーをディライトさんのカーボンへ交換してステップをベビーフェイスのBSへ。あとはホイールをマルケのマグタンに変更。なにしろ外装は注文してからの制作なので本当に時間がかかりました。でも待ったかいがあり、イメージ通りの仕上がりになりました。ヘルメットも安売りしていたので思い切って新調。ずっとアライさんをつかっていたのですが既に１０年ほど（使いすぎです）経って、メットの意味をなさなくなっている疑いがあったので交換。今回はショウエイさんにしました。メットの形とカラーで一目惚れ、XR-1100 TANGENTの赤／黒です。
o(^▽^)o完全に単車に合わせた感じです。最近のメットは軽いし、風きり音が本当にしない。結構感動しました。

本当はもっともっと乗りたいのですが、寒すぎます。いや本当に寒いです。
モモヒキ履いて、シャツも何枚も重ねて防寒したつもりでしたが、走れるのは１６：３０まででした。。
一応高速道路も乗ってみましたが、ホイールが軽くなった為か、風にめちゃくちゃ煽られるようになった気がします。ウーム、カッコイイからいいか（T　T）/

二台とも調子良くなって戻ってきたのに、寒くて出かけられないというジレンマ。

いや根性がないのか・・・
いや愛が足りないのか・・・

入院中といっても故障じゃないです。鬼門のタイベル交換です。１１万キロを走行しておりまして・・・今回三回目の交換です。タイベル、油脂類、プラグ８本交換、車高調、タワーバー取り付けなどのメニューをお願いしました。

さてさて、、、

本日は友人のマフラー交換をしました。そう、私が４年間つけていたエンドのみのマフラー。
友人はアッ〇さんの中間とエンドを注文しているようなんですが、納品が年を越してしまう！！とのことでどうしても少しでも早く快音をてにいれたかったようです(笑)。

工具などは全てロメの中で、現在入院中の為、最初はタイヤすら外せない始末。。
速攻で工具屋さんにいき、十字レンチとメガネのセット、ラスペネを購入。
小一時間で完了。(体力の低下か結構苦労しましたが省略)

そんでもって試運転かねがね、桶川にあるアルファのショップさんへ物色をしに。
私はブレンボのリアローター(純正より安いしスリット入りだから・・)と最近ヘナヘナになってきた自作カナードに限界を感じていたのでアッ〇さんのカーボンカナード、サイドLEDマーカーを購入。

ここからがやばかった

私『サイドステップってなんかあります？』

店長『あるよ～あるよ～』

私『えっ！！本当デスカ！！』

店長『ウフフ～丁度注文していたから二本だけ！でももう年末だし受注だから次は時間かかるかもよ～』

私『イクラデスカ！！！ﾑﾌｰﾑｯﾌｰ』

店長『本当は〇〇円だけど、〇〇円でイイヨ～』

私『売ってください～』泣

友人『・・・アルファってサイドが寂しんだよね～』

私『・・・あと一セットしかないし、この値段じゃ買えないよ～』

友人『買った～』

みたいなやり取りで店舗にあった二セット、サイドステップを買い占めました。笑
店長スミマセン・・

色、どーしようかなー。。塗ろうかなーラッピングしちゃおうかなー



帰路につき、自分の愛車が入院中であることに気付いた私でした。。

今回はあっという間に３０００キロを走行してしまったため交換です。

写真のオイル、１０W４０の１００％化学合成油なんですが、いっつもいっているバック〇さんで４２８０円で販売してるんです。しかもオイル会員になっているのでいつも工賃無料！！
※１いっつもこの値段でおいてあるとは限りませんので悪しからず(笑)
※２私の通っているバック〇さんの場合、オイルは上抜きです。
※３スーパーが付くバック〇さんで一度交換してもらったんですが、カナードとウイングを外さないと次回からは交換できません、とお墨付きをいただいたのでスーパーが付いていないところで作業して頂いております。車検などをやっている店舗は仕方ないですね、私が悪いんです。(Ｔ－Ｔ)

本当はもっと高価なオイルを入れたほうがいいのだとは思うんですが、ここ数年常に３０００キロで交換しているのでチョット厳しい(マネーが)。なので最低条件を満たしているこのあたりのオイルと、これまた安い５万キロオーバー用の添加剤を入れてます。最近オイルの減りもなかなかのもので、減った分足して、みたいなことをやっていると３０００キロで交換してしまった方がエンジンにもよさそうだし、何しろ気持ちがいいので・・

添加剤には賛否あるかとは思うのですが、私の場合入れ始めたのは７万キロを過ぎたあたりで、少しタペット音が気になり始め、こりゃＯＨか・・なら試しに入れてみるかと思い入れたところ、劇的にタペット音が小さくなったのでそこから常に入れてます。

始動直後のタペット音、小さくなったのに驚いたのを覚えてます。

これも効かなくなったらＯＨかもしれません(泣)。

次のオイル交換をするタイミングは１１万キロを突破してからです～

二週連続夜辰です。

今日はトラックも多くて、駐車場も混雑してました。

でも明らかに自分より年下の人たちが集まって楽しんでいるのをみて無性にうれしくなりました。

車離れが・・なんて話もよく聞くし、街中でもあんまりいじってる車見かけないし・・

写真のメインは二週連続遊んでいただきました方のロメちゃんです。

帰りは途中までランデブーできて楽しかったです。

また遊びましょうね～

友人のロメヲ君が納車されました！！おめでとう！！
１４７後期のＴＩですね。早速お互いの車を交換して試乗。それぞれお互いの車のほうがいいというしだい。隣の畑はってやつですね。笑
明日暇？的な話から翌日首都高を流しに行こうということで本日は御開き。翌日を楽しみに別れました。

んで、試乗を終えて友人が帰宅するときにその出来事はおこりました、、、。
友『なんかさぁ、エンジンプレッシャーが・・表示がでた・・』

私『エンジンオイルが少なくなるとでるんだよね、でも三日前に納車したばっかりだよな』

友『下からエンジンオイルがダダ漏れしてるんだよ』

私『ん？？？』

友『ドレンがゆるんでるのかなぁ？』

私『でも三日前に納車しばっかりだよね？あの有名ショップで買ったんだよね、それは・・』

しばらく沈黙・・

私『とりあえずオイル買ってそっち向かうわ、エンジンかけないでまっていてくんろ』
友『スマン・・』

とりあえずバック○さんもしまっている時間だったのでドンキホー○で１０Ｗ４０のオイルを購入、一路友人宅へ。
駐車場でアップしてホイールを外して下回り確認。
あらら・・あらら・・？？
横のカバーを外してエンジンを覗いてみると、エンジンの横からオイルが漏れてる。
心配していたドレンはまったく問題なし。
ウーンこれは・・

わかりません。すみません。プロショップにお願いしましょう。
納車の時にタイベルも交換したようなので、そのあたりですかね・・

友『・・・』
友『納車３日目で故障って初めてじゃね？』←笑を込めて
私『・・・元気出せ！ちょっと走りに行くからつきあってくれる？』

そのまま奥多摩へ。
もう何千回も走っている道なのでそのなりのハイペースで走行。

コンビニで一服してガンダムのガチャガチャやって帰宅。

私『１４７ってそんなに故障しない車なんだけどね～、しかしせっかくロメヲにたどり着いたのになんか悔しいよ、見た感じきれいだし大事に乗られていたと思うんだけど』

友『この時期単車(Ｒ６)で通勤はつらいな～』

私『まあ補償がきくだろうからきちんと直してもらいないよ、初期のトラブルはだしちゃった方がいいしね』

友『どんくらい修理かかるかな～二週間位かな～』

私『・・・・・・・・んんん、少し多めに見といたほうがいいかもね～』

軽度な故障であることを祈って帰路につきました。

自分の車もそうですが、色々あって修理したりレッカーしたりして愛情をかけてつきあっていく車なんだなぁと痛感した夜であり、そうまでして付き合っていく魅力のある車だと思いました。
友人よ、第一回目の蛇の洗礼をどうか乗り越えてくれっ！！
んで爆音のマフラーで快感に酔いしれてくれ！！！