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「Drive Like RIDER」

これは、星野一義さんの以前、何度も取り上げている本から頂きました！

本来は「２輪のテクニックで４輪を乗りこなせ」

これを『ライク・ア・ヴァージン』風に翻訳して^^;

自分しかわからない(;￣▽￣)




座右の銘から、私の運転を知っている人は、二輪車の様に、車を縫って走ると思うかもしれない(￣▽￣)

見かけがそうでも、本意は違う（；￣ェ￣）

２輪の危険予知で４輪を走らせると言う思い(｀_´)ゞ


今年も毎週の様に、バイクの死亡事故の記事を見つけてしまう(-_-)

一つは、カーブでの単独事故

そして、もう一つは交差点等での四輪車との衝突事故



北海道だけで、近頃は毎週の様に四輪車との衝突死亡事故が起きている
なんと多い事か！

私は、バイクに乗る時は、街中では常にブレーキに手や足を置き
危険に神経を研ぎ澄ます

死亡事故が起きている原因に、二輪車の大排気量化がある

昔は、750cc以上は限定解除の試験も難しかったし、買う人はごく限られていた

今は、教習所で気軽に限定解除の免許がもらえ
1000ccクラスのリッターバイクが主流とも言える状況

F１並の性能とも言われるリッターバイク
どうしても、それなりのスピードで走る場面が増える

バイクは車に比べれば、当然小さいので四輪から見れば、軽くみがちである

リッターバイクを乗ると言う事は、常に死亡事故の危険にさらされている！

だから、常に危険回避で街中を走る


四輪車は箱に守られている感じで
交差点なんかでも、危険に対する意識がどうしても低くなる

身体むき出しのバイクと比べて


二輪と同じ様な危険意識を持って四輪車を運転する事を忘れないように

「Drive Like RIDER」

今日ふと思い出したんです！(◎_◎;)

もう、10年、15年位前になるかもしれません（；￣ェ￣）

先輩がホンダのオープンカーに乗って来たんです。
本人のイメージとはかけ離れ過ぎて(⌒-⌒; )驚きました！

なぜかその事を思い出したんです。
異動されて10年以上経ちますが

それが午前中


何と、午後に窓を覗くと色は違いましたが、同型の車が有るではありませんか！

急いで、写しました！

不思議だな🎶

だって、結構レア

調べると20年位前の車

停まってたの、外装、私の１４５より綺麗^_^;

車名何だったかな？
ソレイユ？ デルヘリ(°_°)デルソルだった(^◇^;)




変わって（；￣ェ￣）
今日の通勤もエキサイティングで(￣▽￣)

家を出てすぐ、片道３車線の広い道路何だけど、暖気も有り1番左車線をゆっくりと走っていて

でも、路上駐車！工務店のハイエース
二輪の難しい限定解除試験を受けているから、しっかり３秒ウィンカーをあげて中央の車線へ

したらさー アクセルはどうしてもオン気味でしょ

信号の少し手前、右車線で信号のない交差点を右折する車が出たんだね
その後ろの車が、中央車線にはみ出してきて

私はもう、中央車線に居て、寄ってきた車のウィンカーも見えない真横にいるわけ
私も車線変更したばかりで、左にも車、後ろも車、右からよって来られて

まあ、寄ってきた分、ハンドルでかわしたけど
一時、３車線に４台並んだね(￣▽￣)

今日は心掛け良くと出発したんだけど
普通あそこで曲がる車ないから、後ろの運転手も驚いてかわしたんだろうけど
普通あり得ない際どさ！

でも、またそう言う時に、１４５の
実力発揮を感じて(^◇^;)
怖くなくて、楽しくテンション上がってしまう(⌒▽⌒)

もっと寄られたら、逃げ場ないから、事故ってたね
交通法規守ってたんだけど（−＿−；）

夕涼みで夜の散歩へ(⌒-⌒; )

広い歩道を歩いていたら、靴の量販店へ頭から突っ込んでいたステップワゴンが

バックしてきて、止まらないだよね
このまま歩いていたら曳かれる！

仕方がないので、ステップワゴンの前に廻って

そしたら、運転手の女性がドアのウィンドウを二回ノックして？意味不明!?(･_･;?

アッ！ 人いたわって感じ？
助手席の人に話してんのかな？


帰り道、今度は軽自動車が温泉施設の駐車場へ入るのに、ゆっくり歩いて入れてあげたんだけど
この女性も助手席に座ってなかったけど、後ろの人と話ししていた感じ

何だろう？
運転が上の空？コワイ！

以上は女性だったけど

若い男も、こないだbB？
顔を助手席の彼女の方に向けて
ずっと話している感じ

前向けよ！


まあ、俺はほぼ1人で乗ってるから話し相手もいないんだけど-_-b


変わって、油圧ジャッキ購入しました！

購入したのは、パンタグラフ式


高さが380ミリまで上がる
車載が330ミリだったはずだから５センチUPの予定

オートバックスに置いてあった、最高がフロアタイプで410ミリまでだったから
そんなに変わらなかった

早く使ってみたいな^_^


実は、１０年以上前にハイエース乗っていた頃、親戚の叔父さんの所へタイヤ交換に行っていて
叔父さんは、本体約１メートル、柄も同じく１メートル位のフロア式ジャッキ持っていて

くれると言ってくれたんだけど、巨大過ぎて(⌒-⌒; )
今、思うと頂いておけば良かったな

作動油が減ってあまり上がらなくなっていたんだけど
当時は、無知で壊れているしと思ったり

でも、その油も500円で売ってた
当時はあまり見かけなかった気がするけど

残念(⌒-⌒; )

徒歩圏内にプジョー＆シトロエンの店舗が出来ました。

今年になって、ボルボも移転して近くに新店舗になってこちらも徒歩１５分

販売好調なんですかね?
巷には、輸入車は確かに増えている感じですが、ポルシェもよく見ますしね。


１４５の虜で、見に行く必要は全くないのですが、歩いて１０分たらずという事で、息子と散歩^_^;


実は私、過去何回もシトロエンを購入しようとした事があります^^;
１４５にする時も、シトロエンとの縁が無く断念しました。

車のカタログを集める趣味はありませんが、今だにエグザンティアのカタログは持っています。



ハイドロ乗りたかったんだよな〜

整備工場長からは、間違ってもハイドロだけは乗るなと釘を刺されています(-｡-;


プログにする程の事はありませんが(^◇^;)



このカブリオレが折込チラシで目に止まり

久しぶりにアバンギャルドに触れてくるかと

やはり、シトロエン！
アバンギャルドなアイディアは他を寄せ付けませんね。
カブリオレと言っても、これだと全く恥ずかしくありません！



でも、開放感はタップリ
頭が陽に焼けそうで(^^;;いらない（；￣ェ￣）

ソフトトップの幌とドアミラーが紫色ですが、内装も濃い紫を使用していて
私の苦手な色（；￣ェ￣）残念でした(^^;

マニュアル設定も普通にあるようです。
これは意外でした
本国では需要があるんですかね?

助手席から見て、内装は豪華風、でもフロントガラスが今なんでしょうか?
狭い感じで
前の車両感覚が捉えにくいのも違和感がありました。
最新の高級車には乗る機会もありませんが(^◇^;)乗れない感じ(･_･;

プジョーのラリー仕様車がお客様駐車場に



こっちの方が興味深々(⌒▽⌒)
これで窓を開けて、走っている方が開放感があり気持ちいいと思う(^◇^;)


帰りがけ、プジョーもチラリと覗いて

こちらのお目当ては、RCZ（1.6Lターボ）
車幅1845のオープンカー



運転席に座ってみようかなと覗くと

そこには、かつて１５６を所有してた同僚が（；￣ェ￣）

座る機会を逸してしまいましたが(-_-)
１９インチ 縁無いね！

その後、１４５で走行中、偶然rczが前方に現れ

あまり追わなかったは^^;
rczの馬力も１４５と同じ155馬力である事を知ってしまったので、余裕の対応(^◇^;)

自然吸気の2000cc並の１．６L(￣▽￣)

１４５で十分だ！

黒煙が上がって火災現場へ消防車が向かっています。

消防車がサイレンを鳴らして、走って行くのはたまに見ますが、その先に黒煙が上がっているのは珍しいです。

それじゃなくて(^◇^;)


その前に、見ました！(◎_◎;)１４５後期型

走っている後姿！


小さい！^^;

走っている後姿、初めて見ましたf^_^;
同じ型！同じアルファレッド！

サイズ以上小さく見えますね。
引き締まってるというか

その後、ほぼ同じサイズのビッツも走っていましたが、145の後姿は明らかに小さい(･_･; 軽自動車よりも(⌒-⌒; )

１年位前にすれちがったですよね。
145後期型アルファレッドでナンバーは・１４５



これだもの、後ろの車は容赦無く抜かしにくるわけだ！

返り討ちにしちゃうけど(￣▽￣)