りー坊のブログ一覧

まさかとは思うが・・・

突然のニュースで驚いております。

中田英寿の現役引退発表。

発表した自身のＨＰには、全くつながらず・・・。
現段階で詳しいことは分かりませんが、非常にさみしいです。
今の日本には欠かせない存在でしたからね。

Ｗ杯のクロアチア戦では、素晴しい動きをしてましたが・・・。
移籍の問題、サッカー選手としてのモチベーションの問題、体力的な問題・・・何かがその答えへと導いたのでしょう。

ん～・・・。
とにかく、お疲れ様でした。

っと、言っても・・・
子供用です

息子も３歳。
さすがにチャイルドシートもきつくなり（でも体が小さいからまだ使えるんです）、ジュニアシートを購入。

色々探していると、子供用のレカロシートもあるんですね・・・
買おうか迷いましたが、
オヤジが我慢して付けてないのに子供に付けてられるかっ！！
ってことでＣｏｍｂｉ製の普通のシートにしました。

本人は、座り心地が良いらしく気に入っているようで、安心しました(^^)

昨日のこれでレカロが欲しくなったのは言うまでもありません・・・

物欲が・・・あぁ・・・

昨日、当選した「ＳＩ－ＤＲＩＶＥ　体感試乗会」に行ってきました。

昨日は、午前の部だけでも７０人ぐらい居ました。
東京スバル、埼玉スバル、栃木スバルの申込者が集まったようです。
（午後の部は、東京・千葉・神奈川・富士の各スバルでした）

全体的な感想を言うと、満足しました
当日は朝からでしたが、時間前には止み、コースも乾いていたので一安心

流れで言うと、
①ＳＵＢＡＲＵセミナー
　　開発スタッフのＳＩ－ＤＲＩＶＥの説明、開発の裏話
　　モータージャーナリスト清水さんの講演

ここからＡ，Ｂの２チームに分かれ、②と③入れ替えで行われます。

②ハンドリングプログラム
３リッターと２．５アウトバックでミニコースを走り、それぞれのハンドリングの違いを体感する。
最後に、清水さん運転で同乗体験もありました。

③走行プログラム
２．０ターボ車のワゴンとＢ４をそれぞれ２週ずつオーバル形状のテストコースを走行。
ヘルメット装着で、プロドライバー先導による走行でしたが、直線では１８０ｋｍ／ｈ出せましたし、１００ｋｍ／ｈ以上の速度でのバンク走行は初体験ながら、かなり楽しめました
ここで、１８０ｋｍ／ｈからのフルブレーキングで、開発者曰く「５００馬力のブレーキ」も体感。
ＢＰはブレーキも良くなりましたね。

④最後に全員で記念撮影

ちなみに、当然ですが試乗した車は、全てＡＴでした。

中でも、③の高速走行はかなり楽しめましたね。
高速バンクは初体験でしたが、今まで感じたことのない「Ｇ」。
助手席に座っているときは酔ってしまいそうな感覚。
今度は自分の車で、サーキットを走ってみたいと思うようになりましたね。
かなり刺激されてきました

開発者や清水さんとの交流もあり、色んな質問が飛び交ってました。
全部は書けませんが、あえて言うならＤ型のＳｔｉバージョンを開発中とのことです。

不満を言うなら、もう少し乗る時間が多いと嬉しいかな。
そして、無理だとは思いますが他社の車と比較する内容なら、レガシィの良さをもっと体感できたのかなと。

ぜひ今後も続けて欲しいもんです。
当たれば、行けるんですが・・・

フォトギャラリーは、こちら