ただいま午後３時過ぎ

マフラーですか？

よく錆ついて外れなかったり、ボルトがナメテしまうことがありますよ・・

毎回、ナットが緩んだ時はホッとしますわ(^_^;)

ナメそうに思えたので諦めました…速攻で
（苦笑）

迷いますよね。(^_^;)
とりあえず、ボルトナットを用意して。
十分潤滑材を浸透させて、
１サイズ小さなレンチを叩き込み回してみます。
ほとんどこれでいけます。

ナメたらディスクグラインダーでナット切ります。

その他の方法としては、
バーナーで温めて回したり
ナット割ったり
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000001486
するようです。

固着してたナットは寝ころんで作業するにはなかなか力を入れにくい向きにある方だったんで…。
自宅にリフト付きガレージがあればいいんだけどね（＾＾；
現実的にはあり得ないけどさ（苦笑）

楽しそうｗ

マフラー交換なんてしたことないので、全然わかりません。

ボルトはほんと硬いのはかたいですよね。熱のかかる周辺はとくに・・・

慣れればなんてことない作業なんでしょうけれど、さすがに今回のは力を入れた瞬間に、車体がウマから外れて落ちるかもってビビりながらでしたんで

先日はどうもです＾＾
マフラーだと奥の手「鉄パイプ」が使えないですもんね…
パキーーン！！って動いた瞬間がたまりません。まれに頭飛んでますが＾＾；
助っ人必要でしたら召集してくださいね☆
僕もGCの解体作業数週間放置してまして、潜らないといけません。

こちらこそどうもです♪

鉄パイプねぇ（＾＾）
下に潜ったら作業スペースがせまいんで、とにかく力を掛ける体勢が取れないから不便よな。

＞助っ人必要でしたら召集してくださいね☆

サンクス！
これからも色々な意味でよろしく！（笑）

マフラー交換ですか
自分も以前レガシーでマフラー交換したとき
外れませんでしたので
ノコギリで切り落とした経験有りです

車検のための純正戻しってやつです。
どうやら先日、輪留めにマフラーを引っかけた際に通常より下に下がってしまったみたいなんですワ（泣）