ＹＡＳＳのブログ一覧

クルマの足周りからの異音は十中八九サスペンションのヘタリからくるものだと思う。

まだ先だけど生活環境が大きく変わるはずだから、この際走りに振ったチューニングはそろそろ卒業かもしれない…。
トキコからＢＥ／ＢＨ型対応のＨＴＳダンパーが発売されたと案内があったし、いっそのことそちらに乗り換えるか！？

もちろん先立つものが必要だから、すぐには無理かもしれないけど、心づもりしておけば急な出費にも対応できるしね（＾＾）

でもよく考えれば、来月は自動車税の納付月だった気が…。

少し前（数ヶ月前？）からＢ４のフロント部分から異音が発生しだした。

特に低速でステアリングを切りながら走ると、ゴトゴトとかトントンって感じの音が…
足を替えてから既に２万キロぐらいは走ってるかもしれないので、ショック本体がヘタッてきてるのかも！？
しかし可能性としたらタイロッドやドラシャ、ハブも考えられる…、結局どれにしろ先立つものが（泣）

とある事情で昨日はヴィッツを運転する機会がありました。
もちろんセンターメーターになったやつですが、とっさに今何キロで走っているのかと確認しないといけないときには、やっぱり個人的には見づらく思ってました。

でも一つ気付いたことがあったんです。
それは、スピードを気にせずに普段と同じぐらいの感覚で巡航していると、比較的低いスピード域で安定して走っているんです。
６０キロぐらいだと思っていても実際は５０キロも出ていなかった！みたいな感じで（＾＾；

ま、クルマの特性（車体剛性、足周り、エンジン出力、ハンドリング、車内環境等）が自分のものと大きく違うので、一概には言えませんが、オーソドックスなメーターとは違って、ほとんど常に視界にあるんじゃないってことが、もしかして良い方向へ影響しているのかも！？

でも、このクルマの本当のオーナーが運転するときは、自分は助手席なのでメーターが見えないのはちょっと怖い気がします。
たのむから、あんまりとばさないでくれ～って感じ（泣）