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エンジン載せ換えから、まる２週間！
もちろんアーシングもすっかり取り払ってるんだけど、トルク不足とオーディオの音の迫力不足が目立ってきた。
明日は忙しいんでちょっと無理だけど、マジで近いうちにアーシング施工しようと思う。

前のはホームセンターで安売りしてた汎用キットだったけど、今度はまともなケーブルを必要な分だけ買って付けるつもり♪

エンジン周りではエアクリ、マフラー（リアピース）以外が全くのノーマル状態になったウチのＢ４くん…

不良個所が影響していたのか、中回転域（３千～５千回転付近）でのガサツさが消えたような感じで、非常にスムースに回っているみたい！
ただ、エアコンを作動させたときのパワーダウン感は以前より比べものにならないぐらい顕著（泣）

プラグがイリジウムから白金に換わったからか、もしくは自作アーシングの撤去が影響しているかは分からないが、かなり気になるレベル。

プラグは換えたばかりなんで勿体ないけど、アーシングは取り付けるだけだから、様子を見ながらいくつかの取り付けポイントを復活させようと考え中。。。

予定より一日早くエンジンを載せ換えたＢ４を今日引き取りに

インプワゴン（ＮＡ）は街乗りではイビキビ走ってくれてたので楽でしたが、やっぱり乗り慣れてないし、愛車のパワーフィールに惚れ込んでいるので物足りなくて物足りなくて（苦笑）

まあ、別にパワーアップを果たしたわけじゃないので、走りは全然前と同じみたいですが、やっぱりアイドリング辺りのエンジンのガサツさが解消されたような…。
アーシングとかも全部外して、プラグもおそらくノーマルになってるから、しばらくは様子見ですな。

代車では初めてのインプレッサスポーツワゴン！
１．５Ｌ、ＦＦ、ＡＴではあるけど、赤く妖しげに光るメーターや前車で愛用していたＳＴＩのモノほどではないけどそれなりにホールドするセミバケ、４輪ディスクブレーキにＨＩＤのヘッドライトと、一昔前の同じ排気量のインプレッサに比べてかなり豪華になってるんでびっくり！

さすがに、Ｂ４の過剰とも思えるパワフルさと比べると可哀想な非力さだけど、街乗りオンリーなら不満も出てこないかな！？

クルマに付けてあるナビのインダッシュモニターが出てこない…

数日前にも同じ症状があって、一時直ってたと思いしまい込んだら出てこなくなった（泣）
まだ購入してから２年ほどやっちゅうのに、不良品だったんか？

明日から愛知万博と犬山市の友人宅へ行くのに、ナビが無いとちょっと心配…