<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ユーゴビッチ / おっしゃ、やったんで。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1372244/blog/</link><description>ユーゴビッチです。クルマの詳しいことはよくわかりませんが、車というもの自体は好きなんです。

某大学の某自動車部とかいう組織に所属していますが...

お金がとりあえずありません。

好きなことは、クルマのメーターを回すことです。

嫌いなことは、横転です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 09:12:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ユーゴビッチ / おっしゃ、やったんで。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1372244/blog/</link></image><item><title>無念。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1372244/blog/36575279/</link><description><![CDATA[MR-Sでタカタに行ったよ！

ケータイ、ふんじゃったよ！！

タイヤを変えて、アライメントを変えたら、タイムが3秒くらい変わった(75秒9)よ！！！

コース端のくぼみにタイヤを落として、ホイールが歪んで使い物にならなくなったよ！！！！

無念。。

また、修理にばかりお金がか ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Oct 2015 00:05:59 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキットにいってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1372244/blog/35091001/</link><description><![CDATA[



クルマを速くするためにいじるんじゃなくて、同じ条件でもっとタイムを引き出せる走り、引き出せるセッティングを施してあげたい。

そして、ひとつ感じた重要な点。
サーキットとジムカーナ、ダートラの違い。
同じところを何度も走るのだから、ブレーキングポイントの目安等をつけると、しっかりとブレーキン ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2015 23:33:12 +0900</pubDate></item><item><title>峠アタック参加してきました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1372244/blog/34449334/</link><description><![CDATA[9月のストリート最速決定戦(仮)から経つこと2か月…





再び、この地に参りました。







群馬サイクルスポーツセンター。


前回の参加で、速いクルマ・速い人を見て、自分もうまくならなきゃ！

ということで、コソ練です(笑)


もちろん、 ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Nov 2014 15:24:15 +0900</pubDate></item><item><title>2013→2014</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1372244/blog/32237049/</link><description><![CDATA[こんにちは。ブログを書くのは、大変久しぶりになります。
気が付いたら、もう2014年ですね。

当初、MR-Sもホイールと車高調、タワーバーくらいしか変えていない、ほぼノーマルのMR-Sでした。

それが、はじめて行った某所にてカプチーノに煽られたことから、気が付いたら『それなりに走れる仕 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jan 2014 11:04:12 +0900</pubDate></item><item><title>茂原ツインサーキット行ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1372244/blog/31007585/</link><description><![CDATA[

時間、あまりないので簡潔に。

先日水曜日、28日に茂原ツインに行ってきました。都市大学さんが貸し切っていて、午後から飛び入り参加です。
公道でクルマ振り回すような勇気はないので、サーキットにてクルマを走り回らせてあげます。

午後、12分&#215;3本走ってのタイムは54秒0 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2013 23:43:53 +0900</pubDate></item><item><title>MR-S エンジンブロー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1372244/blog/30596020/</link><description><![CDATA[後輩のロードスターが某所へ来るまでの道のりでブローしたのを横目に某所を走行。

そして、走行中に、異音。
ちょっとしたら、止む。

あれ、おかしい、踏んでも全く吹け上がらない。

シフトダウン。

速度が、、、落ちていく。。

水温を慌てて表示すると、109℃。

MR-S ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jul 2013 05:25:49 +0900</pubDate></item><item><title>ドライの南千葉サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1372244/blog/30456860/</link><description><![CDATA[走るのは何回目になるでしょうか…

南千葉サーキット。

金曜日、午前のみ走りに行きました。
友人のGDAと一緒に走りに行ったのですが、結局4輪のコースはこの2台のみ。

タイムは、34&quot;152

激しい片減りで、山がほとんどなくなっていたNS-2の割には健闘したほうじゃ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jun 2013 23:57:29 +0900</pubDate></item><item><title>物欲の結晶</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1372244/blog/30188575/</link><description><![CDATA[7月にはサーキットを走れる仕様を目指して、いろいろ計画したり、立ち消えたり。

考えたことをメモっておきます。。

■フルバケ

RECARO TS-G

■4点シートベルト

慣れ親しんだ、TAKATAがイイかなぁ。
こちらに関しては、取り付け場所を思案中。
リアのラゲッジ ...]]></description><pubDate>Fri, 31 May 2013 01:46:47 +0900</pubDate></item><item><title>全関Gのこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1372244/blog/30030310/</link><description><![CDATA[全関東学生ジムカーナ選手権がありました。

反省など兼ねて、ちょっと思い出してみたいなと思います。

■～慣熟

前日の夜は、12時過ぎには寝れたかな。
Iphoneを握りしめて、寝ていたとか。
朝は5時起き。
カフェインはダメだから、できる限りそういうのは取らずに。

もちろ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 May 2013 01:08:15 +0900</pubDate></item><item><title>クルマいじりを考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1372244/blog/30029021/</link><description><![CDATA[テクノプロスピリッツさんに電話して、いろいろ話聞けたので、そのメモ、思ったことなどです。

■エンジン、オイルが減る症状について

末期になると、筑波2本走るだけで、レベルゲージの上から下まで行くことさえあるとのこと。
前期型では、1000kmで上から下までならまだ、どうにかなりそうなのか ...]]></description><pubDate>Mon, 13 May 2013 23:08:52 +0900</pubDate></item><item><title>ドラパレ行こーよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1372244/blog/29262982/</link><description><![CDATA[こんにちは。

ドライビングパレット那須を貸し切るということで、参加できる方いらっしゃいましたら、ぜひ、走りましょう。ねっ！

3/8(金)です。
ワタクシにメールなりメッセージ頂ければ責任もって処理いたします。

全関フィギュアに向けた練習の息抜きとして、日ごろの憂さ晴らしとして・・ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Feb 2013 10:28:28 +0900</pubDate></item><item><title>南千葉サーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1372244/blog/29228478/</link><description><![CDATA[本日は南千葉サーキットへ。

ちょうど、学習院大学に遭遇。

タイムだけ、記録しておきます。

ミニサーキット(ハーフウェット→ウェット)
36&quot;5

ジムカーナ(フルウェット)
1&#39;11&quot;0

やっぱり、縁石に乗ったりすると、クルマがかわいそうな ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Feb 2013 20:20:52 +0900</pubDate></item></channel></rss>