なごとしのブログ一覧

……と、いっても何かトラブルがあった訳ではないですけどね(￣Д￣)


今回はメタルクラッチやフロントのハブまわりの交換と排気系の一部修理です。

自宅にリフトやミッションジャッキがあれば多少時間がかかってもクラッチ交換くらいDIYでできると思うのですが、さすがに自宅にそんな設備はないのでTRIALに作業を依頼しました。

とはいえ内容が内容なのでさすがに日帰り作業では厳しいので、１週間ほどTRIALにVSを預ける事に。
まぁ、会社へは電車通勤してて平日はほとんどVSに乗る機会がないので預けてても問題ナシです。


最初の予定ではお昼くらいにTRIALへ到着するつもりで朝の目覚ましをかけたのですが、目覚ましを止めたところでうっかり二度寝をしてしまい、( ﾟдﾟ)ﾊｯ!と気がついたら12時まわってた(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

自宅からTRIALのある大阪までは2時間はゆうにかかるので急いで身支度をし、大慌てで出発。

スタッドレスなのであまりペースがあげられないけど、それでもスタッドレスの速度記号の限界ギリギリまでペースをあげてダッシュでTRIALへ向かう。


TRIALまで残りあと数百mのところで、今回の作業時についでに交換してもらうミッションオイルを持ってくるのを忘れてきた事に気づくorz
もう今更引き返せないのでそのままTRIALへ。


なんとか2時間ちょっとでTRIALへ到着し、担当君にVSを引渡し＆作業の最終打ち合わせ。

ミッションオイルは忘れてきちゃったので、今回はTRIALで在庫しているルブテックの75W-140を使う事にしました。


帰りは少し離れた最寄りの近鉄の駅まで車で送ってもらい近鉄・JRと乗り継ぎ、最終的には鶴橋からアーバンライナーで名古屋まで帰ってきました。



これでVS君とは１週間ほどお別れ(´･ω･`)/~~

元気になって帰ってくるんだゾ～。

前回エンジンオイル交換をしてからまだ１ヶ月も経ってないですが、交換してからすでに3300kmほど走ったので今日はエンジンオイルを交換しました。

エンジンオイル交換だけならいつものごとくDIYで作業です。

今回使用したオイルはコチラ



前回使用したオイルの粘度ちがいです。

5W-40だから全開走行でテストしたいとこなんですが、まだタイヤがスタッドレスなのでテストはお預け。

まぁ、夏タイヤに戻す頃にはある程度オイルが劣化してるだろうから、あんまりテストにならないかもしれないけど…。



それにしても今日は曇り空でそんなに気温も高くなかったけど、ほとんど無風状態だったから作業がやりやすかったぁ。

外でDIY作業をするには雨が降ってるか降ってないかって事が一番重要だけど、その次は晴れてるかどうかって事よりも風があるかないかの事の方が重要だなぁ。