PAMのブログ一覧

これが正しいフォレスターの使い方。






ブログをすべて書いた状態で、ブラウザの戻るボタンを押してしまったため





写真と、コメントのみになりました。

















日曜にHIDEさんと足交換
















キャンバーボルトが固着しており、HIDEさんの「サンダー！」という言葉で4時間格闘し一個取れました。












左側に移ったところキャリパーの下側のボルトがおそらく噛り付いて回らない状態。







ディーラー持っていき、





だめです





と一言いただきました。






そのまま某オクにてキャリパー探しの旅へ出発・・・




















亡くなったボルト達。


取る過程で逝った箇所・・・













くそ・・・出費が・・・















そうすると、金銭的に10月の作手サーキットのスバル最速戦の欠席を決断せざるを得なくなりました。





レガプレッサさん、緒方さん、ごめんなさい。参加できなくなりました・・・








HIDEさん、お願いします（意味深）

今日は朝から榛名に走りに行き、切れていた自作デイライトを交換しました。

隣には同期の黄スイスポが居まして、バッテリー交換、ワイトレ装着しました。


で、ディーラーに行き、SABに行き、一度帰り、ある、商業施設の駐車場でスイスポのデイライト取り付けをしました。


なんで一日で二台もデイライト付けてるんだろww



そんな、車いじりの一日でした。

最後の締めはラーメンと唐揚げ！ヽ(^0^)ﾉ

日曜日はHIDEさんちにお邪魔し、休みの今日は一人でDIYしとりました。


風で車が横揺れあんっあんっ((飛蹴





まず日曜日。


HIDEさんちにお邪魔し、ぺペロンチーノをいただきました。

おいしかったです(( ≧▽≦))ﾉﾞ








何か終わっちまったｗｗ






クーラント・ラジエーターホース・ラジエーターキャップ・ローテンプサーモ・サーモカバーの交換をしました！

冷却系一気にｗｗｗ


ついでにマルシェのすじがねくんを入れました。





そんで外したもの一覧。




上から、純正サーモ

左のクジラみたいなのは、ドアとタイヤハウスの間にあったロードノイズ低減のやつかなー(意味不

真ん中のは、SG9に純正で付いてる偽すじがねくん（笑
SG5には付いてないのです。SG5には偽すじがねくんを付けるためのボルト穴がないので付けられませんｗｗ

右のは、純正のラジエーターホース、アッパーとロア



うーん。クジラはぷるぷるでしたｗｗｗｗｗｗ







アンダーカバー等を外す際にボルト・クリップが何個も逝ってしまったのでスバル純正部品センターに連れて行ってもらい、その後にDラーへ！




妙にSG前期フォレが多かったので駐車場で話していたら、

聞きなれた柿本ボクサーサウンドがｗ


駐車場に唯一のSG後期型が登場！












日曜日は以上ですｗ





















本日火曜日。



温めてあった永井電子のスピードモニターを取りつけしました。


KAZUくんに拝借中のOB-LINKもどうにか付けられましたｗｗ






ちなみにタイトル画像はスピードモニターを付けた時に、

ECUの配線カバーを剥く際に、カッターでサクッ！



「俺の拳から紅い汗が滴り落ちる・・・」











よしっ！

パーツレビューを上げよう！















サーキットを走るために　2/19


足回り
　・ホイール　OZレーシング　スーパーレッジェーラ（到着済み）
　・タイヤ　　 フェデラル　595RS-R

エンジン系
　・オイル交換　ｅｌｆ　ＲＲ　10Ｗ-55（手持ち）

冷却系
　・クーラント交換　　　　　マルシェのや～つ
　・ラジエーターホース　　ロア・アッパー　ビリオンのや～つ
　・サーモ　　　　　　　　　 スバル純正（Dラー注文済み）
　・サーモカバー　　　　　 スバル純正（Dラー注文済み）
　・サーモカバーボルト　 スバル純正（Dラー注文済み）

電子系
　・OB-LINK　ｋａｚｕくんよりお借り（そのまま購入）
　・のれんわけハーネス　スバル純正（購入済み）
　・スピードモニター　永井電子（購入済み）


除外
　　・ブレーキパッド　エンドレスＭＸＲS
　　　　　親父に聞いたらMX７２が入っていたので。

アクセサリー
　・グローブ　適当に

GRBインタークーラー付けた

ナンバー隠し作った



だが、携帯で撮った写真をパソコンに移すデバイスがないため


まったく写真を載せることができません


ので、また後日にUP予定ｗ





仕事がんばりましょ( ´ｰ`)σ)Д`)

レゾネータ―を撤去しました！

初めてのDIY

緊張とどうしたらいいんだろうっていうのと何をするんだ？という疑問を持ちつつ

施工しました！



まず第一の壁。

タイヤハウスのカバーを止めているピンの外し方がわからなくて悪戦苦闘すること1時間。

真ん中をカポンとマイナスドライバか何かで浮かして残りの外側を取ると取れます。

どうにか外すことができましたｗ


第二の壁。

レゾネータを止めているネジ外し。

参考にした方は後期型だったので前期型の私のしろくまとはちょっと違い、

ネジが三つ。そのうちの一個がフォグカバーを外さないと無理なところにｗ

悪戦苦闘すること1時間。


第三の壁。

レゾネータを止めているネジが外れ、浮いている状態でボンネット側に出ている吸気口を外すんですが

両手で持って左手前へ力を入れれば取れます。回しながら取る感じ。

悪戦苦闘すること1時間。






レゾネータごときで3時間も時間を取られた。

ｺﾝﾁｸｼｮｫｫｫｫｫｫｫ

まぁ、初めてだったからいいやｗ

いい経験になったｗ







そしてそして。

レゾネータの代わりのアルミパイプを取りつけました。

とある緑色のホームセンターで1時間店内を探しましたがなかったので帰ろうとしたところ

外の展示にあるじゃないか！！

店員に聞いたのにないと言われたのにありやがった！


アルミのパイプとごみ取り網

二つで700円しませんでしたｗ


適当な長さに切って、端っこをビニールテープでぐるぐる巻きにしました



虫が付くのかなーと思いながら付けました。

タイラップで３点止めて、エアクリーナーボックスへ挿入。



こっちの作業は特に壁はなくて楽だったな・・・



そんな感じで４時間で作業終了。

なかなか大変だったｗ



効果はと言うと



・アクセルが軽くなった

・吸気音がしゅおーーーっていう

・低回転トルクが減るというが、そんな感じはしない


ってな感じです


ってことは取って吉！付けて吉！だったのだと思います。


なかなかに簡単（？）だったのでぜひお試しあれｗ