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minigorillaのブログ一覧

2012年05月27日 イイね!

エンドロールは突然に

思い返せば、二月の後半から始まったレストア計画も、三ヶ月かかって、ついに完了しました。

最初はどうなることかと思いましたが、皆さんの応援のおかげでここまで来れました!

ここで応援してくれた皆さんのためにもエンドロールです!





まずはBGMをスタート!!




つくった期間

88日



つくった人

minigorilla



お世話になったもの

戦人 戦闘ツヤ消しスプレー

モトヤフォントさん

チューニングDIYハンドブック vol.2



お世話になったお店

ビバホーム

ナップス

ヤフオク



感謝する人

みんカラをみてくれたすべての人



スーパー感謝する人

ヘラフラッシュ★ブギさん



ウルトラ感謝する人

denkiさん



褒めたい人

minigorilla(笑)







FIN.


ゴリラレストア計画を完了したminigorillaは謝肉祭へと旅立ちましたとさ!(笑)

応援してくれたみなさん!本当にありがとうございました!!

レストア計画は完了しましたが、これからはいろいろな内容で、みんカラを充実させていきたいと思います。

これからもよろしくお願いします!!
Posted at 2012/05/27 19:29:35 | コメント(5) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2012年05月25日 イイね!

最終調整

こんにちは!

今日はチューブの交換をしました。

使ったチューブは、



ナップスで1890円だったと思います。

もう三回目なのでサクッと外します。



サビ止めを施したはずなのに、もうサビだらけですね・・・

古いチューブはサビと一体化していてそこからエアが漏れていたようです。



そして、あべこべになっていたウィンカーの配線を直して・・・

ついに完成!!

試走してみようと思ったのですが、雨が降ってきたのと午後から予定があるので今日は終了しました。

乗るのが楽しみです!

応援してくださった皆さんありがとうございました!
Posted at 2012/05/25 10:50:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2012年05月21日 イイね!

金環日食

金環日食おはようございます!

みなさんは金環日食見ましたか?

自分は流行に乗ってバッチリ見ましたよ!
Posted at 2012/05/21 07:52:38 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2012年05月19日 イイね!

パンクドランカー

こんにちは!

お気づきの方もいたかもしれませんが、ここのところ毎週金曜日更新です(笑)

昨日はちょっと忙しかったのですが、今日、急遽予定がなくなってしまったのでゴリラの続きをしました。

前回は点火タイミングの調整とポイントの交換をしたのですが、ポイントギャップが計測できず、終了しましたが、正確に計測したところ、既定値の0.3〜0.4ミリに収まっていました。お騒がせしました(汗)

話は変わりますが、少し前からオーバーフローしてました。(実はオーバーフローって症状を知りませんでした・・・)ちょっとほっとくと、下がガソリンの水たまりといった具合でした。

今日はその原因を探るべくキャブを開けて、フロートジェットの確認をしました!

すると・・・フロートジェットの部分にゴミが!!どうやらこいつがジェット部に挟まって、悪さをしていたようです。

タンク製作過程でタンク内に入ってしまったのでしょうか。

また同じことになると厄介なので、minigorilla御用達のナップスでヒューエルフィルターを買ってきました!



420円でした。

どうやってもフィルター部分に空気が入っちゃうんですが、そういうものなんでしょうか・・・

これでゴミ対策は万全ということで、キックすると・・・

エンジン始動!!!

しばらく暖気して、軽く煽ったりしてみましたが、マフラーから火は吹かなくなりましたが、まだパンパンいいますね・・・このくらいはしょうがないのかなぁ。

プラグを確認するとちょっと黒いかなぁ〜ぐらいです。

ちょっと試走してみようと思ったら、リアタイアがペッチャンコ!パンパンに入れたはずなのに。空気入れて水をかけてみましたが、どこから漏れているのかわかりません・・・

チューブだったらやだなぁ。



Posted at 2012/05/19 15:21:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2012年05月11日 イイね!

タイミング

こんにちは。

アフターファイアーの原因を探るべく、今日は点火タイミングを調整しました。

まずは検査キットを自作します。

材料はこちら



豆電球・銅線・わに口クリップ・はんだごてです。

そして完成が



これを使って点火タイミングを調べます。



こんな感じでつなぎます。



Fの印が切欠きにあった時に豆電球が少し暗くなるように調整します。

微妙にずれていたので微調整して完璧にしました。

そしてポイントのクリアランスをシックネスゲージで計測します。

適正値は0.3~0.4ミリですが、全然入りません。0.04ですら入らない・・・

念のため買ってきておいた新しいコンタクトブレーカーに交換してみることにしました。



プーラーとバンドホルダーを買ってきて、



ナットを回して、



プーラーでカバーを外します。

交換してもう一度タイミングを調整して、もう一度クリアランスを図ると・・・かわんね~

まったく隙間がない・・・

そのまま組んでキックしましたが、エンジンすらかからなくなってしまった。

もうお手上げです!

Posted at 2012/05/11 14:13:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | 整備 | 日記

プロフィール

「生還」
何シテル?   02/02 21:06
66年式のブルーバードと88年式ゴリラに乗っています。コツコツいじっていくので温かく見守ってください。素人整備ですので、ご指導ご鞭撻のコメントお待ちしています!
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