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今日、ディーラーにE46ツーリングを車検に出しました。

ワンセグチューナーをもらったので、一緒につけてとお願いし、見積もり依頼。
ついでに、長年の夢であるルーフレールレスキットの見積もりも。

ほんでもって、、、

①工場おすすめ車検…23万。
•なんとリアスプリングが折れてるみたい、、、。今のところ良いってさ。車庫長入れようと思っているしね。
　後はエアコンのセンサーなど、、、。

②最低限車検を通す為に…15万円。
•オイル漏れがあるらしく、ガスケット交換（なんと１万円以上！）。後は下回り清掃。はじめ１６万といわれ、錆び止めをいわれていたけど、それは省いてもらいました、、、。ステンレスだよ？？次にはやろうかな？
オイル交換をディーラー指示通りしていなかったけど、相当汚れてるみたい。今度からコンピューターリセットをしなくていいから、自分でやろ〜っと。

③ワンセグチューナー取り付け…２万４千円！！
•自分でやるから良いっていっておいた。

④ルーフレールレスキット…７万２千円！！
•ネットでみてたからそんなに驚かなかったけど、やっぱりね〜。

今回は②をお願いしました。

④はものすごく迷ってます。
これをやって、モールの同色化して、車高を落とせばほぼエクステリアは完成と思ってます。
マフラーは次の段階で、、、。

だから、今回ルーフレールレス化だけはやっておこうかな、、。

雪下ろしも便利だし、、、、。

月曜日、E46ツーリングの車検です。

前回は250K円くらいかかってます。

今回は100Kをきってほしかったけど、ディーラーからはオイル交換をするなら超えちゃうっていわれてる。

150Kですんでくれたら良いんですが。。。


オイルは後3800Kmって表示が出てる。

最近オイルの警告灯もつくし、、、。


豆に交換をしたいんだけど、リセットもできないしそもそも交換は25000Kmで良いっていわれてるしね。。。


マメにかえたいな〜。

後は祈るのみ。

今日、初めてアルファードハイブリッドで高速道路を走ったよ。

出だしが鈍いというのは良いんだけど、坂道がきついね〜。

行きは、80Km以下になっちゃうときがあったけど、帰りはきちんとスピードをキープできたよ。

走らせ方がわかったっていうか。

でも、オートクルーズも初めて体験したけどとてもらくだし、何より安定感もあって走っていて楽だったよ。


後ろが広いから、僕が疲れても寝てられるし、何よりUDがお部屋にいるかのようにくつろいでいました。

これだともっと早く買っておけばよかった〜なんておもっちゃいました。

これからもどんどん遠出したいな〜。