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缶ピースのブログ一覧

2014年05月03日 イイね!

かっこよくなりました!(個人差がありますw)

お久しぶりのブログ更新ですね。


先月いっぱいくらいかけて少しずつプレリュードの方を弄っていたのが
ようやくひと段落したので、一連の流れを書いてみます。



元々付いていた錆てボロボロで抜け切ったショックに別れを告げるべく、



激安車高調で有名なラルグスのショックを入手しました。


タイプSでは足回りの構造が標準車と少し違うので使いませんでしたが、
おそらくABSセンサーを取り付けるであろうブラケットもしっかりと作られていたり、
ロアアーム側のナットやアッパーマウントのナットも付いてきたりと、
お値段以上の内容に満足です♪

ショックの交換に取り掛かったのですが…


フロント側は何故か抜けない方向に取り付けられているボルト(片側だけ!)を取り外すために
ロアアームを外してみたり…



リアは知恵の輪状態で非常に苦労して…


ロアアームを外したり、試行錯誤しながら脱着しました…

もう二度とこの車の純正形状ショックは外したくないです!笑



交換が終わってSSRメッシュを履かせてみましたが、8J +26なんてサイズが普通に入るはずもなく…
パイプを突っ込んで爪折りと、ちょっとだけワイド化をしてます。
画像をよく見ると塗装がボロボロになっているのが分かりますねw




定規片手にヤマ勘で購入したサイズでしたが、ドンピシャです♪
カッコいい♪



ですが、爪以外の箇所に接触して走行できないので

元々こんな感じだったリアバンパーを


カット!!!


奥にあるパネルも干渉しそうだったので『ふんっ!』と曲げておきました。
もちろん、リアバンパーの取り付け位置も変更しています。

これでもリアバンパーに干渉したので…

さらにカット!!!

進めていくうちに、『そもそも205/55って外径大きすぎるんじゃ…』という事で
おまけで付いてきたバリ溝のタイヤを諦めて、純正サイズのタイヤに変更!

その結果、

このくらいの車高で、


こんな雰囲気に落ち着きました。
タイヤを純正サイズにして、若干余裕ができたので5ミリのワイトレ入れてます。
もう5ミリくらいは出せそうですけど、10ミリのワイトレ持ってないのでこのくらいで妥協します。



リアの話ばかりですが、フロントはどうなったかというと
GOOD YEARのRS-02とかいうタイヤが引っ張るとカッコいいという事なので
(リアに履いたDRBのショルダーが丸くてカッコ悪かったんです…)
履こうと思いましたが、205/50が無く妥協して195/50を履いてみると







インナーフェンダーすら無加工で入っちゃいました
これで全下げなので、今はこのくらいにしておきます
ちなみに、フロントのホイールも8J+26になります
最低でもあと1センチは下げたいですね…


で、現状はどんな感じになっているかというと






こんな感じで落ち着きました。
若干リア下がりなようにも見えますが、元々前下がりなデザインなので
こんな物なのかな~? と思う事にします。

適当に作業した割には、中々カッコいいんではないでしょうか?


~今後の予定~
・前後ともタイヤをDZ102の205/50に変更予定
・フロントのスプリングをID62 で180ミリくらいの物に変更予定

実際に行うかは未定w
Posted at 2014/05/04 22:32:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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