プラスマイナス２SDのブログ一覧

流石に新潟市内も雪の日が多くなってきました。

昨日は久々に晴れたので、ボクさんの御用納めにしました。


少し念入りに洗車して、

スタッドレスの代わりに仕入れておいたカバーをかけます。

充電もいつでもできます（*^_^*）

次は三月位に動かすかな・・でも途中の晴れの日に我慢できなくなりそうです。


今年はいろんな出来事、沢山の出会いがあり、公私ともに大変革の年でした。

皆様と、ボクさん・ジムさんに感謝です。

写真がアップしにくいとかスマホアプリがアレすぎるとかありますが、
みんカラにも沢山感謝をしないとですね

そして、皆様、

来年もよろしくお願いいたします<(_ _)>

先日のブログに書いたのですが、ひょんなことから
987後期ケイマン＋ウィンタータイヤ（pilot　alpin）に数日間乗ってみるチャンスを頂きました。

簡単にインプレッションを書いてみようと思います。
車は右ハンドルPDK、18インチホイール装備のブツでした。

慣れている通勤路を使用して
天候は、ドライ・小雨・1センチ程度の雪と、いろいろなコンディションで乗れました。

※987前期と後期、ボクスターSとケイマン、pilot　sportsとpilot　alpinと、結構違う点がありますので、どの要素で、違いが生じるのかは実際にはわかりません。
 
まず、気付いたのは、ボディの剛性感です。ドアを閉めたり、路面のギャップを超えるときに、ちょっとですが、明らかな差を感じます。塊感がはっきりしている感じでした。
エンジン＆排気系は前期Sの3.2とは全くの別物で、新幹線みたいなシュイーンという音で加速していきます。PDKをスポーツモードに入れると、ちょっと荒々しくなって、個人的にはいい感じでした。

さて、私の一番の関心点であったタイヤですが、トレッドが硬くて、雪上で大丈夫なのか不安になります。走ってみると、ユラユラ感は皆無と言っていいほどです。コーナリングも夏タイヤと変わらないフィーリングで曲がっていけます。
唯一、ウィンタータイヤなのを感じさせることは、ブレーキが体感3割くらい効き目が落ちることです。すぐスキールしてABSが介入するので、調子に乗るのは危険です。それでもジムさんよりはるかに効くのところがポルの凄さでしょうか。
ちょっとした雪上も走りましたが、拍子抜けする位普通に走れます。ひどい時以外の使用には耐えそうです。
まとめて言うと、このタイヤ、かなりイイです。
特にフィーリングが◎でした。来年の有力候補です(^^)／

ガソリン半分使ったくらいで、ボクスタが帰ってきました。ちなみにIMSは問題なかったそうで、一安心でした。

その後、雪がなかったので、久々にボクさんでちょっと走りましたが、

やっぱりアンタ　イイね～（*^_^*）　でした。冬でも乗りたーい。

雪はとりあえず路面から消えたので、ボクさんを例のリコール点検に出してきました。

代車でなんと987ケイマンを貸してくれました(*^_^*)
担当さん、ありがとうございます。
おまけにウィンタータイヤ（michelin pilot alpin）を履いています。

実は、先日スタッドレスを検討していた時に、特有の腰砕け感が出るなら、あえて乗る意味があまりない・・と悩んだ挙句、結局今年も冬眠を決定してしまいました。
その際に、氷上性能はイマイチでも、ドライブフィールが悪化しないタイヤがあれば、
ひどい天気以外に乗ることができるのに・・と考えていました。

その時は、いわゆるウィンタータイヤのドライブフィールがわからなかったため、博打を避けたのですが、ひょんなことから試せる機会ができてしまいました(^^)

数日間、ケイマンと一緒に試してみようと思います(*^_^*)
ひどい天気になりませんように・・・

雪、突然降りましたね～

以前住んでいたリアル雪国よりも、新潟市の方が路面がずっと厳しい状態でした。ガッタンゴットン走っていく感じです。

黄色のライトは雪の凹凸がよく見えるように思います。

ジムさん手放さなくてよかった(*^_^*)