プラスマイナス２SDのブログ一覧

最近、JNSCCミーティング等で、他の方の車と並ぶことが多くなってきました。
ヘラーリさん、ランボさん等々・・理屈抜きでカッコいいです(*^_^*)

そんな場ではボクさんの腰高感が目立ちます(^_^;)
フェンダーとの隙間にこぶしが入りそうです。

私は基本ノーマルrespectですが、
だいぶ距離も行っていることですし、ショックとセットで足回り交換してみることにしました。

ディーズさんに相談してみますと、Bilstein　Performanceキットがお勧め、とのこと。
よく、例のステッカーを貼っているいる車を目にしますが、そんなにいいのかね？と思っていましたので、ここは試してみることにしました。
一日お預けして交換＆アライメント調整していただきました。
＜交換前＞

＜交換後＞

普段使いしまくりですので、車高は30mmダウンにとどめました。
スタイリングはやや前下がりになるようです。
横からみるとさほど違わないようですが、前から見るとずいぶん佇まいが変わります。カッコイイですわ～

1000km走って感じたことですが
・～40km/hでの乗り心地は上下動が大きくなって悪化する。段差もガツン！と来る
・どういうわけか40km/h~では同じ路面でも安定する。
・ステアリングは少しクイックになる。ロールは明らかに少なくなる。コーナリングは純正ではロールして粘る感じだが、地面にへばりつく感じになる（感覚的ですいません）
まとめると、失うものもあり、得るものもあり、面白いです。

運転手のレベルが追いつくように精進したいですね(^_^;)

夏の昼間はオープンが荒行状態になりますので、
早朝夜間のドライブが気持ちいいです。

先日、朝六時、早朝のドライブからの帰路
バイパス某EBI-TAKEインター間で、普段物言わぬスーパーキャットが

「K察無線です」

？？なんでこんな早朝に？？
よくわからないので、減速して、きょろきょろしていると、

道路左にレーダーとトランシーバー持った人が、イマシタ('_')

少し先には特設サイン会会場が・・なんとか難を逃れました。
スーパーキャットありがとう。

びっくりしたので30分後に視察に戻りました(^_^)/
すると、もういない・・・なんだったんでしょうか。

あまり早朝バイパスは通らないのですが、
これってよくあることでしょうか？

この数日雨続きです。ボクさんはすっかり雨ガエルになってます。

おまけに、あれこれ仕事と遊び(笑)が重なり、この数週間は久々のハードワークです(^_^.)ピンチはチャンス！なのか、ただのピンチなのか・・

楽しみなこともあるので、ガンバッテマス