パワーくんのブログ一覧

7年前に発売された車とは思えないほどデザインが秀逸。FDのような美しさも併せ持つオープンカーで、気持ちよく走りを楽しむ車としてはよくできていると思う。ある意味熟成されたアナログ感がとても良い。内燃機関の最後の車と思い購入を決めたが、満足度が高い。
パワー不足は否めないが、オープンで気持ちよく街中で乗るという意味では、ある意味丁度良い加減のような気もする。メインカーのSUVは、ある程度パワーがあり、かつ欧州車のためか高速レンジの安定性は抜群なのであるが、街中の低速域のアクセルワークが繊細すぎて苦手な印象があった。対してロードスターは6速MT故か低速、中速域である程度踏めるし、そんなに速度は出ていないのにも関わらず、ゴーカートのようにスピード感があって面白い。どこでも楽しくドライブが実現している。
走り屋のようなシビアな運転を楽しむのであれば、やはり86やBRZ、GRヤリス、スイフトなどの方が楽しいと思う。
自分にはちょうど良かったという印象。
あと、オマケのような得点としてロードスター国の国民になり、やえーなどの挨拶文化やコミュニティが作られているものに参加できることは、想定外の喜びでありました。

納車後半年でコロナ禍に入ったので、あまり遠出をする機会がなく、通勤メインになってしまったが、ガソリン車なので短距離でも気にせず運転できるのでよかった。街中ではガソリン車でも十分なトルクがありシティライフには扱いやすいと思う。SUVの良いところで段差や角度のある駐車場の坂道などもあまり気にしなくて良いのは楽。それでいてスポーツ感のあるハンドリングや足回りもあるので、家族持ちには良い妥協点がある車だと思う。最近はジャガーを知らない人も多いけど、高級ホテルや、旅館などでも気後れはしない程度もほどよい。仕事で使うこともある関係から、ポルシェのマカンも候補としてあったが、ポルシェで仕事先には絶対に乗っていけないので、本当なほど良い車だと思います。

最近は雨が非常に多いですね。

ＭＰＶを購入してある意味
一番恩恵が得られたと感じられる瞬間は
雨の日の保育園の送り迎えかもしれない。

雨の日、片手で傘をさして、こどもを抱えて
両手がふさがった状態でリモコン「ぽっちとな！」



両側電動ドアが開いてくれて、私と子どもを迎えてくれます。
そして、とりあえず中まで入ってしまい。　こどもをチャイルドシートに装着。
その後、運転席まで車の中を通って行ける。

これは本当に助かりますね。

両側電動ドアは、オチビちゃんを持つ親には本当にお勧めの機能だと思いました。

ということで、
今日はＭＰＶで出勤です。

で、後１０分もしたら速攻帰ります！

わたしのＸはナビがありません。
地図に４０万円もかけられるか～という叫びと共に
オプション設定しませんでした。
おかげで地図を見るのはいまだに得意です。
道も良く覚えられます！　←負け惜しみ(^_^;)

ナビのないＸをみることって
あまり無いかもしれませんね。
と言うことで写真公開です。



トランス、ＵＫ、Germanミュージックを聴く
元ＤＪの友達は、「格好いい～」と叫んでいましたが、
その時、わたしにはナビ付きの方が
やっぱり格好いいと思っていました。
まぁ、さすがに３年もつきあっていると
今のスタイルにも愛着がわいてきましたけれど
当時は色々、外付けで装着することも考え
調べていました。
当時のＣ Ｇに長期誌上レポートの中で
外付けナビの装着テストをやっていましたが
結局視認性の問題や洗練されたスタイルを崩したくなかったので
装着に関してはあきらめました。
写真を見ればおわかりの通り、
日本のメーカーナビを埋め込むことは不可能ですね。。。
また、ダッシュボードの上では視認性が悪くなります。
ということで、どうせ長年つきあうつもりの車なので
ある意味個性（SEではめったにないはず）として
Ｘくんをありのまま受け入れていきたいと思います♪

ジャガーＸ初期型は国産自動車と異なり
収納はものすごく少ないのですが、
現代の車であれば、必ずと言っていいほどついていて、
また必要なものにカップホルダーがありますよね。
Ｘにはそれがないのです。。。
そこで、あまり本意ではないのですが、
納車後すぐにオートバックスで購入して付けました。
唯一Ｘにつけたカーグッズです。
それが写真のものです（拡大写真）。

３年間付けていますが、
すっかりなじんでとても良いのですが、
本当はもう一つ助手席にも付けたかったのですが、
同じものが見つけられず、
結局運転手側のみとなっています。

いまのＸにはカップホルダーは標準なのですかね～