ザンク@393号車のブログ一覧

前回の鈴鹿から2週間後・・・
　やってまいりました。
N-ONE OWNER`S CUP Rd9
富士スピードウェイ

今回は全日本スーパーフォーミュラと併催レースです。
おまけに今までの２戦は１日で予選と決勝を行いましたが、今回のレースは１日目予選・２日目決勝レースと分かれています。

なので何が起こるか。
スケジュールがかなりユルユルですので、
完全にお客さんモードになります。

と言うわけで、お昼の受付までイベント巡りです。


乗れればうれしかったな～


N-ONEレース トークショー（水村リア・小山美姫）
F4を戦っている小山美姫選手は今回のレースで123号車（チームホンダマガジン）で参加しています。
・・・このときはまさか戦うとは思ってなかったな～

と完全にお客さん気分で満喫している間に受付時間に。
ここから少しづつレースモードに変わっていきます。

今回の富士は練習走行無しのぶっつけ本番！！
正直不安です。いいことがあるとすればエントリーリストを見ると案外強豪が多数参加していなかったことですね。


ちなみにこの時点で午後５時です。
一日だけのレースならば決勝です。

ピットロードに入っていざ予選へ

予選
　早めにコースインして、コース上にとどまって多くアタックする予定でしたが、自分の前にはあまり速くない車両が多くいることが発覚。
と言っても練習していないので、そのままコースイン。すると前方は逃げてくれて、後方はすごく間隔をあけてくれたので、１周目のクリアラップは確定。

　後はきっちりアタックを決めることでしたが、予想外に路面のグリップが高く、タイヤが路面に引っかかったことにより、車体が跳ねて大タイムロス。一発で決めれなかったのは痛い。
　その後何度もアタックを続けて、最後の周に出たタイムがベスト。もうタイヤがタレているのですが・・・

タイム　２分３５秒８２８　
順位　　１７番手/４０台中

悪くもないですが、良くもない・・・
今までの間隔を取り戻すのに精いっぱいでしたね。サラリーマンだからしょうがないとはいえ、練習走行なしの一発本番はリスキーですね。

後編へ続く～

皆様おはこんばんちは～

今回は
N-ONE OWNER`S CUP Rd8 鈴鹿サーキット
のレポートをお届けします。



前回の初戦はお仕事が忙しく書けませんでした（滅）
結果としては
　予選　２７番手
　決勝　２７番手

と残念な結果に・・・。理由としては、鈴鹿２＆４レースのため参加者のレベルががかなり高かったです。

　しかし、今回は大チャンス！！参加者のレベルはかなり下がっています。
理由として今シーズンの新たな規定で、申し込み人数が上限を超えた場合

・全日本（スーパーフォーミュラ併催レース）
　⇒昨シーズンのシリーズランキング上位が優先
・地方戦（スーパーフォーミュラの併催レース以外）　
　⇒昨シーズンのシリーズランキング下位が優先

ということになりました。
なので今回のRd8はランキング下位が優先。すなわち
必然的に参加者のレベルが下がることになります！！うん、おいしい！！

なので、有給を取って前日金曜日から練習走行２本行いました。
地方戦と言っても今年から「RACE of ASIA」として、GT3レースカーのアジアシリーズが開始されたとあって会場はかなり華やかでしたね～





これによりピットは使えずにパドックになりました


・練習走行一本目
　お昼による温度上昇もあり得ますが、スリックタイヤのクソピレリタイヤの影響か、全くグリップしない・・・。おまけに後ろを見ていない車両に引っかかりまくってアタックできず・・・。
　結果２１番手で３分１１秒927。他車に引っかかっていなければあと１秒は縮めるな。ちなみにこの走行枠で横転事故発生・・・（汗）

・練習走行二本目
　種が割れました（汗）夕方６時の走行なので気温は下がった影響で路面状態は良かったです。きっちりクリアラップをとり、イメージ通りに走ってパドックに戻ったらなぜか周りがざわついていました・・・。
　結果６番手３分０８秒092。自己ベストから１秒短縮していました・・・。また横転事故発生（脂汗）・・・荒れそうな予感。

「明日は期待できるな～」と思ったら事件発生！！飛び石食らった影響でフロントガラスに2ｃｍくらいのヒビを発見！！このままでは公道走行車検で引っかかって、自走で帰宅できません・・・。

　と言うことでホームセンターに駆け込んでガラスリペア材を購入。ホテルの前のコンビニで修理を敢行出来たので事なきを得ました・・・。（夜１０時）

　翌朝に続く～

皆様こんにちは、本業が忙しくってなかなか、ブログがかけなくてスイマセン。時間を取って今シーズンのN-ONE OWNER`S CUPの参戦発表を行います。


ゼッケンNo　  
　393
車両名　　 　　
　FLUXμワコーズN-ONE
サポート企業様
　Garage FLUX　WAKO`S　Progect μ　メガネの井上

参戦予定
　第４戦　4/22　鈴鹿サーキット（鈴鹿2＆4レース）
　第８戦　6/24   鈴鹿サーキット（SUZUKA Race of Asia 2017）
　第９戦　７/８～7/9　富士スピードウェイ　（スーパーフォーミュラ）

目標はデッカく６位入賞！！参戦台数も増えてきて、かなり難しい目標ですが、できないことはないはず。

頑張ります！！

さて当日です。


タイスケ上朝６時に公式車検がありますので
まだ太陽が出ていない朝５時３０分に到着。




・・・中にはクリスマスの準備をしているチームも
このユルさもN-ONEレースの魅力ですね。

８時に予選です。
結果ですが
予選順位　３７番手／４５台中
タイム　　　２分４９秒４８２

強豪が集っているとはいえ、今季ワースト予選順位・・・・
轟沈です。

　一年ぶりのコースで計測４周だと勘を取り戻すだけで精いっぱいでした。
事前の準備不足も露呈しました。
正直予選後の感触は過去最悪で、そのまま帰りたい気分でした。
　と言ってもこのまま引き下がるわけにはいかないので、
モチベーションを上げていざ決勝へ

　フォーメーションラップ後のグリットに止める位置を間違え、シグナルが見えず。結果スタート失敗。何とかオープニングラップで取り戻そうとしているところで、

多重横転事故発生のためレース中断
（赤旗中断）

オープニングラップのため予選順位に並び替えてレース再開（SCスタート）
そのあとは、チャンスはあったものの抜けずには至らず。チェッカー

決勝結果
順位　３５番手／４５台中

　感想ですが、準備不足など問題点もありましたが、横転事故自体、個人的に過去のレース最悪の事故というのもありますが、トップ集団でもアクシデントがあり、かなり大荒れのレースだったと思います。そのなかで、ノーペナルティーで無傷で終われたのはよかったと思います。

今シーズン、サポートいただきました
GARAGE FLUX様　ＷＡＫＯ‘Ｓ様　project μ様　めがねの井上様
　一年間ありがとうございます。

また、レース会場まで足を運んでくださった皆様。
自分の車を取ってみんカラに上げてくださった皆様
ありがとうございます。

来年も懲りずに走りますよ～～。
北海道まではいかないけど・・・


ちなみに車載カメラを忘れたので動画はありません（滅）

さてレース当日の予選です。

　前日のプロドライバーで今回のN-ONEレースのコーチをしている山野さんからのアドバイスと
レイハートの松〇さん（７５号車）のアドバイスを合わせてた上で当たらめて走行のイメージを作り直して朝の予選に挑みました。

　作戦としては、特になし。というか立てれません。
強いて言えば、先頭を押さえて早めにコースインして早くベストラップを取ることを狙うくらいです。
　理由としてはこれだけの込み具合だと、接触などのアクシデントからの赤旗中断が一番怖い・・・。最悪のシチュエーションはアタックができず赤旗からの予選終了です。これだけは避けたい。

　さっさとピットから出て先頭を抑えることは成功。あとはアタックを決めるだけ。
　予選開始時コースインして後方を確認するとなんと７５号車の松〇さん。しかし、やたら車間が狭い状態でついていきます。

 「前に行かせろ」と言わんばかりのオーラを
放ちながら。
　はい、２コーナーで譲りました（ｷﾘ）

終わってみれば、大正解でした。松〇さんのラインを盗みつつ、しかも終始クリアラップ状態でずっとアタックし続けれたのが幸いし

予選結果
　順位　　８番手／３０台中
　タイム　１分１２秒４０６

予選ですが

初シングルじゃあああぁぁぁぁぁ～～～！！！

　練習走行から１秒ダウンは自分でもびっくりです。というか周りもびっくりされていました。
　早めのお昼ご飯を食べて


お昼の決勝です。
　重要なのは決勝ペースについていけるかでした。もしついていけなれば、防戦一方になることは間違いない・・・。



　まさかこの位置で見れるなんて・・・





い
あ・・・山野さん映ってる・・・



フォーメーションラップを経てグリットロックオン
スタート！！

　スタートはまずまず、しかし後方から２３号車がロケットスタートを決められて１コーナーで　並ばれ、S字一個目で抜かれる。このとき９位。
　さらに中盤、自分が２コーナーでアンダーを出して失敗した隙を疲れ８４０号車に抜かれる。１０位。ところが、ジャンプスタートのペナルティーを受けていることが発覚。しかし三周以内に消化しきれなかったので失格。なので９位に。

　そのあとは、ひたすら、９位を守り切ってチェッカー。期待していた周回遅れ車両との遭遇もありませんでしたが、しょうがないですね。

とは言え
シングル順位の９位を取った～～！！

　９位により貴重なシリーズポイント４点獲得。シリーズ順位も４０位台から２９位にジャンプアップ。１２戦の富士を残していますが、
　ほぼ最終戦の出場を確保しました！！

今回もサポートいただきました
GARAGE FLUX様　ＷＡＫＯ‘Ｓ様　project μ様　めがねの井上様
　ありがとうございます。

最後に車載動画を