何シテル？

セダン1.4CODに三度目の乗車。今回は単独で高速を流してみました。こんなに清々しいアウディはない。やはり四つ輪のカローラと呼ぶに相応しい。パブリックカーとしてこれ以上でも以下でもアカン。

S1は年末になるとか言ってたなー　予約しません！

A3に関する情報として、秋以降にLED、Sラインパッケージがそれぞれ追加されるらしい、です。

中四国にセダン1.4CODの試乗車がやっと配車された模様。スタッフの同乗なしで長めの乗車を依頼してみよう。やっぱり1.4CODが好きだ、笑

車人生の岐路　３つの道 http://cvw.jp/b/1373321/32814069/

アウディの試乗車は、基本的に半年間は下ろさないとのこと。ということは、今すぐ変態車のオーダーいれても9月かぁー(>_<)　

A3セダンの商談はグレードが決まらないまま長期間。1.4TcodにシートヒーターやB&Oをつけていくと500近い。ゴルフRまで届きそう！

なごみ.さん　おはようございます。先日余りにも疲れるので試しに後部座席に移動してもらったら随分運転が楽になりました。おそらく重量配分が適正になったのでしょう（爆）もちろん、もう二度と後ろには乗らないとご立腹でしたが。。。@N.TARO

サスがこなれてきたのか、補強をやりすぎたのか、DCCの設定はどこでもcomfortで違和感なし。ただし、シロッコはできれば一人で乗りたい車です。二人で長距離を走るとちょっと疲れてしまいます。やっぱりバイクみたい。バイク知らないけど。。。

もしA3セダンにするとして、心配なのは個体差です。気のせいかも知れませんが、実際に試乗して僅かに感じました。印象が良かった車両を下ろしてもらえればいいのですが･･･

自分の地域の販売店には一言も二言もあるけれど、やはり、1.4CODはクラスレスな高級感漂う秀逸な車だった。

1.4Tcodに対する答えを出しておくため、もう一度だけリベンジ。先週試乗した1.8Tqについては、僕の選択肢から外れた。

テツジローさん　こんにちは。テツジローさんの御意見は自分にとって含蓄だらけで、いつも深く考えさせていただいています。「割り切りとは、魂の弱さである」という言葉を思い出しました。それにしてもクルマ選びは奥が深いですね～@N.TARO

自分にとって中途半端な選択をするくらいなら、シロッコを残してミライースを買ったらどうだ、と今朝想った。本当はS3セダンが欲しいけどね。とりあえず、いまはガマンしなくっちゃ。

このままA3で納得できなかった場合、S1への逸脱が想定される。なんのこっちゃ(笑

まっきっきーさん　先日ご指摘いただいたように、シロッコから乗り換える場合、Sラインが適当なのかもと実感致しました。ありがとうございます@N.TARO

最近試乗して気づいたことは、タイヤは40扁平が好みだということ。試乗車の全ては45扁平で、路面の状態が伝ってこない。実に困った趣向だ。40扁平が標準のクルマはorz...

念には念を。1.8Tqに別のDで再び試乗した。今回はシロッコで往復したせいか、前回の手応えはなかった。また、アイドルストップからの復帰もやや癖があるように感じた。もう一度、1.4CODに乗るまではどうなるか分からない。

今朝も冷えますね

いろいろと血迷ったけれど、今回は非クワトロでもいいかな。潔くS3に行くことも考えた。でも、そんな度量はないようだ。1.4Tcodにハイオクバンバンいれて使い倒そう。