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m9(゚Д゚)Hiro@chibaのブログ一覧

2007年02月28日 イイね!

カンベン

時間が少しあいたので、日が暮れていたけど、燃ポン交換開始(^0^)/

ポンプのヒューズは位置がわからんので、コネクターを外して、クラッキング。
そしてキャップを開けて、マイナス端子を外して、いざ燃ポン取り外しを開始。
と思いきや・・・
燃ポン上部の鉄板を外したまっつんが、変な顔をしているので聞いてみると・・・
『ポンプの固定ネジが舐めてますぉ(ノ_・。)』
と言われ顔を突っ込んで見てみると・・・

確かに舐めてる・・・

前のオーナーは無駄なDIYが多いので、ここにもその被害が・・(ノ_・。)


勘弁してほしい!
Posted at 2007/02/28 20:48:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | アオロド | クルマ
2007年02月27日 イイね!

ケーキ

ケーキFLO PRESTIGE(フロプレステージュ)
最近結構お土産でもらうプレステージュのケーキ。
タルトもうまいが、ケーキもうまいっす!!
是非お土産にどうぞ^^


って、ケーキ食いすぎだな www
Posted at 2007/02/27 19:35:09 | コメント(1) | トラックバック(0) | デブノモト | クルマ
2007年02月27日 イイね!

タマシイ

しばらく職場に寝泊りしていたおいらです、こんちわ^^
久々に自宅に帰り、母親が何やら話しかけるも
徹夜続きで恐ろしく眠かった為
「あー」とカラ返事をして、真っ暗な自分の部屋に入ると
ベッドにダイブする際に膝を「ゴスッ」とブツけバランスを崩して
ベッドへ墜落 www
「何がぶつかったんだ?」と思うまでもなく、就寝zzzzz

そして翌朝ってか昼に起きると、そこにはダンボールが!
『品名:燃料ポンプ』
こ・・
こっ・・
これは!!!
烏龍茶HIDEさんが送ってくれた魂の燃ポン!!!
『ぬぉ~』とガザゴゾと騒いでいると母親登場。
「サンタさん来たぉ」とご機嫌なおいらに、
「だから昨日帰って来たとき言ったじゃない。。。」と母親。
確かに何かを言ってた。。。
ゴメソ。。。
それはさておき、何が『魂』なのかと言いますと
同じように不動で悩んでいたナガヤス@RS-Ltdさんの
ところへこの燃ポンがいった際に、不動が直ったんですよ!!!
原因は違ったようですが、おいら的は
『きっと、魂が注入されたんだろうな!』
解釈しております www
おいらのロドにも魂を注入して!!!と思うとともに
マジで直って欲しいです。
今週中に注入を行いたいと思っています。
Posted at 2007/02/27 14:17:52 | コメント(0) | トラックバック(0) | アオロド | クルマ
2007年02月24日 イイね!

フチョウゲンイン

書いていたディーラーさんとなかなかタイミングが合わず
とりあえず電話で細かい症状を話すおいら。
うーん・うーんとメカニックさんも悩みがち。。。
確かにここまで様々な人たちに質問してきたけど解決には至っていないわけで。。。
しかしメカニックさんが食いついたのは圧縮の低下。
依然書いたようにかなり圧縮が低い青ロド。
メ「ピストンやピストンリングが駄目で圧縮が落ちているんでは?」
ひ「特にシリンダー内に傷もありませんでしたし、4気筒そろって低いんですよ」
メ「ヘッドガスケットって変えました?」
ひ「はい。疑わしかったので」
メ「それで変わらなかった。。。。うーん」
ひ「ヘッドも実動車から移植したんですが。。。」
メ「そろって低いのかぁ~」
ひ「何かカブっているのに排気温度が高いって感じです」
メ「うーん。燃料フィルターって変えました?」
ひ「半年位前にお店(電話先のディーラーで)で」
メ「あっそうでしたね。いやポンプ側のフィルターなんですが」
ひ「換えていませんね」
メ「燃料関連かもしれませんね。」
ひ「それはおいらも疑ってはいるんですが」
メ「後は点火時期とか・・・」
ひ「点火のタイミングってクランクアングルセンサー回してあわすと思うんですが
あれってどっちが進角でどっちが遅角なんでしょう?」
メ「うーん、わかりません。」
ひ「えっ?」
メ「うちではそこでタイミングを合わせた事ないんですよ。」
ひ「そうなんですか。。。。。」



ってな会話で1時間。。。
結局、バラしてみないと分からないとの事。。。
タイミングベルトを外したりと、かなり大掛かりで時間を食うみたい。。。
Posted at 2007/02/24 19:20:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | アオロド | クルマ
2007年02月22日 イイね!

チャレンジャー

チャレンジャームヒョウォォォ~
来ましたぞぉ~遂に来ましたぞぉ~
マッスル感丸出しの復刻版がぁ~!!!
こういうのがGOOOODです!
むはぁ~たまらんなぁ~
おいらはスーパーカー世代ですが、
ランボルギーニとか、
カウンタックとか
苦手。。。
せいぜいフェラーリならディーノとかちょっと違ってストラトスとかが大好物。
んでマッスルも大好き!!
それをこんな形で蘇らせてくれるとは!

あのね、もうね、日本のメーカーもやってくれよ。
折角いろんな名車があるんだから。
売れると思うんだけどなぁ~


____________________________以下転載__

クライスラーは、ダッヂ・チャレンジャーの生産を2008年春より開始すると発表した。

 ダッヂ・チャレンジャーとは、1970年にダッヂが発売したスポーツスペシャリティカーで、北米ではシボレー・カマロやフォード・マスタングなどがライバルにあたる。初代は1974年型まで生産されたが、排ガス規制のあおりを受けてわずか4年で生産を終了した。

 今回復活することになる新型チャレンジャーは、昨年のデトロイトショーでコンセプトカーが発表されたが、ほぼそのままのデザインで、2008年春からカナダのオンタリオ・ブランプトン工場で生産が開始される。エンジンはクライスラー・300やダッヂ・チャージャーでおなじみのV8・ヘミを搭載。エクステリアは、初代チャレンジャーのイメージをそのまま残しつつも、現代的にアレンジされている。市販モデルの詳細は、2008年シカゴショーで発表される予定。
 
 シボレーはカマロを復活させるとアナウンスし、フォードもマスタングにシェルビー仕様を設定するなど、北米のクルマ事情はエコだけでは終わっていないようだ。
 
Posted at 2007/02/22 11:08:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマネタ | クルマ

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