さつきちゃんのブログ一覧

先月12月15日、埼玉から嫁いできた我がJB23Wですが
今日初めて洗車しましたｗ

雪深い北国ではあるのですがここ数日ほぼ降ってません。
本日もお日様はほぼ出ませんでしたが気温もプラス（5度くらい）になり
ほこりっぽくすすけて汚いので洗ってあげましたよー♪
午前中にエアクリーなやらプラグやら交換したので午後は気持ちにもゆとりが出ました。

が・・・冬に日陰の自宅前で高圧洗浄機を振り回すのは近所迷惑なので・・・ｗ
近所のガソリンスタンドでドライブスルー洗車機に潜り込みましたｗｗｗ
最新式すごい！！
写真と動画撮ればヨカッタｗ
泡で洗ってくれるのねｗ

雪溶けたらちゃんと手洗いしてあげるよー♪

画像は2本目の「愛情1本♪」

春が待ち遠しい北国の方、雪道を走りたい南国の方・・・他皆様こんばんわｗ


出勤前ですｗ

ほぼ日常ですｗ

雪が降らない日でも道路の雪を舞い上げ凍ってるかびしょ濡れか・・・。
うちは屋外保管だし屋外整備なので冬はつらいですｗ

いつも次の休みには何かしてやろうと企みますが天候次第で断念すること多々(;´ω`A ```
一日中雪かきで休みが終わるなんてザラなんです。

でわまた♪

たいしたことないです。
ちゅーかフツーですよ、青森市周辺住民にはｗ


本日は整備記録の電動パワステの件をメインに弘前市にある
とあるジムニーで有名なショップへ今後のチューンについて
指南示唆を願うべく行ってきました。
で、電動パワステについては「ステアリングコラムごと交換」と
いう回答にｗ
スズキの息のかかったそうするしかないのかなぁ・・・。
まぁこの件についてはショップを責めるつもりはありません。
むしろ不具合を伝えたら即答で「初期型によくある故障」だと
教えてもらったことに感謝しています。

山菜採りと通勤が主な目的のジムニーですが、はっきり言って
ライトチューンした前車のKeiより3倍くらい遅いｗｗｗ
雪道は別としてねｗ


18万㎞以上走ってるし老体にムチを打つようなハードなチューンは
ちと問題な気もするけど、せめて1インチ程度のリフトアップと
吸排気・スポーツコンピューターは入れたいなぁ。


今夜も独り言・・・

HN22S keiのタービンをHT07に交換しようと準備してたんだけど(;´ω`A ```

それがかなわない状態に_|￣|○ ｶﾞｸｯ

懇意にしてるロータス印の整備工場に修理予定で持ち込んだkeiですが・・・
トランスファー割れという重症が発覚。
どうりでミッションオイルがダダ洩れになったわけです。
ミッションは中古で探せば3～5万円くらいでも見つけられるのですが、もう一つ問題があってシャーシというかフロアの錆腐りです。
エンジンマウント付近やロワアーム取り付け部付近も腐り、いつ朽ちてもおかしくない状態。
自分の乗り方だと山菜取りで泥ねい地も頻繁に走るし、冬の青森のソロバン道路を乗り切るにはキッチリ治さないといけない。
同じクルマの中古車を買ってもおつりがくるほど修理代がかかってしまうことが判明し、車検一年以上残ってますが解体処分に決めました。
とても残念ですが、こんなことになるかもしれないとJB23Wジムニーを先に入手しちゃったのですけどね(;´ω`A ```

keiはハスラーが来てからは少しづつ手を入れていったし、元はオヤジが新車で買った車だしとても愛着があるのですが(*´ο`*)=3 はふぅん
Bターボでブルーオフバルブも省かれたワークスの廉価版みたいなｗ
スズキスポーツチューニングECUがあまりに高価で手に入りにくいからオクでAT用のN1相当ECUを買い、MT用変換ケーブルまで作って準備してたんだけどｗ

ほんとバカだよなぁｗ

2019年初頭にはkeiとお別れになると思います。
いままで何十台もクルマを乗ってきたけど、うちのkeiが一番だったよ♪

※keiワークスの掘り出し物あったら買うかもしれないｗ

用途が決まってるなら乗るべきです。
自分の場合は、山菜取りで林道（悪路）走行が多いので軽トラかジムニーしか選択肢がありませんでしたｗ