<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>BH5 S-ed / My 1st LEGACY</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/137368/blog/</link><description>神奈川でVolvo V60に乗っています。

前車はレガシィBH5D S-editionでした。
ワゴンを乗り継いでいます。

よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 22 Apr 2026 03:40:25 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>BH5 S-ed / My 1st LEGACY</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/137368/blog/</link></image><item><title>V60の印象</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/137368/blog/36724157/</link><description><![CDATA[V60に乗って、さらに1年半経ちました。
走行距離は約28000km。
我が家をいろんな所に連れていってくれるお気に入りの相棒です。

久しぶりにV60について書いてみます。

クルマに求めるものは人それぞれでしょう。
私がクルマに求めるものは出発地点から到着まで安全で快適であること。 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Nov 2015 15:36:47 +0900</pubDate></item><item><title>V60を一年間乗った印象（その２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/137368/blog/33290485/</link><description><![CDATA[先日の続きを。

長くなりそうな予感が。

エンジン&amp;トランスミッション

MY2013 T4 R-DESIGNなので、1.6Lターボ付き直列4気筒横置き。
トランスミッションは6速のDCT。
1.6Lだけあって、広いエンジンルーム内にコンパクトに収まっています。
街中で汎 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2014 00:00:21 +0900</pubDate></item><item><title>V60を一年間乗った印象（その１）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/137368/blog/33277273/</link><description><![CDATA[レガシィからV60に乗り換えて１年が経ったので、インプレッションをメモがてらに。

結論から書くと、V60はお気に入りです。
とはいえ、いいところも悪いところ（ないものねだり？）も見えてきたのも事実です。

エクステリア

V60はワゴンとして秀逸なデザインだと思います。
2010年 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jun 2014 22:43:32 +0900</pubDate></item><item><title>Nissan GT-R !!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/137368/blog/7397203/</link><description><![CDATA[本日、生まれて初めてスーパーカーのコクピットに座る経験をいたしました。
場所は、銀座のニッサンのショールームです。

写真は、ショールーム内に鎮座する真紅のGT-Rです。

見るからに筋肉質で性能の高さがデザインに大きく影響したような概観そして存在感です。写真で見る姿よりも実物の方が、素直 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jan 2008 00:43:44 +0900</pubDate></item><item><title>IMPREZA WRX STI</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/137368/blog/6624981/</link><description><![CDATA[「WRX STI Debut」の案内が届きました。

案内の中身を見て、素直に好印象です。
S203以降イメージカラーが落ち着いたものになり、走りは相変わらずストイックそうですがやんちゃなイメージからは脱し始めたような印象が持てるパンフレットです。流行りのプレミアム感を感じてしまいました。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Oct 2007 22:28:15 +0900</pubDate></item><item><title>水平対向クリーンディーゼルエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/137368/blog/6504031/</link><description><![CDATA[2010年に水平対向クリーンディーゼルエンジンをレガシィに投入するようです。
一回の給油で航続距離1000kmに達するそうです。
エコとレガシィらしさを兼ね備えたエンジンなら大歓迎ですね。...]]></description><pubDate>Tue, 16 Oct 2007 00:29:21 +0900</pubDate></item><item><title>iPod don&amp;#39;t touch</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/137368/blog/6292117/</link><description><![CDATA[製品の発表日に予約しておいたiPod touchがうちにも届きました。

せっかく届いたのに、Windows XP環境のうちでは写真のような有様。
巷の報告同様この画面が出たまま何も操作ができません。ロックを解除した強者もいるようです。

ネットを参考にちょっと解除してみようかなぁ。
ア ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Sep 2007 22:25:19 +0900</pubDate></item><item><title>iPod Touch !!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/137368/blog/6082312/</link><description><![CDATA[待ちに待った発表です！

真夜中に興奮です。

よかった、よかった。]]></description><pubDate>Thu, 06 Sep 2007 03:23:13 +0900</pubDate></item><item><title>純正シート　第二のポジション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/137368/blog/5901409/</link><description><![CDATA[SR-11に運転席の座を奪われた純正シートの第二のポジションはここです。

ホームシアターの特等席になってくれました。
スピーカーのツィーターの位置とヘッドレストの位置が意外にも一致してくれて、良い包囲感が得られています。

このシートで、「グランツーリスモHDコンセプト」にはまっています ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2007 14:49:44 +0900</pubDate></item><item><title>会いたくなかった Sad iPod。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/137368/blog/5695312/</link><description><![CDATA[レガシィの中でもご活躍だったiPod (Click Wheel)が逝ってしまいました。
Clarion EA-1251Aを介してMcIntoshにたくさんのミュージックを送ってくれていた大事なiPodでした。最後は、HDDの中で何かが引っかかっているようなおかしなシーク音をしていました。
コンソ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jul 2007 00:26:58 +0900</pubDate></item><item><title>経済用語っておもしろいかも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/137368/blog/5550745/</link><description><![CDATA[アーリーアダプターという言葉、自分を表すに言い得て妙。
「…情報収集を自ら行い、判断する人。…市場全体の13.5％。」

マーケティング理論の「イノベーター理論」で使われ始めた言葉らしいのですが、自分の行動パターンがきちんと理論として表されているようで笑えてしまいました。
後にジェフリー・ム ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2007 22:35:52 +0900</pubDate></item><item><title>MotorFan illustrated</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/137368/blog/5372631/</link><description><![CDATA[S-editionも走行距離が50000kmを超えたので
足回りのリフレッシュをしたいと思い始めています。

サスペンションに関する情報を得たいなぁと書店で物色していたところ、「MotorFan illustrated Vol.7」があったので購入しました。

第2特集の「サスペンション　 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jun 2007 22:41:30 +0900</pubDate></item><item><title>blogデビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/137368/blog/5328307/</link><description><![CDATA[はじめてブログを登録してみます。
何を書くべきなのかよくわかりませんが、少し思ったことを。

以前、何かの雑誌で
「シンプルにするって難しい」というフレーズを目にしたことがあります。
デザインや機能や周囲との統一感などを考えるといろいろな制約から実現が不可能だったり、整合性が取れなかったり ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2007 01:21:48 +0900</pubDate></item></channel></rss>