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イイね!
2011年10月29日

西武30000系の甲種輸送

西武30000系の甲種輸送 下松の日立製作所から西武鉄道向けの新車(30000系)の甲種輸送がウチの近所を通るらしい・・・
ということで、土曜日なのにいつもより早起きて撮ってきました。

このテの車両輸送に使われるスジは大体決まってるので、今回もウチの近所の駅(稲沢)での長時間停車(40分くらい)を利用して2ヶ所で撮れました。

(画像をクリックすると別ウィンドウで大きくなります)



尾張一宮〜稲沢間にて。
今回の牽引機はEF66 100番台後期型でした。



稲沢駅構内に停車中の西武30000系。
通称『スマイルトレイン』というらしいが、こんなのが大量配備されるとなるとちょっと微妙・・・



EF66と西武30000系との連結面。
連結面の先頭部はしっかりマスキングされてました。



清洲駅を通過した甲種。



甲種通過後に珍客登場(DE10に牽引されたキヤ97)。

自走できるはずのキヤがJR貨物所属機に牽引されてきたということは、どこかで検査入場でもしてたのか?



珍客の後追い。
長物車に運転台を載っけただけような姿が違和感MAX。



この後、定期の5060レを撮って終了。


天気も良かったので、えぇ感じに撮れたんぢゃないかと♪

お疲れさまでした。











ブログ一覧 | 実は『鉄ちゃん』なんです。 | 日記
Posted at 2011/10/29 22:29:17

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この記事へのコメント

2011年10月30日 5:32
 いつもいつもの積極活動、頭下がります。
 さて、西武のスマイルトレイン…
 なんだこいつ、と私も思っていたのですが、首都圏の民鉄車両がどいつもこいつもE231/233になっていく流れの中では、よくやっているんじゃないかな、と最近再評価しています。
コメントへの返答
2011年10月30日 23:38
こんばんは〜♪
今回はたまたま近所を通過するのでフラッと撮ってみました。
なにせこの日のクルマの移動距離はわずか4kmですから(笑)

たしかに関東では民鉄でも新津製クローンが大増殖しておりますねぇ。
コスト追求すると仕方がないのでしょうが、個性という面も忘れないでほしいものです。

と、このコメントを書こうといろいろ調べてみたら、なんと東急車輌がJR東日本に売却されるとの事!
ますますクローン化が進行していくようです(汗)

プロフィール

「川治温泉でひとっ風呂入る琴似♨️
ふぇぃ~~~」
何シテル?   04/20 17:15
12年乗り続けた三菱からスバル17年→そして初のトヨタ車になりました。 みなさんのクルマを参考にいろいろいじっていこうと思います。 クルマとラーメンをこよな...
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