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2017年06月03日

REIMAXフロントパイプ交換と燃調リセッティング。

REIMAXフロントパイプ交換と燃調リセッティング。 凹ませたフジツボの等長フロントパイプに代わり、REIMAXの細い方(60.5φ×2 - 70φ)の等長フロントパイプに交換しました。自前では燃調セッティング用のA/Fセンサー用のホルダ溶接ができないことから、今回もショップ(QuaterMileさん)にお願いしました。



期待していた最低地上高は、交換前の凹ませたフジツボより3mm高い程度でした。2~3mm位は凹ませていたので、凹みなしのモノからだと5mm程度の差のようです。たかが5mm、されど5mm。



できれば10mm位上がるといいなぁ、と考えてましたが、等長レイアウトだと、最低地上高はやっぱりどれもキビシイみたいですね><

交換後の感想ですが、ショップからの帰りの街乗りでは、正直なところ交換前のフジツボ等長フロントパイプとの違いがわかりません。フジツボもREIMAXも、どちらも澄んだ綺麗な直6サウンドを奏でるようです^^



その後、燃調リセッティングしてみたところ、6,500rpm以上で空燃比が薄くなってました@@;

プラグをチェックしてみても、やっぱり薄くてヤバそうです^^;



考えられる要因としては、

① フジツボよりREIMAXの方が、高回転域の抜けが良く、より燃料を要求するようになり、燃料ポンプやインジェクターなどの容量が限界に達して、必要な燃料が供給できなくなった

② 燃料ポンプやインジェクターなどの燃料系が経年劣化し、、必要な燃料が供給できなくなった

などを考えてみたのですが、①も無くはないかもしれませんが、②が怪しいかな、と。

現在の走行距離が173,000km、ポンプ交換はおそらく一度もされてないと思いますので、これを機会に交換してしまうのも良さそうです。それか、ブースト下げてしまうか・・・^^;

ただ、セッティングしていくうちに、フロントパイプが徐々に焼けてきたせいか、気がつけば少し音色が変わったような、そうでないような^^;

とりあえず動画を撮ってみましたので、ご参考にどうぞ^^

ブログ一覧 | 車いじり | クルマ
Posted at 2017/06/04 21:24:43

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この記事へのコメント

2017/06/04 22:47:16
こんばんは!

もうちと地上高を稼げると良かったですね(>_<)
上で薄くなるのは怖いっすね
その分刺激的な走りと音になってそう(^^)b

僕も燃料関係気になります(^-^;
コメントへの返答
2017/06/05 07:26:09
フジツボの等長フロントパイプと5mm程度しか変わらないのを知っていれば、凹み具合からして別に交換しなくてもよかったかなぁ、とも思えました^^;

燃調薄いのが判って、そこの燃料をMAPで増量してみたものの、その後のテストでA/Fは全く変化なし。

ブースト下げて乗るのも悪くないですが、これを機会に、そろそろポンプ等も交換しようかと考えてます。

プラグも交換、かな^^;
2017/06/06 16:24:46
フロントパイプはメーカーにより音色が一気に変わるから、楽しそうですね。
私のは柿本ですが、もう11年使ってます。(笑)
32用のラインナップがあるうちに換えたいですが・・・


コメントへの返答
2017/06/06 21:56:45
柿本のエキゾースト製品はどれも個性があって、私も好きなメーカーの一つです^^

純正部品もそうですが、サードパーティの部品も、どんどんなくなっていくのがツライ所ですね><
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【所有車歴】 S13→HCR32→S15→JZS171→BMW F10→ 走りのBNR32、ロングレンジのW212、ショートレンジ兼カミさん練習用のLE...
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