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イイね!
2017年10月17日

BMWのF10 523dを検討してみる。

BMWのF10 523dを検討してみる。 前回のブログで「続く」、と書いておきながら、随分と間が空いてしまいました^^;

さて、今回のお題はBMWです。BMWは過去に1度だけ3シリーズを試乗させてもらったことがありましたが、それっきりご縁はありませんでした。

今回は試乗は無く、展示車に触れるだけではありましたが、それでも写真で見るよりも多くの情報が得られるので、意味はあると思います。

ターゲットとしてはF10の523dですが、ディーゼルの展示車は3シリーズしかなかったため、まずはこちらを見せてもらいました。



エクステリアは精悍で、やっぱりカッコいいですね。



イメージでは少し車体が小さいかな?と思っておりましたが、車幅があり、かつリアシートも座面がクラウンより低めのせいか、ヘッドスペースにも余裕があり、十分な広さに感じました。そしてもちろんブランドを十分に感じるインテリアデザインは流石です。



続いて5シリーズです。エンジンはディーゼルでは無いものの、インテリアは同じという事でチェックしてみます。やはり5シリーズだと、ボディサイズが大きくなり、存在感がありました。



続いてインテリアです。汚れは目立ちやすくなるかもしれませんが、このアイボリーは品があって好みでした。



とここで隣に展示してあった、現行型の523dが目に入り、折角なので見せてもらうことに。



エンジン音はやはりディーゼルらしさを感じましたが、だからといって特に嫌な感じも無く、走行性能などその他がいいのであれば、やはり魅力的です。
ということで、走行性能はまだ未体験のままでしたが、3シリーズ、5シリーズとも、どちらも魅力的なモデルでした。

一応見積りも頂きましたが、如何せんお値段が超絶お高いので、きっと手に入れることは当分の間は無いでしょう^^;

もしこのクルマに負けないくらいの稼ぎになった暁には、改めて検討したいと思います。まぁ、そうなれれば、の話ではありますが^^;

次がラスト、メルセデス・ベンツ試乗です。
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Posted at 2017/10/17 22:10:23

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この記事へのコメント

2017/10/18 18:46:49
ウチのminiも1.5Lディーゼルターボですが

ちょっとした坂ならアクセルほとんど踏まなく

登るのですごく楽です。

ガソリンエンジンの官能性はないけどトルクで

悠々ってのもアリだと思います。
コメントへの返答
2017/10/18 22:33:52
ディーゼルエンジンは、軽油の安さもさることながら、低回転トルクの太さが魅力ですね。

街乗りなどではそうそう高回転域まで廻すことがないので、むしろこちらの特性の方が向いていると私も思います。

それにディーゼルだとターボとの相性(熱効率)がいいのも、最近まで知りませんでした。
2017/10/19 07:14:30
BMはいいですね!
スポーツ走行&家族車としても運転が楽しめる車ですね!快適車が欲しいです😖
コメントへの返答
2017/10/19 21:41:18
今の2台体制を1台にするなら、きっとこういう路線を選んでしまいそうです^^;

でもGT-Rを手放す気にはなれないですし、であればナカナカ悩ましいです。
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