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  5. １ＪＺ－ＦＳＥ Ｄ－４　Ｅ/ｇ [クッキー1997]
イイね！
   
2005年05月29日

１ＪＺ－ＦＳＥ Ｄ－４　Ｅ/ｇ

１ＪＺ－ＦＳＥ Ｄ－４　Ｅ/ｇ 当方はＩＲ－Ｓのハイオク仕様ですが皆さん
ハイオク＆レギュラーどちらを給油されてます？。
レギュラーでも問題ないと聞きますが直噴Ｅ/ｇは
スラッジが付着しやすいのでレギュラーではダメ
って聞いた事もあります。

如何でしょーか？。
ブログ一覧 | ブ リ ッ ト | クルマ
Posted at 2005/05/29 13:43:39

   

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この記事へのコメント

龍神池
2005年5月29日 21:26
こんばんは。
私は購入以来、ずっとハイオクを
入れています。しかし、レギュラー
でも問題ないと思いますよ＾＾
エンジン本来の性能を発揮するので
あれば絶対ハイオクでしょうけどね。
コメントへの返答
2005年5月29日 22:27
当方もハイオクを給油していますが無難な気がします。

ただこのE/gって街乗りと長距離では燃費が
全然違うのですが如何ですか？。

踏み込むことも無くごく普通の運転で
ちなみに
街乗り・・・４～５ｋｍ
中距離・・・７～９ｋｍ
高速で・・・８ｋｍ(120K走行)

ハイオクで４の時は前車レギュラー仕様の
ランクル４より悪いのでショックです・・。
みゆ　まゆ
2005年5月29日 22:25
こんばんは。

わたしもハイオクしか入れてないのですが（怖くてレギュラーは入れられないのですが・・・）。

燃費はそんなに悪くないですよ。
通勤が主ですが、ここ１ヶ月リッター１０キロは割らないですから。

色々装着してるからですかね？
コメントへの返答
2005年5月29日 22:41
みゆ まゆさんはＩＲ－Ｖですよね？。
で１０ですかー？。
羨ましい・・・。
当方も何か付けよかな～！？。
とびっきりアイテムありましたら
ご伝授の程宜しくー。

龍神池
2005年5月29日 22:28
確かにニーズによって大幅に燃費が変りますよね。
ちなみに私の場合は平均８～９ｋｍで良いときには
１０ｋｍ以上走ります。４ｋｍというのは酷いですね。

このエンジンは2000～2500rpmで走っている位が
一番燃費が良いように思えます。あとは、発進時に
少しアクセルを控えめにするなどで随分と燃費が
変ってきますよ＾＾

私は燃費計を装着している為、ついつい気になってしまい
アクセル量を控えてしまいます。おかげで神経が疲れます（笑）
コメントへの返答
2005年5月29日 22:50
普通やっぱ平均８～９ｋｍですよねー。

走行距離も２５０００Ｋ程度で
出だしは軽よりも遅くＥＣＯ表示が
消えない様にしてもちょい乗りが
多い時は悪いです。
一度ディラーで見て貰おうかなー！？。
みゆ　まゆ
2005年5月29日 22:45
わたしもIR-Sですよ＾＾

同じエンジンなんでよろしく!(^^)!
でも乗り方って燃費に大きく影響出ますよね。

エコランチャレンジしてみてください＾＾
きっと良い結果が出ますよ
コメントへの返答
2005年5月29日 22:57
失礼しましたー。
当方も出だしは軽よりも遅く
ＥＣＯ表示が消えない様に
していますが・・・残念！！。

ＥＣＯ表示で思いだしましたが
暖機中はこれって灯きませんよね！？。
如何です？。
Yuki
2005年5月30日 1:22
こんばんわ。

ターボなのであまり参考にはならないかも知れませんが燃料に関してはハイオクしか入れた事がないです。

燃費の方は街乗りで6～7kmの辺りが一番多いですね。
エアコンを使うともっと変わるのかも知れませんが。

高速では8後半～9後半kmくらいが多いパターンです。

しかし街乗りで4km/lとか出ると悲しくなってきちゃいますね。
コメントへの返答
2005年5月30日 6:28
ターボ車で街乗りで6～7km・・いいですねー。
購入当時このクラスだと6～8km位はいくと
信じていたので・・・。
もうしばらく様子を見てＤラーへ行ってみるつもりです。

   

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