クッキー1997のブログ一覧

今日の大阪は風も無く穏やだったので



２月中旬の車検受けのため



車のチェックです♪
外見からはタイヤ溝もＯＫっぽいですね。



フェンダーからタイヤが出ているのは認識していますが・・・・・・





足廻りチェックの為ホイルを外すと、タイヤがスリック状態です・・・
ｗ（￣△￣；）ｗ








仕方なく純正分に履き替えですが



かなりイメージが変わってしまいました(;^_^A



２２５/４０/１８ ⇒２０５/５５/１６です。

乗り換えたい車も無いので、ブリットオーナーを暫く継続予定なのでタイヤ交換かな～
(￣_￣ i)ﾀﾗｰ

潤滑目的のエンジンオイル等とは異なり、油圧回路の動作流体なので本来は交換不要ですが
一瞬パワステが効かなくなる症状 が発生したので、パワステ内部異常or磨耗等で鉄粉が混じってないかの確認を含めて、パワステ・オイルを交換しました。

全量交換はリスクが大きいので、

エア混入防止の為、〝パワステ・ポンプタンクのロアレベルまでオイルを抜き、同量のオイルを注入しＥ/ｇ始動でハンドルを左右に切ってオイルを循環させる〟

の作業の繰り返しです。
要は新しいオイルで回を重ねて、古いオイルを薄めていくって感じです。

左のペットボトル分が１回分注入新品オイルで、右側が１０回程度交換したオイルです。
鉄粉混入は無かったですが、真っ黒です(゜ロ゜)

今朝、路地を右折しようと低速で進入し、ハンドルが直進状態に戻る直前に、一瞬パワステが効かなくなる症状が発生し、とても驚きましたw(゜o゜*)w

走行してから５分程度なので暖機途中の出来事です。

帰宅後、パワステ・オイル量＆ジャッキＵＰしてポンプ、本体、配管からのオイル漏をチェックしましたが問題ありませんし、ベルトも半年前に交換済みで、テンショナーも問題無い様です。

知人のＴディラーへ連絡すると、ポンプかパワステ本体のどちらかの一時的な不良？とのことですがリビルト品でポンプ本体が４.５諭吉でパワステ本体が５.５諭吉、プラス工賃との事ですが・・・・。

新年、明けまして
おめでとうございます♪

買い物を済ませて駐車場から幹線道路に出る際、左後ホイルが縁石の角に接触して見事な〝ガリ傷〟を付けてしまいました
Σ(￣ロ￣lll)　

初売りバーゲン商品ゲットのルンルン気分が・・・・・・(☆o◎)

２年毎のネタですが
車検で陸運事務所へ行ってきました。

今回、マフラーは 社外品 のままでしたが
問題なく１回で合格しました。


平成22年4月より自動車重量税が減税されているので１.５ｔ超２t未満の車検費用は
前回より ８英世程、安く

重量税　　　　；￥４０,０００
自賠責　　　　；￥２４,９５０
検査手数料　；￥　１,８００　

　　計 　　　　　￥６６,７５０ でした。